產(chǎn)品詳情
?結(jié)構(gòu)及用途
NRD-4型內(nèi)燃軟軸搗固機（以下簡稱搗固機）是一種新型鐵路養(yǎng)護(hù)機械，適用于無電源情況下的鐵道線路維修施工，即可用于清篩后的道床搗固，也可用于線路及道岔的維修作業(yè)。
搗固機由汽油機、離心式離合器、帶傳動機構(gòu)、軟軸軟管、振搗棒、減振手把、機架等部分組成（參見整機結(jié)構(gòu)示意圖）。本機選用13馬力汽油機為動力源。軟軸組件由鋼絲軟軸、軟軸插頭（工作時插入輸出軸孔內(nèi)）、軟管接頭（與振搗棒內(nèi)的滾錐聯(lián)接）組成。軟管組件由軟管、聯(lián)接頭（工作時插入機頭孔內(nèi)）、軟管接頭（與振搗棒棒殼聯(lián)接）組成。振搗棒組件包括鎬頭、鎬體、棒殼、滾錐、滾道、油封、軸承等（參見振搗棒結(jié)構(gòu)圖）。減振手把由手把、彈簧、橡膠護(hù)套等組成，聯(lián)接在膠管前端，消除振動，便于操作。出廠時軟軸、軟管、減振手把、振搗棒已聯(lián)為一體。汽油機固定在機架中間。機架上有皮帶罩和防護(hù)罩，還有四個抬把，可以便捷地上、下道。
?工作原理和技術(shù)參數(shù)
汽油機的動力經(jīng)離心式離合器及帶傳動分配到四根輸出軸上從而驅(qū)動軟軸，帶動振搗棒中的滾錐，滾錐的一端支承在大游隙軸承上，另一端沿滾道作純滾動的自傳和公轉(zhuǎn)運動。偏心旋轉(zhuǎn)的滾錐產(chǎn)生離心力通過滾道作用于棒殼上并使之增頻。該振動力傳遞給鎬體和鎬頭，形成對道碴的擾動力，道碴之間的摩擦阻力被克服或減小，使道碴近乎呈現(xiàn)“流動狀態(tài)”，開始相對運動和重新排列。經(jīng)過一段時間的振動后，道碴將枕下空隙填滿從而達(dá)到密實的目的。
主要技術(shù)參數(shù)：
汽油機：
氣 缸 排 量：389ML
Z大輸出功率：13馬力/3600（r/min）
Z 大 扭 矩：20.1N·m/2500(r/min)
燃 油 消耗率：（g/(Kw·h)）≤374
重量：31㎏
振 動 頻 率：150HZ
振 幅：1.25㎜
Z大激 振力：4.2KN×4
1
生 產(chǎn) 效 率：200-260根/組小時
振搗 棒直徑：50㎜
軟 軸 直 徑：36/46㎜
總 重：164㎏
NRD-4型內(nèi)燃軟軸搗固機（以下簡稱搗固機）是一種新型鐵路養(yǎng)護(hù)機械，適用于無電源情況下的鐵道線路維修施工，即可用于清篩后的道床搗固，也可用于線路及道岔的維修作業(yè)。
搗固機由汽油機、離心式離合器、帶傳動機構(gòu)、軟軸軟管、振搗棒、減振手把、機架等部分組成（參見整機結(jié)構(gòu)示意圖）。本機選用13馬力汽油機為動力源。軟軸組件由鋼絲軟軸、軟軸插頭（工作時插入輸出軸孔內(nèi)）、軟管接頭（與振搗棒內(nèi)的滾錐聯(lián)接）組成。軟管組件由軟管、聯(lián)接頭（工作時插入機頭孔內(nèi)）、軟管接頭（與振搗棒棒殼聯(lián)接）組成。振搗棒組件包括鎬頭、鎬體、棒殼、滾錐、滾道、油封、軸承等（參見振搗棒結(jié)構(gòu)圖）。減振手把由手把、彈簧、橡膠護(hù)套等組成，聯(lián)接在膠管前端，消除振動，便于操作。出廠時軟軸、軟管、減振手把、振搗棒已聯(lián)為一體。汽油機固定在機架中間。機架上有皮帶罩和防護(hù)罩，還有四個抬把，可以便捷地上、下道。
?工作原理和技術(shù)參數(shù)
汽油機的動力經(jīng)離心式離合器及帶傳動分配到四根輸出軸上從而驅(qū)動軟軸，帶動振搗棒中的滾錐，滾錐的一端支承在大游隙軸承上，另一端沿滾道作純滾動的自傳和公轉(zhuǎn)運動。偏心旋轉(zhuǎn)的滾錐產(chǎn)生離心力通過滾道作用于棒殼上并使之增頻。該振動力傳遞給鎬體和鎬頭，形成對道碴的擾動力，道碴之間的摩擦阻力被克服或減小，使道碴近乎呈現(xiàn)“流動狀態(tài)”，開始相對運動和重新排列。經(jīng)過一段時間的振動后，道碴將枕下空隙填滿從而達(dá)到密實的目的。
主要技術(shù)參數(shù)：
汽油機：
氣 缸 排 量：389ML
Z大輸出功率：13馬力/3600（r/min）
Z 大 扭 矩：20.1N·m/2500(r/min)
燃 油 消耗率：（g/(Kw·h)）≤374
重量：31㎏
振 動 頻 率：150HZ
振 幅：1.25㎜
Z大激 振力：4.2KN×4
1
生 產(chǎn) 效 率：200-260根/組小時
振搗 棒直徑：50㎜
軟 軸 直 徑：36/46㎜
總 重：164㎏
