奉化FAG軸承經(jīng)銷商  FAG軸承品牌同樣是起源于一個天才的靈感。早在1883年，在德國的施魏因福特(Schweinfurt)小城，弗里德里希? 弗舍爾(Friedrich Fischer)設(shè)計(jì)了一種專用鋼球磨床，第一次使得利用研磨工藝生產(chǎn)出完全球體的鋼球成為可能。該發(fā)明被認(rèn)為是滾動軸承工業(yè)的奠基石。這也是FAG軸承長久以來一直被公認(rèn)為滾動軸承技術(shù)先驅(qū)的原因。今天，F(xiàn)AG軸承已成為在機(jī)械制造業(yè)、汽車工業(yè)和航空航天技術(shù)中的領(lǐng)導(dǎo)品牌之一。在世界主要工業(yè)國家，都有FAG軸承的公司、分支機(jī)構(gòu)和銷售代理。

上海FAG軸承授權(quán)經(jīng)銷商  華東地區(qū)總代理 
世界軸承的發(fā)展經(jīng)歷了3個階段，在當(dāng)中經(jīng)歷了很多艱難險阻，最終成就了軸承行業(yè)的輝煌。
世界軸承工業(yè)興起于十九世紀(jì)末期到二十世紀(jì)初期。1880年英國開始生產(chǎn)軸承,1883年德國建立了世界上首家軸承公司（FAG喬治沙佛公司）,1889年美國開辦了ND軸承廠（現(xiàn)為通用汽車軸承公司新第泊橋海特軸承部）,歐美其它大型軸承企業(yè)基本上都在二十世紀(jì)初葉奠定了今天的基礎(chǔ)。日本軸承工業(yè)形成于歐美之后,1910年瑞典SKF公司向日本提供樣品,使'軸承'第一次單獨(dú)在日本露面。其后,日本NSK、NTN等軸承公司先后于1914年和1918年建立。第三世界國家的軸承工業(yè)起步更晚,與其整個科學(xué)技術(shù)和機(jī)械工業(yè)一樣,處于相對落后的局面。
總體上講,世界軸承工業(yè)的形成與發(fā)展大致經(jīng)歷了三個階段：
第一階段,即世界軸承工業(yè)的初創(chuàng)階段,時間是十九世紀(jì)末期至二十世紀(jì)初期。當(dāng)時,軸承發(fā)明、應(yīng)用雖然已有一段時間,而軸承的工業(yè)化生產(chǎn)則從無到有,剛剛起步,相當(dāng)幼稚。主要特點(diǎn)是：
1、生產(chǎn)規(guī)模極小,一個大廠也只有十幾人到幾百人,日產(chǎn)量不過幾套到幾百套,屬于手工作坊式生產(chǎn)；
2、設(shè)備簡陋,技術(shù)落后,多是憑經(jīng)驗(yàn)生產(chǎn)；
3、材料以碳鋼為主,精度不高,價格卻昂貴；
4、品種極少,用途十分有限。當(dāng)時軸承生產(chǎn)技術(shù)只掌握在英國、德國、瑞典、美國等少數(shù)企業(yè)手中。

FAG軸承的最主要的三大優(yōu)勢由駐上海愷聯(lián)軸承有限公司整理發(fā)布：
1.軸承的低摩擦
FAG圓錐滾子軸承優(yōu)化了接觸表面使的內(nèi)外圈以及滾子表面的粗糙度降低,這樣可以接觸表面形成的潤滑脂,這樣軸承的尺寸以及運(yùn)轉(zhuǎn)精度得到了提高接觸的形狀從而降低大大的摩擦以及熱量。
滾道和滾子外面的輪廓都是按照對數(shù)曲線加工,從而不會讓軸承出現(xiàn)的位置偏斜,平衡的承受了軸承的高載負(fù)荷.另外內(nèi)圈和滾子的接觸面的幾何形狀也得到了改變從而也降低大大的摩擦以及熱量。
2.軸承的高轉(zhuǎn)速
FAG圓柱滾子軸承加工機(jī)制事由一個外圈引導(dǎo)和黃銅保持架組成的,這樣的軸承可以達(dá)到非常高的轉(zhuǎn)速,保持架也降低了摩擦。
3.軸承的高可靠性能
FAG調(diào)心滾子軸承設(shè)計(jì)包含了舍弗勒從一開始建廠以來的滾動軸承經(jīng)驗(yàn)，擁有最全面最早以及知道好與不好的材料原材,生產(chǎn)工藝也事世界領(lǐng)先的工業(yè)知識,對我們用戶來講能更可靠,更經(jīng)濟(jì),的節(jié)約成本和使用軸承。
這樣的FAG調(diào)心滾子軸承使用于齒輪箱,它的徑向負(fù)荷和軸向負(fù)荷的承載能力提高達(dá)到2的調(diào)心角度以及200攝氏度的穩(wěn)定性能的優(yōu)點(diǎn)