產(chǎn)品詳情
YT9500E3多少錢公司擁有先進的檢測設(shè)備，現(xiàn)代化的生產(chǎn)工藝，專業(yè)的製造技術(shù)，完善的品質(zhì)管理體系，具有雄厚的研發(fā)技術(shù)實力，機器採用了電子調(diào)速器，具有冷卻水溫過高、機油壓力低及超速報並自動停車等保護功能。
為您講解怎樣減少伊藤柴油發(fā)電機組的振動現(xiàn)象。一、裝置伊藤柴油發(fā)電機組時，建議用戶運用減振器，用戶依據(jù)機組底盤上的裝置孔，將機組經(jīng)過減震器置於平坦鞏固的基礎(chǔ)上（減振器儀需用膨脹螺栓緊固在混凝土基礎(chǔ)上）；這樣能夠有效地削減機組運行時對建築物發(fā)生的振動及衝擊，所以在無特殊要求時，不建議再作別的的減振處置辦法。水泵及風扇、散熱器、機油冷卻器是冷卻系統(tǒng)的主要部件。發(fā)動機運行時，由曲軸正時齒輪通過左右惰齒輪分別驅(qū)動高低溫水泵，帶動水泵葉輪轉(zhuǎn)動，冷卻液在水泵離心力作用下產(chǎn)生一 定的壓力，從水泵出口處流出。高溫水泵壓出的冷卻液進入氣缸體、氣缸蓋的冷卻水套，冷卻液在冷卻氣缸體、氣缸蓋後至出水總管，經(jīng)節(jié)溫器後流入散熱器。有自動控制溫度功能的節(jié)溫器裝在出水管端部，當冷卻液溫度大於75℃時，節(jié)溫器開啟，當冷卻液溫度大於85℃時，節(jié)溫器全開，此時冷卻液全部進入散熱器，再流回至水泵。若冷卻液溫度小於75℃,無需經(jīng)散熱器散熱冷卻而直接流至水泵重新走冷卻迴圈。低溫水泵則冷卻兩個中冷器與機油冷卻器，然後回到散熱器進行散熱。
詳細參數(shù)：
| 8KW永磁柴油發(fā)電機 | ||
| 產(chǎn)品型號 | YT9500E3 | |
| 頻率 | 50HZ | |
| 額定功率 | 8kw | |
| 瞬間*大功率 | 10kw | |
| 額定轉(zhuǎn)速 | 3000 | |
| 額定電壓 | 230V400V | |
| 起動方式 | 手/電啟動 | |
| 相數(shù) | 單相 | |
| 發(fā)動機型號 | LD192FA | |
| 發(fā)動機型式 | 風冷柴油機 | |
| 排量 | 0.418CC | |
| 燃油容積 | 25L | |
| 耗油量 | 約271g | |
| 機油容積 | 2.1L | |
| 結(jié)構(gòu)形式 | 開架或手推車式 | |
| 外形尺寸(MM) | 800*550*680 | |
| 凈重/毛重(KG) | 148/150KG | |
| 冷卻方式 | 強制風冷 | |
、
YT9500E3多少錢
機組的控制部分
柴油發(fā)電機組的控制部分也是機組維護保養(yǎng)的重要部分，機組使用過長，線路接頭鬆動，AVR模組工作是否正常。
安裝於出水總管前端的三個並聯(lián)節(jié)溫器,在使用過程中不要輕易把節(jié)溫器拆掉，以免影響柴油機的正常工作狀態(tài)。在冬季氣溫降到0℃以下，而又無保溫措施且停止工作時，冷卻系中的水便會凝結(jié)成冰，水結(jié)成冰後體積發(fā)生膨脹，會發(fā)生機體、水箱、缸蓋和水泵等冷卻系部件被撐裂的情況，因此給冷卻系加注防凍液。
冷卻系統(tǒng)使用時注意:a.4個不同功率機型高低溫水散熱功率不同，需要匹配不同散熱面積的水箱。推薦採用冷卻水塔或帶電風扇的水箱散熱。
b.水泵結(jié)構(gòu)的可靠性 主要取決於水封，在使用時常檢查水泵下部泄水孔是否漏水，若漏水(往往在運轉(zhuǎn)時並不而停機後才漏)，說明水封已損壞,應予修復或更換。
c泵進水口與散熱器之間的管路應選用剛性較好的膠管或鋼管，以免被吸扁。
伊藤公司以其高性能、品質(zhì)、高可靠性被廣泛應用於工業(yè)、工程機械、農(nóng)業(yè)、船用、以及發(fā)電設(shè)備等用途上。二、除機組與基礎(chǔ)經(jīng)過減震器裝置外，機組其他部件與外部的銜接亦應經(jīng)過柔性銜接。比如，排煙管運用波紋減震管銜接；排氣道、燃油進油管、回油管、配電電纜等亦要經(jīng)過柔性銜接，這樣才能極限地削減因機組運行而對周圍物體發(fā)生的振動。
