產(chǎn)品詳情
伊藤YT9500E3廠家如果在冬季，要經(jīng)常觸摸應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)機(jī)身，以判定冷卻水加熱器處?kù)墩９ぷ鳡顟B(tài)。每月必須進(jìn)行1次應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)手動(dòng)啟動(dòng)試驗(yàn)，並投入試驗(yàn)負(fù)載運(yùn)行15min左右，單獨(dú)試驗(yàn)應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)的可用性。每2個(gè)月進(jìn)行1次模擬電網(wǎng)失電，驗(yàn)證應(yīng)急柴油發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)功能，以保證應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)作為後備系統(tǒng)的可用性。
伊藤柴油發(fā)電機(jī)品質(zhì)優(yōu)良、低燃油消耗，採(cǎi)用四衝程OHV發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)確保燃燒有效，燃料經(jīng)濟(jì)性好雜訊低、輸出功率大，性能可靠。伊藤柴油發(fā)電機(jī)高品質(zhì)的電力輸出 先進(jìn)的AVR具有低速保護(hù)及抗電磁干擾功能，同時(shí)，AVR自動(dòng)調(diào)節(jié)電壓，將電壓波動(dòng)控制在-低，其可靠的動(dòng)力性、穩(wěn)定性、經(jīng)濟(jì)性、耐久性和環(huán)境安全性受到國(guó)內(nèi)外用戶的歡迎，三包連保。柴油機(jī)均採(cǎi)用廢氣渦輪增壓技術(shù)。左右各有一套獨(dú)立的增壓中冷系統(tǒng)，其工作原理如圖所示：增壓發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管的廢氣進(jìn)入渦輪，廢氣壓力中的熱能使渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)，並使與渦輪同軸的壓氣機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。壓氣機(jī)將空氣吸入並壓縮，然後通過(guò)管道進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管，離開渦輪的已冷卻和膨脹的廢氣由渦輪殼引向發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)並進(jìn)入大氣。
進(jìn)氣經(jīng)壓縮後，提高了充入氣缸的空氣密度，在供油系統(tǒng)的良好配合下，使更多的燃料得以充分燃燒，提高了功率，並改善經(jīng)濟(jì)性。增壓中冷是將經(jīng)壓縮後的空氣冷卻進(jìn)一步提高空氣密度， 增加進(jìn)氣量，從而進(jìn)一步提高功率，同時(shí)降低了燃燒室的溫度。
詳細(xì)參數(shù)：
| 8KW永磁柴油發(fā)電機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT9500E3 | |
| 頻率 | 50HZ | |
| 額定功率 | 8kw | |
| 瞬間*大功率 | 10kw | |
| 額定轉(zhuǎn)速 | 3000 | |
| 額定電壓 | 230V400V | |
| 起動(dòng)方式 | 手/電啟動(dòng) | |
| 相數(shù) | 單相 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | LD192FA | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型式 | 風(fēng)冷柴油機(jī) | |
| 排量 | 0.418CC | |
| 燃油容積 | 25L | |
| 耗油量 | 約271g | |
| 機(jī)油容積 | 2.1L | |
| 結(jié)構(gòu)形式 | 開架或手推車式 | |
| 外形尺寸(MM) | 800*550*680 | |
| 凈重/毛重(KG) | 148/150KG | |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制風(fēng)冷 | |
、
伊藤YT9500E3廠家應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)要每週檢查機(jī)油油位、燃油箱油位及水箱水位，發(fā)現(xiàn)不足，及時(shí)處理。每週檢查蓄電池是否處?kù)冻潆姞顟B(tài)（浮充或均充），蓄電池液位是否正常（液位低時(shí)要及時(shí)添加蒸餾水），通過(guò)蓄電池充電器或發(fā)電機(jī)操作面板檢查蓄電池電壓是否正常。
空氣濾清器堵塞導(dǎo)致氣缸進(jìn)氣阻力增加，進(jìn)氣不暢，形成一定負(fù)壓，將潤(rùn)滑油吸入燃燒室檢查空氣濾清器是否堵塞。油底殼油面過(guò)高檢查油底殼油面是否超過(guò)上限。增壓器密封環(huán)磨損檢查並更換。
柴油機(jī)均採(cǎi)用廢氣渦輪增壓技術(shù)。左右各有一套獨(dú)立的增壓中冷系統(tǒng)，其工作原理如圖所示：增壓發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管的廢氣進(jìn)入渦輪，廢氣壓力中的熱能使渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)，並使與渦輪同軸的壓氣機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。壓氣機(jī)將空氣吸入並壓縮，然後通過(guò)管道進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管，離開渦輪的已冷卻和膨脹的廢氣由渦輪殼引向發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)並進(jìn)入大氣。
進(jìn)氣經(jīng)壓縮後，提高了充入氣缸的空氣密度，在供油系統(tǒng)的良好配合下，使更多的燃料得以充分燃燒，提高了功率，並改善經(jīng)濟(jì)性。增壓中冷是將經(jīng)壓縮後的空氣冷卻進(jìn)一步提高空氣密度， 增加進(jìn)氣量，從而進(jìn)一步提高功率，同時(shí)降低了燃燒室的溫度。
伊藤YT9500E3廠家
增壓器止推軸承磨損檢查並更換。增壓器回油管路阻塞清洗、修理。噴油器故障
1、檢查噴油器接插件及其線路；2、檢查高壓連接管與噴油器連接處密封面壓痕是否規(guī)則；3、檢查噴油器回油量；4、檢查噴油器前端是否有噴油蹟象；5、檢查噴油器墊片厚度是否正確；6、清洗或者更換噴油器，更換清潔的燃油，試運(yùn)行；7、檢查噴油器突出高度是否正確。氣門漏氣或者氣門間隙異常
