產(chǎn)品詳情
應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)容量的確定:
《1》應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的校準(zhǔn)容量為12h校準(zhǔn)容量，由大氣校正。容量應(yīng)能夠滿足應(yīng)急電源的總計(jì)算負(fù)荷，發(fā)電機(jī)容量可以滿足單級(jí)Zui大容量電動(dòng)機(jī)的主負(fù)荷啟動(dòng)要求。測(cè)試。應(yīng)急發(fā)電機(jī)通常使用標(biāo)稱輸出電壓為400V的三相交流同步發(fā)電機(jī)。
《2》當(dāng)多個(gè)發(fā)電機(jī)組可用時(shí)確定應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的數(shù)量待機(jī)時(shí)，通常只提供一個(gè)應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組，并且可靠地從可靠側(cè)提供兩個(gè)單元。
《3》選擇應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)急裝置，有利于選擇高速，增壓，低油耗，相同容量的柴油發(fā)電機(jī)組。高速增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)容量大，占地面積小;柴油發(fā)動(dòng)機(jī)匹配或液壓調(diào)節(jié)。設(shè)備速度快，調(diào)速性能好.
5kw單杠柴油發(fā)電機(jī) TO6800ET參數(shù)：
型號(hào)： TO6800ET
發(fā)電機(jī)參數(shù)
額定功率： 5KW
備用功率： 5.5KW
額定頻率： 50HZ
額定電壓： 220/380V
結(jié)構(gòu)類型： 開(kāi)架式/手推式
功率因素： 0.8/1.0
相 數(shù)： 單/三相
直流輸出： 12-8.3（V-A）
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
絕緣等級(jí)： F
啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)
燃油型號(hào)： 0#或-10#柴油
調(diào)速方式： 自動(dòng)調(diào)速
發(fā)動(dòng)機(jī)類型：大澤動(dòng)力
冷卻方式： 空氣冷卻
額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min
缸體結(jié)構(gòu)： 單缸、四沖程
燃燒系統(tǒng)： 直噴式
消音裝置： 工業(yè)消聲裝置
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TO188F
耗油量: 205g/kw.h
油箱容積： 15L
機(jī)油容積： 1.75L
過(guò)載能力： 100%/1h
缸徑*行程： 78*62mm
發(fā)動(dòng)機(jī)功率：13HP
壓縮比： 19:1
整機(jī)參數(shù)
工作時(shí)間： 8-12H
燃油表： 有
電壓表： 有
輸出指示燈： 有
機(jī)器重量： 103kg
外形尺寸： 755*510*700mm
發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置如下
電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù)：
啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜；
大澤工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消聲裝置，比其他品牌降低20%
自選配件（費(fèi)用另計(jì)）
ATS自動(dòng)切換裝置 遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)
自適應(yīng)高原專用噴油泵 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)版本
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)： 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001：2000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997
廣告車用5千瓦小型柴油發(fā)電機(jī)：柴油發(fā)電機(jī)組拉缸故障原因 ：
1）拉缸的主要原因?qū)嶋H上是活塞、活塞環(huán)與氣缸套表面由于高溫而“熔接”拉傷。即活塞不與氣缸套之間由于油膜中斷產(chǎn)生干磨擦，熾熱的磨擦熱引起金屬的顯微熔化而粘著，并將附近的金屬質(zhì)點(diǎn)扯斷。
2）柴油發(fā)電機(jī)組拉缸的根本的原因是油膜中斷。根據(jù)氣體密封的要求，活塞環(huán)與氣缸套之間的間隙應(yīng)盡可能小，這使它們的潤(rùn)滑條件十分不利。當(dāng)由于接觸表面負(fù)荷，使氣缸套表面與活塞環(huán)工作面之間由于直接接觸而劇烈磨擦，產(chǎn)生大量的磨擦熱，使工作表面的溫度急劇上升，其后果是兩個(gè)磨擦表面熔接粘附而造成拉傷。 由此可見(jiàn)，供油狀況不良，竄氣嚴(yán)重，零件過(guò)大的接觸應(yīng)力破壞油膜，是造成拉缸的主要原因。除了潤(rùn)滑、配合間隙、零件銷售質(zhì)量外，使用不當(dāng)也可能造成柴油發(fā)電機(jī)組拉缸故障，具體地說(shuō)有如下幾點(diǎn)： 1.活塞與氣缸套配合間隙過(guò)小，或在正式帶負(fù)荷工作以前沒(méi)有經(jīng)過(guò)良好的磨合。 2.潤(rùn)滑不良，如間隙小、機(jī)油稀或在裝配時(shí)未涂油等。
為了讓客戶能夠買到高質(zhì)量、佳品質(zhì)鑄就的柴油發(fā)電機(jī)組
今天大澤動(dòng)力王海耀就給大家科普一下柴油發(fā)電機(jī)組選購(gòu)小常識(shí)：
（1）柴油發(fā)電機(jī)的機(jī)械還有電氣性能、機(jī)組的用途。
（2）負(fù)荷的容量還有變化范圍、自動(dòng)化功能等等。
柴油發(fā)電機(jī)組的應(yīng)用常?？煞譃槿N，一種為常用、一種為備用、和急用。因此，在選擇購(gòu)買時(shí)，削費(fèi)者需要明確自己購(gòu)買柴油發(fā)電機(jī)組到底是使用在什么地方，或是這款發(fā)電機(jī)需要作為什么。這樣才能更好選擇柴油發(fā)電機(jī)組，才不會(huì)有什么不良后果。才能很終發(fā)揮出柴油發(fā)電機(jī)組佰分佰的實(shí)力，更好的服務(wù)在大家的生產(chǎn)生活之中。
