銅陵FAG機(jī)床軸承總經(jīng)銷商

作為機(jī)床機(jī)械零部件的知名制造商，skf軸承fag軸承timken軸承NSK軸承以“YourRealPartner”為參展主題，展出了機(jī)床用HPS軸承、高性能Robust系列軸承、APTSURF高性能圓柱滾子軸承、外圈供油Robustshot軸承、螺母冷卻HMD系列滾珠絲杠、帶L1密封圈的滾珠絲杠、長(zhǎng)壽命NS、NH系列直線導(dǎo)軌等一系列產(chǎn)品，受到客戶的廣泛關(guān)注。特別是15000min1B1主軸、PB系列大扭矩馬達(dá)、X1高防塵密封滾珠絲杠和V1密封圈直線導(dǎo)軌等3臺(tái)動(dòng)展示，吸引眾多來場(chǎng)者駐足觀看。

展會(huì)期間，NSK展臺(tái)的來訪者一直絡(luò)繹不絕，集中圍繞NSK的產(chǎn)品特點(diǎn)、服務(wù)體系、價(jià)格等進(jìn)行了相關(guān)咨詢，特別針對(duì)NSK在JIMTOF2014發(fā)表的新產(chǎn)品，來訪客戶表現(xiàn)出了極大的關(guān)注和興趣。NSK工作人員也展現(xiàn)了良好的精神風(fēng)貌，通過介紹出展產(chǎn)品的技術(shù)特點(diǎn)、耐心認(rèn)真地解答問題，向客戶傳遞了NSK的技術(shù)進(jìn)步革新以及機(jī)床零部件的解決提案能力，詮釋了“InnovationSolution”的展示理理念。
    展會(huì)期間，NSK還舉辦了專場(chǎng)技術(shù)交流會(huì)，介紹了JIMTOF2014技術(shù)動(dòng)向、RobustE系列軸承、APTSURF圓柱滾子軸承、高性能滾珠絲杠、高速靜音Ⅱ滾珠絲杠等新產(chǎn)品和新技術(shù)，120人的會(huì)議室濟(jì)濟(jì)一堂，客戶的關(guān)注度和影響力均超出了預(yù)期效果。與會(huì)客戶圍繞Robust‐Shot的實(shí)機(jī)評(píng)價(jià)結(jié)果、高性能滾珠絲杠的使用特點(diǎn)、NS、NH直線導(dǎo)軌的安裝尺寸等問題進(jìn)行了熱烈的技術(shù)討論，對(duì)NSK的技術(shù)開發(fā)能力給予了好評(píng)。

    近日，斯凱孚（SKF）與沃爾沃汽車簽訂了一份供貨協(xié)議。SKF對(duì)外稱，其將為沃爾沃汽車公司（VolvoCarCorporation）未來的汽車生產(chǎn)線供應(yīng)輪轂軸承單元。斯凱孚汽車市場(chǎng)總裁StephaneLeMounier表示：“與沃爾沃汽車公司合作開發(fā)符合其高標(biāo)準(zhǔn)的解決方案是團(tuán)隊(duì)合作的成果。我們的重點(diǎn)是開發(fā)支持高性能并且能提高能源效率的解決方案，加上我們?cè)谌蛏a(chǎn)和技術(shù)支持方面所具備的經(jīng)驗(yàn)，這些都促成了今天所公布的協(xié)議的簽署?！睅У湍Σ翝櫥乃箘P孚輪轂軸承單元是為滿足沃爾沃汽車公司對(duì)性能、減重和剛性的要求而專門開發(fā)的，有助于提供更舒適的駕駛體驗(yàn)和更低的燃油消耗。作為一體化、服務(wù)和潤滑系統(tǒng)的供應(yīng)商，SKF集團(tuán)的服務(wù)包括技術(shù)支持、維修服務(wù)、工程咨詢和培訓(xùn)。斯凱孚在全球130個(gè)國家擁有1.5萬多個(gè)經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)。2012年，集團(tuán)年銷售額達(dá)645.75億瑞典克朗，員工人數(shù)為46775。斯凱孚早在1912年就已經(jīng)在中國開展業(yè)務(wù)，并于1916年在上海成立首家銷售分公司。截止現(xiàn)在，斯凱孚中國共有17家生產(chǎn)單位，多家銷售公司和服務(wù)單位，為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)。斯凱孚在中國的總部位于上海，員工超過6500名。

    國內(nèi)目前的海上風(fēng)電安裝平臺(tái)１７日在上海亮相。這一海上風(fēng)電安裝船在吊裝能力上能幅度滿足風(fēng)機(jī)大型化發(fā)展的需求，可滿足８００噸以下獨(dú)樁的吊裝和高精度打樁，具有輕度高、效率高、穩(wěn)定性高等特點(diǎn)。這是北車船舶與海洋工程發(fā)展有限公司聯(lián)合上海崇和實(shí)業(yè)有限公司發(fā)布的。發(fā)布會(huì)上，同時(shí)有兩家船東企業(yè)與北車海工及崇和實(shí)業(yè)簽署造船意向合作協(xié)議，協(xié)議金額超１０億元。根據(jù)國家公布的《全國海上風(fēng)電開發(fā)建設(shè)方案（２０１４—２０１６）》，未來２年內(nèi)將有４４個(gè)海上風(fēng)電項(xiàng)目投產(chǎn)，共計(jì)１０２７．７７萬千瓦裝機(jī)容量，按照國內(nèi)目前主流的３．５兆瓦風(fēng)機(jī)計(jì)算，２年內(nèi)需新增風(fēng)機(jī)約２９３７臺(tái)風(fēng)機(jī)。目前國內(nèi)沿海的專業(yè)風(fēng)電安裝平臺(tái)有３座，若根據(jù)國際安裝工程的慣例，每一臺(tái)風(fēng)機(jī)“海上打樁＋整機(jī)吊裝”需要７天時(shí)間測(cè)算，２９３７臺(tái)風(fēng)機(jī)在２年內(nèi)完成安裝，共需要專業(yè)風(fēng)電安裝平臺(tái)約３０座。海上風(fēng)電安裝平臺(tái)的需求大大提升，研發(fā)也勢(shì)在必行。北車海工聯(lián)合崇和實(shí)業(yè)發(fā)布的風(fēng)電安裝平臺(tái)應(yīng)運(yùn)而生。北車海工是中國北車集團(tuán)公司旗下新興多元產(chǎn)業(yè)的骨干企業(yè)。公司以中國高鐵裝備技術(shù)為基礎(chǔ)，依托中國北車大功率交流傳動(dòng)、動(dòng)力系統(tǒng)、電氣自動(dòng)化及網(wǎng)絡(luò)控制等核心技術(shù)，充分發(fā)揮集團(tuán)科研開發(fā)及產(chǎn)業(yè)制造優(yōu)勢(shì)。現(xiàn)主要從事特種船舶設(shè)計(jì)建造總承包及海上工程總承包。

    軸承工業(yè)在全世界已經(jīng)有一百多年的發(fā)展歷史。20世紀(jì)60年代以前軸承工業(yè)主要被歐美國家所壟斷；隨著日本汽車、摩托車、辦公自動(dòng)化設(shè)備、家電、機(jī)床等行業(yè)的大力發(fā)展，20世紀(jì)60年代以后，日本在微、小型軸承領(lǐng)域已逐步取代了歐美國家的壟斷地位。進(jìn)入20世紀(jì)90年代以來，隨著我國生產(chǎn)技術(shù)的不斷進(jìn)步，在微、小型軸承領(lǐng)域，中國軸承企業(yè)開始與日本企業(yè)正面競(jìng)爭(zhēng)，并逐步占領(lǐng)了微、小型軸承的中、低端市場(chǎng)及部分高端市場(chǎng)。一、全球軸承市場(chǎng)逐漸恢復(fù)增長(zhǎng)五十年代初期，世界軸承總產(chǎn)量不過9億套，六十年代初已達(dá)18億套，七十年代初為40億套，八十年代初上升到70億套，九十年代后期已超過100億套；1997年世界軸承總產(chǎn)量超過100億套，總銷售額約300億美元。2010年，全球軸承制造行業(yè)總產(chǎn)量為566億套。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)計(jì)，到2015年，全球軸承總產(chǎn)量將達(dá)到1557億套。二、中國是未來軸承制造行業(yè)的主要市場(chǎng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，世界軸承市場(chǎng)70%以上的份額，被十大跨國軸承集團(tuán)公司所分享，包括日本NSK等五大公司、瑞典SKF公司、德國FAG等兩家公司、美國Timken等兩家公司。同時(shí)，世界軸承行業(yè)的高端市場(chǎng)被上述企業(yè)所壟斷，而中低檔市場(chǎng)則主要集中于中國。若按地區(qū)分，全球軸承市場(chǎng)可劃分為亞洲及大洋洲市場(chǎng)、歐洲市場(chǎng)、北美洲市場(chǎng)、拉美市場(chǎng)、非洲市場(chǎng)五大塊，分別占有40%、31%、25%、3%和1%的份額。經(jīng)濟(jì)危機(jī)過后，全球軸承市場(chǎng)將在2015年實(shí)現(xiàn)劇增。