產(chǎn)品詳情
伊藤YT2-150KVA操作時,機(jī)組操作人員應(yīng)與帶電設(shè)備保持安全距離,並穿戴好勞動防護(hù)裝備,倒閘操作要注意先後次序,如停電應(yīng)先斷開各分支開關(guān),然後再斷開總開關(guān),再進(jìn)行四極雙投刀閘切換位置;送電時,順序相反進(jìn)行;正常停機(jī)應(yīng)先卸掉部分負(fù)載,再斷總開關(guān),後關(guān)柴油機(jī),不允許不拉斷總開關(guān),隨柴油機(jī)熄火而自行停電.停機(jī)後對機(jī)組作常規(guī)性檢查,並記錄運行情況。
萬一發(fā)生有人觸電,應(yīng)迅速切斷電源開關(guān),或用絕緣器具迅速使電源斷掉或脫離電源,然後進(jìn)行搶救,並請醫(yī)生來現(xiàn)場搶救;萬一遇有電氣設(shè)備水災(zāi)時,應(yīng)立即將有關(guān)電源切斷,並報告當(dāng)?shù)毓╇娝?,然後進(jìn)行救火;對帶電設(shè)備救火應(yīng)使用幹式滅火器、二氧化碳滅火器等。
被廣泛應(yīng)用於國防、航空、車輛、船舶、工程機(jī)械、柴油發(fā)電機(jī)組,並以其體積小、重量輕、抗突加負(fù)載能力強、噪音低、經(jīng)濟(jì)可靠等特點被世界認(rèn)可。優(yōu)質(zhì)的品質(zhì)贏得了客戶的一致好評和信賴。公司一直奉行“以品質(zhì)求生存,靠科技求發(fā)展”的宗旨。在實施品質(zhì)管理的基礎(chǔ)上,以精良的工藝裝備,先進(jìn)合理的設(shè)計,專業(yè)化的生產(chǎn),柴油發(fā)電機(jī)有一個比柴油發(fā)電機(jī)不好的特點就是柴油發(fā)電機(jī)的噪音比較大 。柴油發(fā)動機(jī)組雜訊是由多種聲源構(gòu)成的複雜聲源。按照雜訊輻射方式, 它可分為空氣動力雜訊、表面輻射雜訊和電磁雜訊。按照產(chǎn)生的原因, 柴油機(jī)表面輻射雜訊又可分為燃燒雜訊和機(jī)械雜訊。其中空氣動力雜訊為主要雜訊源。
伊藤120KW柴油發(fā)電機(jī)YT2-150KVA詳細(xì)技術(shù)參數(shù)
機(jī)組型號 | YT2-150KVA/YT2-150KVA-ATS |
動力型號 | R6105AZLD |
動力型式 | 四沖程,水冷,直列,渦輪式 |
常用功率 | 120KW / 135KVA |
zui大功率 | 135KW / 152KVA |
電壓 (V) | 380/220 |
電流 (A) | 190 |
頻率 (HZ) | 50 |
轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
冷卻方式 | 強制水冷 |
燃油消耗率 (≤g/) | ≤224 |
壓縮比 | 16:01 |
缸徑*行程 (mm) | 105X130 |
發(fā)動機(jī)總排量 (L) | 6.75 |
啟動方式 | 自啟動 |
功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
絕緣等級 | H |
潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
排氣溫度 (℃) | ≤600 |
海拔要求 | ≤1000m |
環(huán)境溫度 | 40 |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 |
發(fā)火次序 | 1-5-3-6-2-4 |
進(jìn)氣方式 | 增壓中冷 |
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
相數(shù) | 3 |
凈重 (kg) | 1600 |
外形尺寸/長×寬×高mm | 2700×1100×1560 |
伊藤YT2-150KVA柴油機(jī)起動後應(yīng)慢慢提高轉(zhuǎn)速,經(jīng)檢查確認(rèn)一切完好的前提下,可進(jìn)行低速到額定轉(zhuǎn)速的空載運行,空載運行時,著重檢查機(jī)油壓力,有無異響,勵磁電流、三相電壓變化等,如有異常情況應(yīng)立即停機(jī)檢查,查明情況後,再行起動,如一切正常,即可投入正常運行,操作人員要嚴(yán)密監(jiān)視控制屏上的儀錶的變化情況,是否在許可範(fàn)圍,並作相應(yīng)的調(diào)整。
省油、輕便、低噪音、低排量這些柴油發(fā)電機(jī),它們個個都富有設(shè)計感,而且機(jī)械性能和風(fēng)格也逐漸扎實。當(dāng)然,我們今天試用的主角——靜音柴油發(fā)電機(jī)也不例外。作為伊藤柴油發(fā)電機(jī)目前在國內(nèi)-小級別的柴油發(fā)電機(jī)組,YT6800T似乎是濃縮了伊藤柴油發(fā)電機(jī)近些年來在設(shè)計與工程方面的進(jìn)步。
伊藤YT2-150KVA
是我公司-新的一款柴油發(fā)電機(jī),單相開架式柴油發(fā)電機(jī),電啟動推車式柴油發(fā)電機(jī),適合戶外無電源應(yīng)急或工程施工應(yīng)急到現(xiàn)在自主研發(fā)靜音柴油發(fā)電機(jī)技術(shù),這些改變讓我們看到了自主廠商的努力,同時我們也期待著自主廠商的技術(shù)能夠更加先進(jìn),為我們帶來更具性價比的產(chǎn)品。針對後驅(qū)和前驅(qū)動力靜音柴油發(fā)電機(jī),日產(chǎn)分別推出了兩套新的混合動力系統(tǒng),它們-大的獨特之處在於採用了兩套離合器+單一電動機(jī)的設(shè)計,通過位於電動機(jī)前後兩套離合器的開閉組合來控制動力的流向,電動機(jī)則身兼二職,既做驅(qū)動使用的電動機(jī),又用來做柴油發(fā)電機(jī)。