產(chǎn)品詳情
超前支護(hù)維修小導(dǎo)管打孔機(jī)采用液壓驅(qū)動(dòng)，送料、轉(zhuǎn)角均為伺服控制的數(shù)控立體沖孔機(jī)型。具有沖孔速度快、效率高，可實(shí)現(xiàn)單孔、雙孔及多孔沖孔，所有的程序編寫及輸入均直接在屏界面上進(jìn)行，操作極為方便、快捷、準(zhǔn)確?？蓪?42 50 60 76 89 108鋼花管(小導(dǎo)管)打孔。
根據(jù)設(shè)計(jì)并結(jié)合地形，超前小導(dǎo)管用于Ⅳ、Ⅴ級圍巖淺埋段及深埋破碎段，主要起保護(hù)施工作用，輔以注漿加固拱周軟弱巖體。小導(dǎo)管采用外經(jīng)42mm、壁厚3.5mm熱軋無縫鋼筋，鋼管前端呈尖錐狀，尾部焊上Φ6加勁筋，管壁四周鉆8mm壓漿孔，但尾部有1m不設(shè)壓漿孔。
機(jī)械主要部件：
電器部件：采用臺圌灣圌臺達(dá)可編程控圌制器、伺服電機(jī)、伺服驅(qū)動(dòng)器與連接件 滾珠絲桿：臺圌灣產(chǎn)TGB進(jìn)口絲桿。
直線導(dǎo)軌：臺圌灣產(chǎn)HIWIN進(jìn)口導(dǎo)軌。
送料滾輪：采用中空，表面鍍硬鉻，表面處理到60°（HRC），重量輕，耐磨；
傳動(dòng)齒輪：精密研磨齒輪。
機(jī)件加工：主要部件均采用進(jìn)口加工中心加工。
超前支護(hù)維修小導(dǎo)管打孔機(jī)設(shè)備展示
小導(dǎo)管沖孔機(jī)介紹
【超前支護(hù)維修小導(dǎo)管打孔機(jī)設(shè)備用途及優(yōu)點(diǎn)】
1、我公司生產(chǎn)的數(shù)控超前小導(dǎo)管沖孔生產(chǎn)線具備人工智能化，大大生產(chǎn)效率的同時(shí)又了加工精度，是人工加工效率的10倍以上。
2、設(shè)備具備自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)；一個(gè)工人操作，瓜式控制，尺寸定位，只需一分鐘就可完成管子的沖孔加工；無公差、忽略勞動(dòng)強(qiáng) 度帶來的人工延時(shí)滯后。
3、設(shè)備送料機(jī)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)360°，實(shí)現(xiàn)一次送料多位置沖孔的功能！
4、設(shè)備生產(chǎn)工藝流程
襯砌設(shè)計(jì)和施工的要旨在于盡可能地發(fā)揮和利用圍巖的自持能力，使襯砌設(shè)計(jì)更經(jīng)濟(jì)合理。襯砌作業(yè)是施工的關(guān)鍵工序之一，應(yīng)考慮其綜合機(jī)械化和預(yù)制裝配工業(yè)化，進(jìn)一步襯砌，并加速施工進(jìn)度。
數(shù)控小導(dǎo)管打孔機(jī)有三個(gè)特點(diǎn)：
一：打孔精度高!采用電腦控制，CCD攝像頭定位，進(jìn)口精密絲桿導(dǎo)軌傳動(dòng)，配備精密沖具，進(jìn)口氣缸控制打孔。確保沖孔誤差:≤±0.008mm。
二：打孔速度快!運(yùn)用我司自主的VT系列，高速電機(jī)，高運(yùn)算工業(yè)電腦，打孔速度可達(dá)0.5秒/孔!
三：設(shè)備高性!各主要零配件均采用進(jìn)口材料，強(qiáng)大的隊(duì)伍確保設(shè)備長期!設(shè)備終生確保打孔精度!
主要技術(shù)參數(shù)項(xiàng)目 單位 數(shù)值范圍
圓管直徑 mm Φ42/ Φ50/
沖孔范圍 mm Φ6一 Φ8
大加工有效長度 mm 5000-6000
沖孔速度 times/min 12
送料速度 mm/sec 200- 800
送料精度 mm 土 0.30
油泵電機(jī)功率 kW 7.5
液壓壓力 Mpa 14
全自動(dòng)沖孔機(jī)功能特點(diǎn)：
1、人性化操作界面，僅需輸入產(chǎn)品的孔位坐標(biāo)參數(shù)即可進(jìn)行產(chǎn)品加工，無需專業(yè)人員編程。
2、控制：屏操作界面+FATEK數(shù)字控制+臺達(dá)伺服。
3、加工范圍廣：通過更換模具可加工￠6-45mm的孔（可根據(jù)客戶需要定制）。
4、本機(jī)能在復(fù)雜形狀的管件上加工全孔或半孔。
5、本機(jī)多可連續(xù)加工無限個(gè)孔，并可儲存100個(gè)以上產(chǎn)品的加工參數(shù)。
6、 產(chǎn)品檢索方面，可按序號檢索、編號檢索、亦可逐行檢索。
7、機(jī)床方便，換模迅速，可大大節(jié)省調(diào)機(jī)時(shí)間。
8、自動(dòng)化加工產(chǎn)品一致性好、產(chǎn)品更。
格柵鋼架施工及技術(shù)要求 (1)格柵鋼架在加工廠冷彎分段制作，然后運(yùn)到施工現(xiàn)場，鋼架各段之間采用連接鋼板、螺栓連接。 (2)格柵鋼架的加工焊接應(yīng)符合鋼筋焊接規(guī)定。 (3)加工成型的格柵鋼架應(yīng)圓順；允許偏差為：拱架矢高及弧長+20mm，架長±20mm。 (4)格柵鋼架組裝后應(yīng)在同一個(gè)平面內(nèi)，斷面尺寸允許偏差為士±20mm，扭曲度為20mm。 (5)格柵鋼架應(yīng)架設(shè)在與軸線垂直的平面內(nèi)，安裝位置允許偏差為：與線路中線位置支距不大于30mm，垂直度5%。 (6)格柵鋼架保護(hù)層厚度應(yīng)大于25mm，其背后應(yīng)保證混凝土密實(shí)。 (7)格柵鋼架安設(shè)正確后，縱向必須連接牢固，并與鎖腳錨桿焊接成一整體。
設(shè)備施工現(xiàn)場
超前小導(dǎo)管成品
安裝調(diào)試及售后服務(wù)承諾：
（1）賣方負(fù)責(zé)協(xié)助客戶進(jìn)行現(xiàn)場的設(shè)備及電器安裝調(diào)試；
（2）賣方免費(fèi)提供設(shè)備的操作說明及規(guī)程；
（3）合同簽訂之日起7日內(nèi), 賣方向買方提供設(shè)備安裝所需的水、氣、電纜等安裝材料的型號及數(shù)量；
（4）設(shè)備驗(yàn)收時(shí), 賣方負(fù)責(zé)提供設(shè)備的詳細(xì)資料；
（5）設(shè)備到達(dá)現(xiàn)場后, 接到 方通知3天內(nèi)派人現(xiàn)場進(jìn)行指導(dǎo)安裝,5日內(nèi)調(diào)試完畢進(jìn)入試生產(chǎn),買賣雙方共同協(xié)商制定詳細(xì)的試生 產(chǎn)方案,賣方跟蹤調(diào)試至完全生產(chǎn)要求,試生產(chǎn)7日內(nèi)達(dá)到預(yù)期目標(biāo),并簽署驗(yàn)收報(bào)告；
（6）賣方在設(shè)計(jì)調(diào)試時(shí)發(fā)現(xiàn)不妥,在保證技術(shù)協(xié)議要求的前提 下,需要更改備件的,應(yīng)及時(shí)通知需方并經(jīng)需方認(rèn)可后方能實(shí)施,因更改造成設(shè)備總價(jià)升高時(shí),其升 高部分賣方負(fù)擔(dān)；
（7）賣方長期提供免費(fèi) 服務(wù)及設(shè)備的售后服務(wù)；
超前導(dǎo)管尖頭機(jī)
”特斯拉至少從2016年起就評論辯論在開設(shè)工廠計(jì)劃。奧斯本彌補(bǔ)說:“依然需求看看它是若何掉掉落報(bào)答的，這是個(gè)令人擔(dān)心的后果。”汽車制作商正投入數(shù)十億美元為開辟電動(dòng)汽車模型。通用、福特、大眾、日產(chǎn)等競爭敵手曾經(jīng)頒布發(fā)表與外鄉(xiāng)汽車制作商成立合伙企業(yè)，為低支出市場開辟車型。
鋼筋加工廠成套設(shè)備
柯震宇，面對競爭敵手來勢洶洶，地區(qū)廠商的花費(fèi)營運(yùn)計(jì)謀必須有所適應(yīng)，如中美晶保持PERC單晶電池效力的搶先優(yōu)勢，今朝量產(chǎn)可超越21.3%，開辟才華是業(yè)界之，而新日光把重心移轉(zhuǎn)到添加能模組花費(fèi)范圍上，添加太陽能電站開辟案的協(xié)作，昱晶和太極則計(jì)劃添加建置第三地的PERC產(chǎn)能投資作為主。
