清遠(yuǎn)5噸流動(dòng)加油車(chē)多少錢(qián)

數(shù)量(輛) 價(jià)格
1 10000元/輛
  • 供貨總量: 電議
  • 最小起訂: 1輛
  • 發(fā)貨地址: 湖北
  • 付款方式: 貨到付款
  • 發(fā)布日期:2023-03-07
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程力專(zhuān)用汽車(chē)股份有限公司

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  • 聯(lián)系人:姜錕
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  • 營(yíng)業(yè)執(zhí)照:已審核 營(yíng)業(yè)執(zhí)照
  • 經(jīng)營(yíng)模式: 生產(chǎn)加工-私營(yíng)股份有限公司
  • 所在地區(qū):湖北 隨州市
  • 家家通積分:19355分
詳細(xì)參數(shù)
品牌 程力威 規(guī)格型號(hào)
編號(hào) 001 計(jì)量單位 1輛
付款方式 貨到付款 參考價(jià)格 10000
價(jià)格單位 人民幣 供貨量 不限
說(shuō)明書(shū),報(bào)價(jià)手冊(cè)及驅(qū)動(dòng) 暫無(wú)相關(guān)下載 其他資料下載 暫無(wú)相關(guān)下載
產(chǎn)地 全國(guó)全國(guó) 發(fā)貨地 湖北

產(chǎn)品詳情


 


油罐車(chē)可做分期、按揭,也可以全國(guó)包掛靠上牌,代辦營(yíng)運(yùn)證、危險(xiǎn)品從業(yè)資格證和押運(yùn)員證。
油罐車(chē)種類(lèi)有:鋁合金油罐車(chē)、半掛油罐車(chē)、東風(fēng)油罐車(chē)、解放油罐車(chē)、福田歐曼油罐車(chē)、陜汽油罐車(chē)、重汽油罐車(chē)、江淮油罐車(chē)、5噸加油車(chē)、8噸加油車(chē)、10噸加油車(chē)、12噸油罐車(chē)、15噸油罐車(chē)、20噸油罐車(chē)、25噸油罐車(chē)、30噸油罐車(chē)、40噸油罐車(chē)。
油罐車(chē)功能說(shuō)明:
油罐車(chē)簡(jiǎn)介:又稱(chēng)油車(chē)、運(yùn)油車(chē)、槽罐車(chē)、加油車(chē)、送油車(chē),主要功能用于石油、化工、煤礦、城市、工程行業(yè)的各種油料的分裝,分放、運(yùn)輸?shù)???瑟?dú)立分倉(cāng),可 分裝不同的液體??膳鋷?5米自動(dòng)回位卷盤(pán),回零流量表,加油槍、電腦稅控加油機(jī)。按功能分類(lèi)有運(yùn)油車(chē)、加油車(chē)、稅控加油車(chē)、油車(chē)半掛等。
由于鋼材價(jià)格的不穩(wěn)定,使得底盤(pán)及原材料價(jià)格多有波動(dòng),油罐車(chē)價(jià)格僅做參考,實(shí)際價(jià)格電議或面議





清遠(yuǎn)5噸流動(dòng)加油車(chē)多少錢(qián)
15方12噸油車(chē)
底盤(pán)配置:柳汽M3駕駛室,新車(chē)磨合好緊要帕薩特的磨合可以分成兩個(gè)階段,即—1公里的發(fā)動(dòng)機(jī)磨合和1—3公里的底盤(pán)磨合。帕薩特配備的發(fā)動(dòng)機(jī),由于扭矩轉(zhuǎn)速很高,在駕駛過(guò)程中當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到36—4轉(zhuǎn)時(shí)換擋是的。正確的發(fā)動(dòng)機(jī)磨合方法是,在車(chē)輛行駛里程為—1公里過(guò)程中,發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不超過(guò)轉(zhuǎn)速的5%,即轉(zhuǎn)速不超過(guò)3轉(zhuǎn);同時(shí),車(chē)輛的載重量不超過(guò)載重量的5%,也就是前排坐一位駕駛員和一名乘客,后排坐一人,行李箱內(nèi)物品重量與三個(gè)人的重量綜合為21公斤。國(guó)五玉柴185馬力發(fā)動(dòng)機(jī),陜齒8檔箱,3.6T前橋,9T后橋,250L鋁油箱,軸距:4700mm,10.00R20胎,Φ395mm離合器,860寬264(6)mm單層車(chē)架,鋼板彈簧片數(shù)11/12+9,ABS、手動(dòng)液壓翻轉(zhuǎn)、機(jī)械減震座椅、LCD大屏組合儀表、行車(chē)記錄儀、半浮駕駛室懸置、巡航控制、排氣管前置。



清遠(yuǎn)5噸流動(dòng)加油車(chē)多少錢(qián)
15方12噸油車(chē)
上裝配置:運(yùn)油車(chē)制作,介質(zhì):汽油,實(shí)際容積15.2立方米左右,單倉(cāng)帶泵,壹整套歐標(biāo)(兩個(gè)歐標(biāo)罐,一個(gè)海底閥、一個(gè)下裝油,一個(gè)廢氣回收,一個(gè)防溢流探桿及插座),一個(gè)智能海底閥自動(dòng)關(guān)閉系統(tǒng),帶 “恒山”大流量加油機(jī)及15米自動(dòng)回位卷盤(pán),罐體尾部安裝一個(gè)爬梯,一個(gè)折疊護(hù)欄、一個(gè)防,其余按廠家標(biāo)配生產(chǎn)。





油車(chē)詳細(xì)參數(shù)與優(yōu)勢(shì)
1、節(jié)油:多重節(jié)油技術(shù)應(yīng)用,降低運(yùn)營(yíng)成本
      卡車(chē)運(yùn)營(yíng)中,油耗占據(jù)著1/3運(yùn)營(yíng)成本。降低行車(chē)油耗對(duì)提高收入可以說(shuō)是意義重大。而物流版通過(guò)節(jié)油技術(shù)應(yīng)用,油耗可降低8%.
      配置正宗玉柴185黃金動(dòng)力,采用電磁硅油風(fēng)扇技術(shù),風(fēng)扇可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫自動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速,到達(dá)節(jié)油功效,綜合油耗降低3%.同時(shí)多態(tài)開(kāi)關(guān)應(yīng)用,可根據(jù)車(chē)輛載重、負(fù)荷調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出模式,使得發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出與車(chē)輛負(fù)荷處于匹配狀態(tài)從而實(shí)現(xiàn)節(jié)油
      另外,低風(fēng)阻、低滾阻輪胎設(shè)計(jì),乘龍M3采用低風(fēng)阻流線設(shè)計(jì),及低滾阻輪胎,綜合油耗降低5%,在第十屆卡車(chē)節(jié)油大賽暨首屆物流用車(chē)節(jié)油大賽中,新乘龍K3榮獲節(jié)油的稱(chēng)號(hào),展現(xiàn)出強(qiáng)大的節(jié)油能力。

2、:長(zhǎng)換油技術(shù),運(yùn)營(yíng)更
     物流版應(yīng)用大總成長(zhǎng)換油技術(shù),每年能節(jié)約保養(yǎng)成本2000-3000元。另外,發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)間隔6萬(wàn)公里,變速箱保養(yǎng)間隔6萬(wàn)公里,后橋保養(yǎng)間隔6萬(wàn)公里,助力卡友運(yùn)營(yíng)。
3、安全:主被動(dòng)配置豐富,保衛(wèi)司機(jī)安全
      安全性能包括兩個(gè)方面。被動(dòng)安全方面,新乘龍M3沿用先進(jìn)、國(guó)內(nèi)的龍骨框架結(jié)構(gòu)駕駛室和整體式車(chē)門(mén),以1.2-2mm高強(qiáng)度鋼筋為框架,外圍覆蓋0.8mm高強(qiáng)度鋼板,保護(hù)卡友安全。所有的鈑金件均采用高強(qiáng)度的鍍鋅鋼板,強(qiáng)度高,耐沖擊。
      在主動(dòng)安全方面,標(biāo)配復(fù)合制動(dòng)鼓,波浪狀的表面增加散熱面積約15%,散熱性更好,是普通鼓壽命的3倍。特別是在山區(qū)及重載工況情況下,制動(dòng)性能穩(wěn)定,縮短制動(dòng)距離,安全性更高。

4、可靠又舒適:尿素不結(jié)晶,駕乘更舒適
     采用非空氣輔助的尿素噴射系統(tǒng),結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單,可以減少在尿素線、計(jì)量閥等位置上的尿素結(jié)晶風(fēng)險(xiǎn),產(chǎn)品可靠出行有保障。
     自動(dòng)調(diào)整臂制動(dòng)和透明油管的配備。此外,還采購(gòu)品牌部件,故障率低 ,出勤率有保障,讓卡友能安心地賺錢(qián)。
     舒適性上,配置也非常完善,有定速巡航的多功能方向盤(pán)、皮質(zhì)氣囊透氣座椅、多功能折疊要鑰匙中控鎖等,讓用戶駕乘更舒適。
     面對(duì)公路車(chē)嚴(yán)峻的市場(chǎng)環(huán)境,物流版給出了自己的解決方案。通過(guò)4大優(yōu)勢(shì)和15項(xiàng)優(yōu)化帶來(lái)的節(jié)油、可靠、安全、、舒適性能,助卡友“一臂之力” ,讓卡友掙更多的錢(qián)。




上戶須知
一、底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn)必須達(dá)到國(guó)五排放;
二、危險(xiǎn)品底盤(pán)必須使用鋼絲胎、必須裝備前盤(pán)碟剎、發(fā)動(dòng)機(jī)限速器、abs防抱死
三、罐體部分必須使用國(guó)標(biāo)碳鋼、不銹鋼或鋁合金制作,厚度5毫米,20立方以上必須達(dá)到6毫米,罐體焊縫需通過(guò)第三方機(jī)構(gòu)的無(wú)損x光探傷檢測(cè),并出具檢測(cè)報(bào)告。
四、專(zhuān)用功能部分:罐口必須使用全球通用的歐標(biāo)罐口;罐體底口處安裝有緊急切斷裝置,并在駕駛室內(nèi)設(shè)氣動(dòng)控制開(kāi)關(guān);緊急切斷裝置需要有廠家出具的合格和安裝證明。













清遠(yuǎn)5噸流動(dòng)加油車(chē)多少錢(qián)“冬菇頭”學(xué)名叫高流量風(fēng)格,是一種高性能空氣濾清器,從理論上來(lái)說(shuō)確實(shí)能增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的空氣流量,讓發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的燃燒更充分,動(dòng)力性能有所提升。但對(duì)北方含有大量細(xì)小沙塵的空氣來(lái)說(shuō),加大進(jìn)氣量的同時(shí)也將更多的細(xì)小沙塵帶入汽缸,造成發(fā)動(dòng)機(jī)的早期磨損,反而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)。車(chē)內(nèi)亂放散香劑車(chē)?yán)锏奈兜揽偸怯行├浔?,沒(méi)有人氣,于是司機(jī)們喜歡在車(chē)內(nèi)放上一些香水、之類(lèi)的東西。車(chē)?yán)锵銍妵?,難聞的味道也沒(méi)有啦。油亮的車(chē)漆不需要多長(zhǎng)時(shí)間就會(huì)出現(xiàn)細(xì)小的劃痕、失去光澤甚至褪色。廢水處理及循環(huán)再用系統(tǒng)是現(xiàn)今城市洗車(chē)業(yè)為先進(jìn)的節(jié)水環(huán)保設(shè)備,該系統(tǒng)根據(jù)洗車(chē)廢水的特性,采用兩次沉淀、除油、除砂、過(guò)濾的工藝,使水資源循環(huán)再利用,節(jié)水率可達(dá)85%以上。誤區(qū)四:經(jīng)過(guò)沉淀的水很臟經(jīng)過(guò)沉淀的水并不臟,環(huán)衛(wèi)部門(mén)從儲(chǔ)水池抽樣提取的水透明清澈,檢測(cè)數(shù)據(jù)表明水質(zhì)完全達(dá)到市政用水的標(biāo)準(zhǔn)。洗車(chē)的廢水先流入沉淀池,經(jīng)過(guò)一次沉淀和二次沉淀,沉淀出大量的淤泥。須定期保養(yǎng)pcv,清除pcv閥周?chē)奈廴疚?。定期清洗曲軸箱發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,燃燒室內(nèi)的高壓未燃燒氣體、酸、水份、硫和氮的氧化物經(jīng)過(guò)活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進(jìn)入曲軸箱中,與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混在一起,形成油泥。量少時(shí)在油中懸浮,量大時(shí)從油中析出,堵塞濾清器和油孔,造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑困難,引起磨損。此外,機(jī)油在高溫時(shí)氧化會(huì)生成漆膜和積碳粘結(jié)在活塞上,使發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增大、功率下降,嚴(yán)重時(shí)使活塞環(huán)卡死而拉缸。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油質(zhì)的檢查檢查完機(jī)油油位后,后對(duì)機(jī)油油質(zhì)進(jìn)行檢查。方法也很簡(jiǎn)單,先觀察其透明度,色澤通透略帶雜質(zhì)說(shuō)明還可以繼續(xù)使用,若色澤發(fā)黑,聞起來(lái)帶有酸味這個(gè)時(shí)候就要去更換機(jī)油,因?yàn)闄C(jī)油已經(jīng)變質(zhì),不能起到保護(hù)作用。然后檢查其粘稠度,沾一點(diǎn)機(jī)油在手上,用2根手指檢查機(jī)油是否還具有粘性,如果在手指中沒(méi)有一點(diǎn)粘性,像水一樣的時(shí)候說(shuō)明機(jī)油已達(dá)到使用極限需要更換,以確保發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)作。注意事項(xiàng)若發(fā)現(xiàn)機(jī)油缺少,切不可置之不理,長(zhǎng)時(shí)間缺油行駛會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)“拉缸”現(xiàn)象,這樣將要拖到修理廠進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)大修,輕者只需更換一部分部件,重者則要更換發(fā)動(dòng)機(jī)總成,危害極大;但是也不能自己盲目的給發(fā)動(dòng)機(jī)添加機(jī)油。

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