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溫州65錳鋼板Q245R厚板零售
為解決淬火后的20CrMnTi合金結構鋼在實際加工中存在的刀具易磨損、精度難以保證等問題,采用正交試驗法,使用新型CBN超硬刀具進行高速硬車實驗,分析刀具在不同切削狀態(tài)下的磨損形態(tài)和壽命值,建立切削用量對其刀具壽命影響的變化曲線及刀具磨損對其齒輪表面質(zhì)量影響的變化曲線。結果表明:利用新型CBN刀具對淬火后的20CrMnTi合金結構鋼齒輪制件進行加工,精度可達到IT5,表面粗糙度值在Ra0.6μm以下;高速硬車20CrMnTi合金結構鋼時,隨著切削速度增大,刀具壽命先有所升高,呈現(xiàn)直線凸峰狀態(tài),然后趨于平穩(wěn),隨著刀具磨損加劇,齒輪精加工表面質(zhì)量整體呈逐漸下降趨勢。
65錳鋼板針對某作業(yè)區(qū)20鋼埋地管道外腐蝕嚴重的問題,通過宏觀檢查、防腐層檢測、陰極保護有效性檢測、土壤理化特性分析等,對外腐蝕情況進行了整體分析。采用SEM、EDS、XDR和FTIR對腐蝕產(chǎn)物進行材料表征分析;采用電化學方法測試了腐蝕產(chǎn)物膜對腐蝕行為的影響。研究結果表明,該作業(yè)區(qū)沿線土壤具有高含鹽、高含水、低電阻率的強腐蝕性特點,腐蝕機理為氧濃差腐蝕（吸氧腐蝕）,外層腐蝕產(chǎn)物為α-Fe OOH、β-Fe OOH、γ-Fe OOH,中間層為Fe2O3,內(nèi)層為Fe3O4;當防腐層發(fā)生破損后,在垢下貧氧的條件下,外層α-Fe OOH作為去極化劑,內(nèi)層Fe3O4作為陰極,兩者共同作用下加速陰極反應速率。研究結果明確了腐蝕原因和腐蝕機理,可為該地區(qū)的管道完整性建設提供理論依據(jù)和實際參考。 65錳鋼板
