國(guó)內(nèi)新型號(hào) | 國(guó)內(nèi)舊型號(hào) | ||
內(nèi)徑(mm) | (mm) | 外徑(mm) | (mm) |
寬度(mm) | (mm) | cr(kN) | (KN) |
cor(kN) | (KN) | 脂潤(rùn)滑轉(zhuǎn)速(r/min) | (r/min) |
油潤(rùn)滑轉(zhuǎn)速(r/min) | (r/min) | 重量(kg) | (kg) |
保持架及材料 | 滾動(dòng)體列數(shù) | ||
用途 |
徐州-SKF7209BECBP軸承銷售處
軸圈
軸承座圈
SKF 建議在需要軸承墊圈對(duì)中高轉(zhuǎn)速工況下使用這兩種墊圈。
LS 系列通用墊圈
有關(guān) LS 系列墊圈的更多信息,請(qǐng)參見滾針推力軸承。
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徐州-SKF7209BECBP軸承銷售處
有磨削孔
保持架
SKF 圓柱滾子推力軸承裝有表 1 中所示的其中一種保持架。
當(dāng)在高溫下使用時(shí),一些潤(rùn)滑劑可能對(duì)尼龍保持架具有不利影響。 有關(guān)保持架適用性的更多信息,請(qǐng)參見保持架。
圓柱滾子推力軸承的允許工作溫度可能取決于:如果預(yù)計(jì)超出允許范圍的溫度,請(qǐng)聯(lián)系 SKF。
軸承墊圈和滾針的尺寸穩(wěn)定性
保持架
潤(rùn)滑劑
軸承墊圈和滾針
軸承的熱穩(wěn)定性至少可達(dá) 120°C (250°F)。
保持架
黃銅保持架的工作溫度與軸承墊圈和滾子相同。 有關(guān)聚合塑料保持架的溫度限值,請(qǐng)參見保持架材料 。
SKF 可單獨(dú)提供圓柱滾子推力軸承的組件。 除了圓柱滾子和保持架推力組件外,所包含的軸承墊圈已經(jīng)列在產(chǎn)品表中:
可用作 811 系列軸承的座圈或軸圈
適用于軸承墊圈無(wú)需對(duì)中的工況。
通常用于低速情況
用前綴 GS 表示
由硬化的碳鉻軸承鋼制成
滾道表面經(jīng)過(guò)精磨
具有磨削的外表面
用前綴 WS 表示
由硬化的碳鉻軸承鋼制成
滾道表面經(jīng)過(guò)精磨
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溫度限制
潤(rùn)滑劑
SKF AXK 160200軸承
農(nóng)業(yè)、汽車、民用、商用汽車、建筑、能源、工業(yè)機(jī)械設(shè)備、冶金、采礦、戶外電力設(shè)備、鐵路等設(shè)備。SKF公司通過(guò)其產(chǎn)品幫助礦業(yè)運(yùn)營(yíng)商實(shí)現(xiàn)共同的績(jī)效目標(biāo):非常大限度提高正常運(yùn)行時(shí)間、降低維護(hù)和更換成本并提高生產(chǎn)率。工業(yè)機(jī)械設(shè)備運(yùn)營(yíng)商利用SKF公司的技術(shù)知識(shí)完善他們的產(chǎn)品。無(wú)論是精密的機(jī)器人還是復(fù)雜的材料處理系統(tǒng),SKF公司都能助力客戶取得成功。利用軸承提高鏟式設(shè)備的生產(chǎn)率SKF公司開發(fā)了一種新的調(diào)心滾子軸承套筒,具有更大的內(nèi)徑,并改善了金屬性能。這種新軸承的壽命幾乎是之前設(shè)計(jì)的兩倍,并適用原有的軸承座。
SKF公司開發(fā)創(chuàng)新集成組件的能力——例如這種結(jié)合必要的技術(shù)支持的低擺動(dòng)軸軸承——體現(xiàn)了我們致力于服務(wù)采礦行業(yè)的承諾。憑借遍及全球的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),SKF公司軸承修復(fù)業(yè)務(wù)匯集了鐵路行業(yè)的服務(wù)專家,可對(duì)已損壞或磨損的部件進(jìn)行修復(fù),讓軸承重獲新生。我們支持農(nóng)民和設(shè)備制造商為解決世界糧食問(wèn)題所作的努力。SKF公司為他們提供高性能的產(chǎn)品和服務(wù),可延長(zhǎng)設(shè)備壽命并提率。SKF公司清楚,特別是在關(guān)鍵的種植期和收割期,需要縮短設(shè)備計(jì)劃外的停機(jī)時(shí)間并減少維修費(fèi)用。 我們的軸承與 密封, 皮帶與鏈條, 螺旋鉆及潤(rùn)滑系統(tǒng)可幫助全世界的農(nóng)民種植、培育和收割谷物,不需要為設(shè)備可靠性擔(dān)憂。
作為汽車售后市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者,SKF公司在廣泛的產(chǎn)品開發(fā)過(guò)程中為汽車制造商提升了圓錐滾子軸承輪轂的設(shè)計(jì)和性能。我們的輪轂產(chǎn)品線包括各種集成化組件,可以滿足輕型卡車和乘用車日益增長(zhǎng)的需求。SKF公司聯(lián)合商業(yè)和通用市場(chǎng)尋找新思路。 我們?yōu)槭澜绲墓咎峁┚艿?OEM 零部件,同時(shí)運(yùn)用我們的專業(yè)知識(shí)為現(xiàn)役機(jī)隊(duì)提供軸承修復(fù)和動(dòng)力系統(tǒng)翻新服務(wù)。
本報(bào)記者朱雪瑩當(dāng)大多數(shù)人的目光還聚焦在虛擬經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域時(shí),身在其中的互聯(lián)網(wǎng)巨頭卻反其道而行,把手中的橄欖枝拋向了業(yè),互聯(lián)網(wǎng)家裝、定制、O2O為首的新崛起,矛頭直指長(zhǎng)期隱藏的消費(fèi)痛點(diǎn)。有企業(yè)指出,在當(dāng)前不少訂單向東南亞轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)下,對(duì)于擁有自主品牌的出口公司而言,上調(diào)產(chǎn)品出口退稅率可以擴(kuò)大公司產(chǎn)品的出口份額,東北的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)正在大力復(fù)蘇,而且所產(chǎn)出的機(jī)器人市場(chǎng)投放量逐年在遞增??梢哉f(shuō)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目,就是通過(guò)布局各種儀表,特別是用于生產(chǎn)線檢測(cè)、實(shí)時(shí)參數(shù)采集、生產(chǎn)設(shè)備與產(chǎn)品監(jiān)控、材料消耗監(jiān)測(cè)等的傳感器,
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