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柳工50改叉車
.930裝載機(jī)改裝叉車下臥式車架，結(jié)構(gòu)運用有限元分析技術(shù)，20鏟車叉車兩用機(jī)工作受力部位采用增強(qiáng)剛度和強(qiáng)度結(jié)構(gòu)； .930裝載機(jī)改裝叉車工作操控為單桿操作，20鏟車叉車兩用機(jī)操縱的方便； .930裝載機(jī)改裝叉車采用機(jī)器人焊接，焊接質(zhì)量高，堅固耐用，使用壽命長；
裝載機(jī)改叉車定期維護(hù)保養(yǎng)條例 裝載機(jī)改叉車每2400小時 1、按發(fā)動機(jī)的說明書對發(fā)動機(jī)進(jìn)行檢修； 2、對變速箱、變矩器進(jìn)行解體檢查； 3、對前后橋進(jìn)行解體檢查； 4、檢查整機(jī)各部位焊縫；
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柳工50改叉車 1.裝載機(jī)叉車兩用車發(fā)動機(jī)覆蓋件采用高強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)，堅固耐用，能夠的的保護(hù)發(fā)動機(jī)，避免落物砸壞發(fā)動機(jī)。 2. 裝載機(jī)叉車兩用車優(yōu)化散熱器結(jié)構(gòu)，采用五葉片不等角風(fēng)扇，裝載機(jī)叉車兩用車?yán)鋮s系統(tǒng)采用鋁制散熱器，增大了的散熱面積，裝載機(jī)叉車兩用車優(yōu)化整個冷卻系統(tǒng)的進(jìn)出風(fēng)道設(shè)計，的降低發(fā)動機(jī)水溫和液壓系統(tǒng)的油溫，熱平衡溫度更低，提高了整機(jī)冷卻效率，可以適應(yīng)更高工作環(huán)境溫度。
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（5）當(dāng)破碎特別堅硬的物體時，應(yīng)先從邊緣處開始，不要在同一點上連續(xù)敲打超過1min，以防止釬桿燒毀或液壓油過熱。 （6）不要用破碎錘的護(hù)板作為推動重物的工具，由于挖掘裝載機(jī)均以小型機(jī)為主，其本身重量輕，若以其推重物時，輕則損傷破碎錘，重則造成主機(jī)吊臂斷裂，甚至發(fā)生主機(jī)翻車事故。 （7）不要在液壓缸全伸或全縮時進(jìn)行作業(yè)，否則會使沖擊振動傳至液壓缸體，從而傳至主機(jī)。
二、小型裝載機(jī)?傳動系統(tǒng) ?鏟車動力裝置和行走裝置（驅(qū)動輪）之間的傳動部件總稱為傳動系統(tǒng)。 傳動系統(tǒng)的作用是將動力裝置輸出的動力按需要傳給驅(qū)動輪和其它機(jī)構(gòu)（如工作油泵、轉(zhuǎn)向油泵等），并解決動力裝置功率輸出特性和行走裝置動力需求之間的各種矛盾。 ?
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鏟車動力系統(tǒng)一般是指柴油機(jī)系統(tǒng)，是一種的轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，它將燃料在氣缸內(nèi)燃燒所產(chǎn)生的的轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的動力裝置。柴油機(jī)傳來的動力，一部分經(jīng)過變距器傳給變速箱，再由變速箱把動力經(jīng)前后傳動軸分別傳給前后驅(qū)動橋，以驅(qū)動車輪前進(jìn)；另一部分則經(jīng)過設(shè)在變速箱或變距器上的取力接口，傳給液壓泵（如變速泵、轉(zhuǎn)向泵、工作泵等）為傳動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和工作液壓系統(tǒng)等提供動力。
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六、制動系統(tǒng) ?鏟車制動系統(tǒng)是用于行駛時的降速或停止，以及在平地或坡道上較長時間停車。其分為兩部分，一部分是行車制動，另一部分是停車制動。行車制動用于經(jīng)常性的一般行駛中速度控制及停車，也叫腳制動。停車制動用于停車后的制動，或者行車制動失效時的應(yīng)急制動。 ?
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裝載機(jī)改叉車定期維護(hù)保養(yǎng)條例 裝載機(jī)改叉車每600小時 1、更換前后橋齒輪油（之后每1000小時更換）； 2、清洗柴油箱的吸油濾網(wǎng)； 3、去掉水箱、散熱器表面的污染物； 4、更換發(fā)動機(jī)機(jī)油，更換機(jī)油、柴油濾清器； 5、更換變速箱油和油濾清器； 6、檢查發(fā)動機(jī)氣門間隙；
裝載機(jī)破碎錘的安裝和使用 一、安裝 由于大多數(shù)主機(jī)在出廠時都已預(yù)留了配裝附具的油口接頭，所以在安裝破碎錘時，只須按說明書的要求將管路、接頭與破碎錘連接在一起即可。
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.裝載機(jī)叉車兩用車采用液力整體變矩器，可靠性高，維修方便；操作輕便、迅速、靈活，疲勞強(qiáng)度低，作業(yè)效率高，裝載機(jī)叉車兩用車能充分利用發(fā)動機(jī)的功率，增大扭矩，是整機(jī)具有較大的牽引力；結(jié)構(gòu)緊湊，傳動效率高，扭矩儲備大，性能可靠，速度快，使用壽命長。 .裝載機(jī)叉車兩用車發(fā)動機(jī)排出的廢氣通過兩級過濾，裝載機(jī)叉車兩用車保證在空氣流通不暢的空間內(nèi)工人作業(yè)的健康問題。
二、小型裝載機(jī)?傳動系統(tǒng) ?鏟車動力裝置和行走裝置（驅(qū)動輪）之間的傳動部件總稱為傳動系統(tǒng)。 傳動系統(tǒng)的作用是將動力裝置輸出的動力按需要傳給驅(qū)動輪和其它機(jī)構(gòu)（如工作油泵、轉(zhuǎn)向油泵等），并解決動力裝置功率輸出特性和行走裝置動力需求之間的各種矛盾。 ?
裝載機(jī)改叉車定期維護(hù)保養(yǎng)條例 裝載機(jī)改叉車每2400小時 1、按發(fā)動機(jī)的說明書對發(fā)動機(jī)進(jìn)行檢修； 2、對變速箱、變矩器進(jìn)行解體檢查； 3、對前后橋進(jìn)行解體檢查； 4、檢查整機(jī)各部位焊縫；
二、小型裝載機(jī)?傳動系統(tǒng) ?鏟車動力裝置和行走裝置（驅(qū)動輪）之間的傳動部件總稱為傳動系統(tǒng)。 傳動系統(tǒng)的作用是將動力裝置輸出的動力按需要傳給驅(qū)動輪和其它機(jī)構(gòu)（如工作油泵、轉(zhuǎn)向油泵等），并解決動力裝置功率輸出特性和行走裝置動力需求之間的各種矛盾。 ?
.930裝載機(jī)改裝叉車下臥式車架，結(jié)構(gòu)運用有限元分析技術(shù)，20鏟車叉車兩用機(jī)工作受力部位采用增強(qiáng)剛度和強(qiáng)度結(jié)構(gòu)； .930裝載機(jī)改裝叉車工作操控為單桿操作，20鏟車叉車兩用機(jī)操縱的方便； .930裝載機(jī)改裝叉車采用機(jī)器人焊接，焊接質(zhì)量高，堅固耐用，使用壽命長；
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