產(chǎn)品詳情
油罐車可做分期、按揭,也可以全國包掛靠上牌,代辦營運證、危險品從業(yè)資格證和押運員證。
油罐車種類有:鋁合金油罐車、半掛油罐車、東風(fēng)油罐車、解放油罐車、福田歐曼油罐車、陜汽油罐車、重汽油罐車、江淮油罐車、5噸加油車、8噸加油車、10噸加油車、12噸油罐車、15噸油罐車、20噸油罐車、25噸油罐車、30噸油罐車、40噸油罐車。
油罐車功能說明:
油罐車簡介:又稱油車、運油車、槽罐車、加油車、送油車,主要功能用于石油、化工、煤礦、城市、工程行業(yè)的各種油料的分裝,分放、運輸?shù)???瑟毩⒎謧},可 分裝不同的液體??膳鋷?5米自動回位卷盤,回零流量表,加油槍、電腦稅控加油機。按功能分類有運油車、加油車、稅控加油車、油車半掛等。
由于鋼材價格的不穩(wěn)定,使得底盤及原材料價格多有波動,油罐車價格僅做參考,實際價格電議或面議
平?jīng)?噸流動加油車多少錢
15方12噸油車
底盤配置:柳汽M3駕駛室,冷卻水溫度太低--磨損發(fā)動機夏季天氣炎熱,有的司機為了防止發(fā)動機溫度過高,一味要求冷卻水溫度盡可能的低;有的司機為了達(dá)到降溫的目的,干脆把節(jié)溫器拆去,這些做法都是不對的。發(fā)動機既怕熱又怕冷,如果冷卻水溫度過低,會使燃油燃燒惡化,油耗增加,加劇磨損,機油黏度增加,發(fā)動機功率降低。試驗表明,行駛時冷卻水溫度為4—5攝氏度時,發(fā)動機磨損增加6%—8%,功率降低25%,油耗增多8%—1%。國五玉柴185馬力發(fā)動機,陜齒8檔箱,3.6T前橋,9T后橋,250L鋁油箱,軸距:4700mm,10.00R20胎,Φ395mm離合器,860寬264(6)mm單層車架,鋼板彈簧片數(shù)11/12+9,ABS、手動液壓翻轉(zhuǎn)、機械減震座椅、LCD大屏組合儀表、行車記錄儀、半浮駕駛室懸置、巡航控制、排氣管前置。
平?jīng)?噸流動加油車多少錢
15方12噸油車
上裝配置:運油車制作,介質(zhì):汽油,實際容積15.2立方米左右,單倉帶泵,壹整套歐標(biāo)(兩個歐標(biāo)罐,一個海底閥、一個下裝油,一個廢氣回收,一個防溢流探桿及插座),一個智能海底閥自動關(guān)閉系統(tǒng),帶 “恒山”大流量加油機及15米自動回位卷盤,罐體尾部安裝一個爬梯,一個折疊護欄、一個防,其余按廠家標(biāo)配生產(chǎn)。
油車詳細(xì)參數(shù)與優(yōu)勢
1、節(jié)油:多重節(jié)油技術(shù)應(yīng)用,降低運營成本
卡車運營中,油耗占據(jù)著1/3運營成本。降低行車油耗對提高收入可以說是意義重大。而物流版通過節(jié)油技術(shù)應(yīng)用,油耗可降低8%.
配置正宗玉柴185黃金動力,采用電磁硅油風(fēng)扇技術(shù),風(fēng)扇可根據(jù)發(fā)動機水溫自動調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速,到達(dá)節(jié)油功效,綜合油耗降低3%.同時多態(tài)開關(guān)應(yīng)用,可根據(jù)車輛載重、負(fù)荷調(diào)整發(fā)動機動力輸出模式,使得發(fā)動機動力輸出與車輛負(fù)荷處于匹配狀態(tài)從而實現(xiàn)節(jié)油
另外,低風(fēng)阻、低滾阻輪胎設(shè)計,乘龍M3采用低風(fēng)阻流線設(shè)計,及低滾阻輪胎,綜合油耗降低5%,在第十屆卡車節(jié)油大賽暨首屆物流用車節(jié)油大賽中,新乘龍K3榮獲節(jié)油的稱號,展現(xiàn)出強大的節(jié)油能力。
2、:長換油技術(shù),運營更
物流版應(yīng)用大總成長換油技術(shù),每年能節(jié)約保養(yǎng)成本2000-3000元。另外,發(fā)動機保養(yǎng)間隔6萬公里,變速箱保養(yǎng)間隔6萬公里,后橋保養(yǎng)間隔6萬公里,助力卡友運營。
3、安全:主被動配置豐富,保衛(wèi)司機安全
安全性能包括兩個方面。被動安全方面,新乘龍M3沿用先進(jìn)、國內(nèi)的龍骨框架結(jié)構(gòu)駕駛室和整體式車門,以1.2-2mm高強度鋼筋為框架,外圍覆蓋0.8mm高強度鋼板,保護卡友安全。所有的鈑金件均采用高強度的鍍鋅鋼板,強度高,耐沖擊。
在主動安全方面,標(biāo)配復(fù)合制動鼓,波浪狀的表面增加散熱面積約15%,散熱性更好,是普通鼓壽命的3倍。特別是在山區(qū)及重載工況情況下,制動性能穩(wěn)定,縮短制動距離,安全性更高。
4、可靠又舒適:尿素不結(jié)晶,駕乘更舒適
采用非空氣輔助的尿素噴射系統(tǒng),結(jié)構(gòu)更簡單,可以減少在尿素線、計量閥等位置上的尿素結(jié)晶風(fēng)險,產(chǎn)品可靠出行有保障。
自動調(diào)整臂制動和透明油管的配備。此外,還采購品牌部件,故障率低 ,出勤率有保障,讓卡友能安心地賺錢。
舒適性上,配置也非常完善,有定速巡航的多功能方向盤、皮質(zhì)氣囊透氣座椅、多功能折疊要鑰匙中控鎖等,讓用戶駕乘更舒適。
面對公路車嚴(yán)峻的市場環(huán)境,物流版給出了自己的解決方案。通過4大優(yōu)勢和15項優(yōu)化帶來的節(jié)油、可靠、安全、、舒適性能,助卡友“一臂之力” ,讓卡友掙更多的錢。
上戶須知
一、底盤排放標(biāo)準(zhǔn)必須達(dá)到國五排放;
二、危險品底盤必須使用鋼絲胎、必須裝備前盤碟剎、發(fā)動機限速器、abs防抱死
三、罐體部分必須使用國標(biāo)碳鋼、不銹鋼或鋁合金制作,厚度5毫米,20立方以上必須達(dá)到6毫米,罐體焊縫需通過第三方機構(gòu)的無損x光探傷檢測,并出具檢測報告。
四、專用功能部分:罐口必須使用全球通用的歐標(biāo)罐口;罐體底口處安裝有緊急切斷裝置,并在駕駛室內(nèi)設(shè)氣動控制開關(guān);緊急切斷裝置需要有廠家出具的合格和安裝證明。
平?jīng)?噸流動加油車多少錢行進(jìn)中要注視前方的固定目標(biāo),不要注視水面,以免因水流造成的視覺判斷錯誤,致使方向失誤而偏離正確的涉水路線。涉水中如果出現(xiàn)車輪空轉(zhuǎn)打滑現(xiàn)象,應(yīng)當(dāng)停車,但不要讓發(fā)動機熄火,然后設(shè)法用人力將車推出或用其他車輛拖出。車隊行駛時,應(yīng)讓有經(jīng)驗的駕駛?cè)讼韧ㄟ^,待前車上岸后,后邊的車輛再下水。不可尾隨下水,否則若前車陷入水中,將使后車進(jìn)退兩難。涉水后對車輛的處理涉水后應(yīng)將涉水前動過的部位恢復(fù)原狀,然后用低速檔行駛,并間斷地輕踩制動踏板,以清除制動鼓內(nèi)的水分,待制動效能恢復(fù)后,再轉(zhuǎn)入正常行駛。km大保養(yǎng),總價622.2元,無圖有真相。lp快要生bb了,預(yù)產(chǎn)期就是這幾天,擔(dān)心一旦生完娃娃抽不出身,所以趕緊抽空去做了大保養(yǎng),詳細(xì)清單和費用如下:qq613,3km保養(yǎng)明細(xì)單:機濾:13.7元機油:135.元說明:機油自己帶的,以前都是直接用4s的油(12元的那種美孚速霸,春夏秋用用還是很不錯的),但是北京冬天1w4的油啟動發(fā)澀,所以自己去中石化長城潤滑油中心買了一桶金吉星5w4的礦物油,就是那種金桶包裝的。發(fā)動機艙異響這里出現(xiàn)異響的可能性比較多。皮帶嘯叫聲比較刺耳,一般是因為皮帶打滑造成的。發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時如果外部有金屬件干摩擦的聲音,一般是發(fā)電機、水泵、轉(zhuǎn)向助力泵軸承損壞的表現(xiàn)。發(fā)動機運轉(zhuǎn)時有漏氣的聲音,則可能是排氣系統(tǒng)堵塞、真空管泄漏或斷裂。需要提醒的是,如果是發(fā)動機內(nèi)的異響,車主多半是無法解決的,送廠檢修。變速箱異響車子在行駛中如果變速箱內(nèi)部有“沙沙”聲,而踩下離合器后又消失,則說明噪音來源是變速箱故障,有可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承所致。原因水溫傳感器失靈水溫傳感器是電腦判斷當(dāng)時發(fā)動機工況的重要依據(jù)之一。如果發(fā)動機冷啟動時溫度為零下1攝氏度,但傳感器“告訴”電腦“現(xiàn)在溫度是2攝氏度”,那么電腦就會按2攝氏度的工況噴油,油量當(dāng)然要小,出現(xiàn)抖動當(dāng)然是自然的。編后語:以上就是小編總結(jié)的主要的四大原因了,當(dāng)然還會有一些其他的原因,空氣流量計臟了,導(dǎo)致進(jìn)氣量減??;r(廢氣再循環(huán))閥工作狀況不好,在怠速時引入廢氣;怠速馬達(dá)控制旁通進(jìn)氣道,以調(diào)節(jié)進(jìn)氣量大小,如果電壓低工作可能不到位;油品太差,達(dá)不到相應(yīng)的熱值,導(dǎo)致燃燒的功率輸出偏小等等。不同于其它消費品,買車僅僅是消費的開始。雖然很多消費者對有一定的了解,但在購車、保養(yǎng)維修、日常使用以及二手車的買賣中,“黑洞”令人防不勝防,特別需要引起警惕。況且,在相關(guān)的配套設(shè)施和政策保障不夠完善的情況下,對消費者來說更是“防勝于治”。以下內(nèi)容是本報在策劃本期專題時歸納出來的部分溫馨提醒,希望對消費者能起到積極的作用。如果真的出了難以解決的事情,或者碰上令你覺得困惑的問題,你可以通過31深圳市仲裁、機關(guān)等相關(guān)部門尋求幫助,也可以將問題反映到本報,以積極的心態(tài)去面對。