國內(nèi)新型號 | NAS 5018UUNR | 國內(nèi)舊型號 | NAS 5018UUNR |
內(nèi)徑(mm) | 12(mm) | 外徑(mm) | 12(mm) |
寬度(mm) | 2(mm) | cr(kN) | 12(KN) |
cor(kN) | 1(KN) | 脂潤滑轉(zhuǎn)速(r/min) | 12(r/min) |
油潤滑轉(zhuǎn)速(r/min) | 1(r/min) | 重量(kg) | 21(kg) |
保持架及材料 | 2 | 滾動體列數(shù) | 12 |
用途 | 1 |
溫嶺IKO軸承代理商 上海愷聯(lián)軸承有限公司是一家專業(yè)銷售IKO軸承的經(jīng)銷商,我們雖然不是iko軸承代理商,iko軸承代理,iko軸承總代理,iko軸承一級代理商,iko軸承授權(quán)經(jīng)銷商,愷聯(lián)軸承僅憑著是IKO軸承經(jīng)銷商,如今在國內(nèi)已經(jīng)有穩(wěn)固的客戶群體,在如今的進(jìn)口軸承行業(yè)真假不分的趨勢,找到一個可靠的供應(yīng)商并不是一件容易的事情。我們并不能保證我們所提供的IKO軸承可以長期使用,但是我們可以確保的是我們每銷售出去的任何一個IKO軸承均為原裝進(jìn)口,我們在各個關(guān)口都有檢查和監(jiān)督。
IKO軸承
1、軸和IKO軸承室公差的選擇與控制IKO軸承在壓入軸之后的轉(zhuǎn)動應(yīng)該是順暢沒有阻滯感的。如果出現(xiàn)了明顯的轉(zhuǎn)動不靈活,就表示軸承的尺寸太大了,要將公差往下調(diào)。如果IKO軸承在壓入軸之后有很明顯的“沙沙沙”的感覺,那么很有可能是因?yàn)楣钐蠡蛘呤禽S的圓度不好。因此在控制好軸以及SKF軸承的公差度時也要控制好圓度。
1、IKO軸承與軸的配合采用基孔制,軸承與外殼的配合采用基軸制。 IKO軸承尺寸公差和旋轉(zhuǎn)精度的數(shù)值按GB307—84的規(guī)定。
2、與IKO軸承配合的軸頸及軸承箱內(nèi)孔按GB1031—83的規(guī)定,軸頸粗糙度Ra值小于1.6μm,軸承箱內(nèi)孔粗糙度Ra值小于2.5μm。
3、用GCr15和ZGCr15鋼制造軸承套圈和滾子時,其套圈和滾子的硬度值應(yīng)為61~65HRC;用GCr15SiMn和ZGCr15SiMn鋼制造時,其硬度值應(yīng)為60~64HRC。硬度的檢查方法及同一零件的硬度的均勻性按JB1255的規(guī)定。
4、檢查IKO軸承的徑向游隙和軸向游隙應(yīng)符合GB4604—84的規(guī)定。
5、IKO軸承的內(nèi)外圈滾道應(yīng)無剝落、嚴(yán)重磨損,內(nèi)外圈均不得有裂紋;滾珠應(yīng)無磨損,保持架無嚴(yán)重變形,轉(zhuǎn)動時無異常雜音和振動,停止時應(yīng)逐漸停下。
6、對于C級公差圓錐滾子IKO軸承,其滾子與套圈滾道的接觸精度,在一定負(fù)荷的作用下,進(jìn)行著色檢查,接觸痕跡應(yīng)連續(xù),接觸長度不應(yīng)小于滾子母線的80。
2、IKO軸承的裝配方式IKOF軸承是高精度的產(chǎn)品,如果裝配不當(dāng)?shù)脑捑秃苋菀讓S承的溝道造成一定的損傷,導(dǎo)致IKO軸承嚴(yán)重?fù)p壞。軸承在裝配的時候應(yīng)該使用專用的模具,這一點(diǎn)應(yīng)該不需要再重復(fù)說明。不能隨意的進(jìn)行敲打,在壓入軸的時候只能小圈受力,壓大圈時只能大圈受力。裝配時要求采用氣壓或液壓,在壓裝時上下摸要外于水平狀態(tài),如有傾斜會導(dǎo)致IKO軸承溝道因受力損壞,而使IKO軸承產(chǎn)生導(dǎo)響。
3、裝配異物的防止將IKO軸承安裝到轉(zhuǎn)子上做動平衡的時候很容易將鐵屑掉入IKO軸承的內(nèi)部,所以在安裝軸承之前就做好動平衡。雖然有一些廠家為了安裝方便, 在裝配的時候往IKO軸承室內(nèi)涂上一層油或者是油脂來起到潤滑效果,但是一般操作人員是很難將量控制好的,如果油或油脂在SKF軸承室內(nèi)積留較多,在IKO軸承轉(zhuǎn)動時就很容易沿著軸進(jìn)入到軸承內(nèi)部。所以IKO軸承室是不要涂潤滑油或者是潤滑脂。
4、漆銹的預(yù)防一般密封式的電機(jī)喜歡發(fā)生漆銹,電機(jī)在裝配的時候還是的,但是在倉庫內(nèi)放了一段時間之后,電機(jī)就會發(fā)生異常的響聲,當(dāng)你拆下IKO軸承就會發(fā)現(xiàn)軸承有嚴(yán)重的生銹現(xiàn)象。因?yàn)榻^緣漆發(fā)出的酸性物質(zhì)如果在一定的溫度以及濕度下會形成腐蝕性的物質(zhì),將IKO軸承溝道腐蝕之后導(dǎo)致IKO軸承損壞。
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