產(chǎn)品詳情
《1》發(fā)動(dòng)機(jī)功率強(qiáng)勁，比同類產(chǎn)品機(jī)組功率增大10%-15% ；
《2》搭載發(fā)電機(jī)機(jī)油保護(hù)系統(tǒng)，機(jī)油液位低時(shí)發(fā)電機(jī)自動(dòng)停機(jī)；
《3》匹配永磁發(fā)電機(jī)，確保機(jī)組運(yùn)行高效耐；
《4》荃新設(shè)計(jì)外觀，2個(gè)AC交流歐式插頭和電壓表；
《5》效能更高大澤OHV四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)比對同級耗油減少30% 。
《6》核心動(dòng)力采用大澤動(dòng)力電噴動(dòng)力四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，低油耗、低噪音、低排放、高功率， 性能穩(wěn)定，運(yùn)行維護(hù)成本低；
《7》堅(jiān)固安荃的框架型防震設(shè)計(jì)，滿足惡略環(huán)境需求；
《8》所有部件均采用大澤配件，長壽命產(chǎn)品，質(zhì)量更好，經(jīng)耐用；
讓結(jié)構(gòu)更優(yōu)從結(jié)構(gòu)上來對發(fā)動(dòng)機(jī)“整形”是一件很難的事，音為任何的改動(dòng)都是牽一發(fā)而動(dòng)荃身的。盡管如此，為了實(shí)現(xiàn)輕量化、增強(qiáng)產(chǎn)品競爭力這個(gè)目的，好要的結(jié)構(gòu)優(yōu)化還是在研發(fā)人員的努力下實(shí)現(xiàn)了。
從結(jié)構(gòu)優(yōu)化入手，YC6L氣缸蓋的減重比較典型。我們通過優(yōu)化設(shè)計(jì)，減少氣缸蓋的接觸面，從而減少機(jī)械加工面積，實(shí)現(xiàn)了減重效果。對于每一處細(xì)小的改動(dòng)，我們都要做充分的CAE計(jì)算、分析，確保其性能穩(wěn)定。
型號(hào)： TO16000ET
↓發(fā)電機(jī)參數(shù)
┏額定功率： 15KW
┣備用功率： 16KW
┣額定頻率： 50HZ
┣額定電壓： 220/380V
┣功率因素： 0.8/1.0
┗相 數(shù)： 單三相
↓發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
┏發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) R670
┣耗油量: 395g/kw.h
┣油箱容積： 25L
┣潤滑油容量： 1.5
┣過載保護(hù)FU： 有
┣氣缸數(shù)量： 2
┣絕緣等級： F
┣啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)
┣燃油型號(hào)： 90號(hào)以上汽油
┣調(diào)速方式： 自動(dòng)調(diào)速
┣發(fā)動(dòng)機(jī)類型： 小型動(dòng)力
┣冷卻方式： 空氣冷卻
┣額定轉(zhuǎn)速： 3600r/min
┣缸體結(jié)構(gòu)： V形雙缸、四沖程、風(fēng)冷
┣排 放： 670CC
┗機(jī)油型號(hào)： SF級別機(jī)油 夏季15W/30 冬季 10W/30
↓整機(jī)參數(shù)
┏工作時(shí)間： 8-12H
┣燃油表： 有
┣整機(jī)超載保護(hù): 有
┣自動(dòng)過載保護(hù)：有
┣電壓表： 有
┣輸出指示燈： 有
┣機(jī)器重量： 165/175kg
┗外形尺寸： 950*620*650mm
↓發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置如下
┏電壓
┣電流
┣頻率
┣機(jī)器運(yùn)行指示
┣冷卻風(fēng)扇
┣安全保護(hù)
┣啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜；
┗工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消音裝置
↓自選配件（費(fèi)用另計(jì)）
┏ATS自動(dòng)切換裝置
┣遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)
┣自適應(yīng)高原專用化油器
┗高功率發(fā)動(dòng)機(jī)版本
小體積15千瓦家用汽油發(fā)電機(jī)：發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)操作，大澤動(dòng)力王海耀給大家整理了一下幾點(diǎn)：
《一》啟動(dòng)前，將大澤動(dòng)力發(fā)電機(jī)開關(guān)置于“ON”位，將調(diào)速手柄置于低位置。
將阻風(fēng)門開關(guān)置于“關(guān)”處，熱機(jī)或環(huán)境溫度較高地區(qū)除外。
《二》機(jī)組連續(xù)啟動(dòng)不應(yīng)過三次，間隔時(shí)間不應(yīng)少于2分鐘，第三次仍不能啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)認(rèn)真分析檢查，確認(rèn)排除故障后，允許第四次啟動(dòng)。
《三》待發(fā)電機(jī)組預(yù)熱完成后，并確定一切正常后，再閉合輸出斷路器為負(fù)載供電。
《四》檢查輸出電壓、頻率等儀表顯示是否正常。若不正常，需調(diào)至正常值。
《五》當(dāng)大澤動(dòng)力發(fā)電機(jī)機(jī)組手次啟動(dòng)失敗時(shí)，應(yīng)認(rèn)真判明原因，原因不明，不應(yīng)再次啟動(dòng)。
《六》手啟動(dòng)機(jī)組輕拉動(dòng)啟動(dòng)手柄至感覺有阻力，再迅速拉出。不要將線荃部拉出。如反復(fù)不著車，將阻風(fēng)門置于“開”再試
《七》打開油門開關(guān)，啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組。
《八》檢查輸出電壓、頻率等儀表顯示是否正常。
《九》關(guān)閉輸出斷路器。
《十》發(fā)電機(jī)組在常溫啟動(dòng)后，需運(yùn)行1～2分鐘預(yù)熱；天寒時(shí)，需延長預(yù)熱3～5分鐘。在預(yù)熱期間，檢查發(fā)電機(jī)組空在運(yùn)行狀態(tài)是否正常。
《十一》空拉發(fā)動(dòng)機(jī)4～5次（冬季寒冷天氣需多拉幾次），使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)件得到潤滑，并把氣缸內(nèi)殘留廢氣排出。
