產(chǎn)品詳情
上述條款及要求,在訂貨時,由供需雙方協(xié)商,簽署供貨技術(shù)協(xié)議并在合同中注明。這些條件又稱為協(xié)議保證條件。有協(xié)議保證條件的產(chǎn)品,一般均要加價的。批標(biāo)準(zhǔn)中的"批"是指一個檢驗(yàn)單位,即檢驗(yàn)批。若以交貨單位組批,稱交貨批。當(dāng)交貨批量大時,一個交貨批可包括幾個檢驗(yàn)批;當(dāng)交貨批量少時,一個檢驗(yàn)批可分為幾個交貨批。"批"的組成通常有下列規(guī)定(詳見有關(guān)鋼管標(biāo)準(zhǔn)):每批應(yīng)由同一牌號(鋼級)、同一爐(罐)號或同一母爐號、同一規(guī)格和同一熱處理制度(爐次)的鋼管組成。
無縫方管--450*500*12無縫方管--質(zhì)量好價格優(yōu)同期,各單位高爐熱風(fēng)溫度為114.8℃,比215年同期降低25.4℃。與215年同期相比,有3家企業(yè)熱風(fēng)溫度升高;有36家企業(yè)熱風(fēng)溫度降低,甚至有單位風(fēng)溫僅為891.29℃。熱風(fēng)溫度偏低,與國外先進(jìn)水平相差8℃~12℃,這也是我國煉鐵燃料比偏高的主要原因之一。同期,各單位高爐入爐品位為57.35%,比215年同期提高1.55%。據(jù)統(tǒng)計(jì),216年前8個月,有4家企業(yè)的高爐入爐品位得到提高,有26家企業(yè)的入爐品位在下降。
應(yīng)用領(lǐng)域:廣泛應(yīng)用于機(jī)械制造、建筑業(yè)、冶金工業(yè)、農(nóng)用車輛、農(nóng)業(yè)大棚、汽車工業(yè)、鐵路、公路護(hù)欄、集裝箱骨架、家具、裝飾以及鋼結(jié)構(gòu)領(lǐng)域等。用于工程建筑、玻璃幕墻、門窗裝飾、鋼結(jié)構(gòu)、護(hù)欄、機(jī)械制造、汽車制造、家電制造、造船、集裝箱制造、電力、農(nóng)業(yè)建設(shè)、農(nóng)業(yè)大棚、自行車架、摩托車架、貨架、健身器材、休閑和旅游用品、鋼家具、各種規(guī)格的石油套管、油管和管線管、水、燃?xì)狻⑽鬯?、空氣、采暖等流體輸送、消防用及支架、建筑業(yè)等。
如果將晶閘管斬波調(diào)壓技術(shù)應(yīng)用于三相電源,再加入現(xiàn)代電子技術(shù)如單片機(jī)控制技術(shù)等即可制成軟起動器,從而在大型三相鼠籠式交流異步電動機(jī)的起動上得以應(yīng)用。軟起動電動機(jī)時的電壓、電流特性曲線見圖2。從電壓特性曲線u=f(t)可以看出,從起動開始軟起動器給交流異步電動機(jī)一個初始電壓Ust(Ust一般在1%~6%Ue間自由調(diào)整)并在用戶設(shè)定的起動時間Tst(Tst一般在1~6s范圍內(nèi)自由設(shè)定)內(nèi)將負(fù)載電壓均勻上升到電動機(jī)額定電壓Ue。
無縫方管--450*500*12無縫方管--質(zhì)量好價格優(yōu)對于PEXa是11度,環(huán)應(yīng)力2.5MPa情況下通過876小時試驗(yàn)管材無滲漏無破裂。這就是說PERT在耐溫耐壓上不是突出的,但PERT能滿足地面輻射供暖對耐溫耐壓的其本要求,擁有良好的質(zhì)量穩(wěn)定性和抗沖擊性,也就是可靠性。在價格上與PEXb相當(dāng),可謂適中,較之XPAP和PB便宜的多,由于其方便的維修性能又降低了維修費(fèi)用??傊甈ERT既能滿足地暖的基本要求,又比XPAP便宜、容易彎曲;較之PPR除容易彎曲外又具有優(yōu)越的耐低溫性能,排除了用PPR致命的冷脆性。
方管廠家業(yè)生產(chǎn)各種異型鋼管:方管,無縫方管,合金方矩管,不銹鋼方矩管,非標(biāo)方矩管。品種齊全、質(zhì)優(yōu)價廉并可辦理來料加工業(yè)務(wù),各種花型、多邊型品種可以訂做,數(shù)量不限。同時鐵管、護(hù)欄管、扶手管、暖氣管、裝修管、各種異型鋼管可訂做加工。公司加強(qiáng)了與國內(nèi)各大鋼廠進(jìn)一步的合作,努力在把握質(zhì)量求生存下功夫,從保證資源、穩(wěn)定客戶上求發(fā)展。并積極開展進(jìn)出口貿(mào)易活動,開辟新的業(yè)務(wù)品種,拓寬新的經(jīng)營渠道,同時組建了的物流配送中心以滿足客戶對鋼材配送集約型的要求。為公司的需求商提供了一個穩(wěn)定、優(yōu)良、合理的供貨途徑。
如果通過控制閥的介質(zhì)為單向流,控制閥一定不能反向安裝,否則將影響閥門的流通能力,流量特性,密封性能及操作的穩(wěn)定性。在簽訂合同時,合同技術(shù)附件中應(yīng)明確一項(xiàng),在供貨方供應(yīng)的產(chǎn)品不能正常使用或者出現(xiàn)故障時,供貨方應(yīng)及時對所提供的產(chǎn)品進(jìn)行調(diào)試,處理存在的問題,或者進(jìn)行更換,并提供臨時代用品,不得以任何理由延遲處理問題而影響用戶的正常生產(chǎn),否則將以服務(wù)質(zhì)量差追究供貨方責(zé)任;一旦問題解決,對所發(fā)生的費(fèi)用,應(yīng)在查明原因后,雙方商討解決。
無縫方管--450*500*12無縫方管--質(zhì)量好價格優(yōu)單獨(dú)HNO3溶液可不加緩蝕劑,但HNO3+HF酸洗時,需要加Lan-826。使用HNO3+HF酸洗,為防止腐蝕,濃度應(yīng)保持5:1的比例。溫度應(yīng)低于49℃,如過高,HF會揮發(fā)。對鈍化液,HNO3應(yīng)控制在2%—5%之間,根據(jù)電化學(xué)測試,HNO3濃度小于2%處理的鈍化膜質(zhì)量不穩(wěn)定,易產(chǎn)生點(diǎn)蝕,但HNO3濃度也不宜大于5%,要防止過鈍化。用一步法處理除油酸洗鈍化,雖然操作簡便,節(jié)省工時,但該酸洗鈍化液(膏)中會有侵蝕性HF,因此其終保護(hù)膜質(zhì)量不如多步法。
產(chǎn)品主要應(yīng)用領(lǐng)域:建筑鋼結(jié)構(gòu),大型場館,會展中心,升降機(jī)械,船舶制造,倉儲貨架,裝飾裝潢,交通設(shè)施,機(jī)場建設(shè),鐵路車輛,橋梁支架,礦井支架,立體車庫,戶外廣告,健身器材,風(fēng)電設(shè)備,車輛制造等行業(yè)。公司自創(chuàng)辦以來,一直堅(jiān)持“服務(wù)至上、質(zhì)量為尊、價格合理、客戶至上、服務(wù)周到、讓利客戶、薄利多銷為原則,誠實(shí)守信為宗旨”的經(jīng)營理念,管理上堅(jiān)持以人為本,服務(wù)上以客戶為尊。
含金黃鐵礦燒渣在進(jìn)行化時,與一般金礦石或金精礦的有所不同。黃鐵礦燒渣的特征、組成、金在其間賦存狀況及其工藝流程,有其自己的特色。黃鐵礦燒渣從焙燒爐排出之后,一般需先用水冷卻,因此必須將燒渣進(jìn)行脫水;難溶的含金硫精礦經(jīng)焙燒之后,除對燒渣進(jìn)行冷淬外,還需要進(jìn)行激烈的沖刷和化學(xué)處理,進(jìn)行必要的磨礦作業(yè)。沖刷黃鐵礦燒渣的意圖是為了脫除硫酸銅、酸、金屬氧化物、鐵鹽以及其它雜質(zhì)。這些雜質(zhì)或化合物混入到化作業(yè)中,將會添加和石灰的耗量,純化金的溶解以及使沉積金的進(jìn)程雜亂化。
再如SPCC-1D表示硬的無光澤精軋冷軋?zhí)妓劁摫“?。機(jī)械結(jié)構(gòu)用鋼牌號的表示方法為:S+含碳量+字母代號(CK),其中含碳量用中間值*1表示,字母C表示碳,字母K表示滲碳用鋼。如碳結(jié)卷板S2C其含碳量為.18-.23%。GB標(biāo)準(zhǔn)材質(zhì)含義從牌號上基本上分為:Q19Q2Q23Q25Q275等。Q表示鋼材屈服點(diǎn)“屈”字的漢語拼音首位字母,19215等表示屈服點(diǎn)的數(shù)值,從化學(xué)成分上分,低碳鋼牌號Q19Q2Q23Q25Q275牌號越大,含碳量、含錳量越高,其塑性就越穩(wěn)定。
厚壁方管是一種空心方形的截面輕型厚壁鋼管,也稱為鋼制冷彎型材。它是以Q235熱軋或冷軋帶鋼或卷板為母材經(jīng)冷彎曲加工成型后再經(jīng)高頻焊接制成的方形截面形狀尺寸的型鋼。熱軋?zhí)睾癖诜焦艹诤裨龊裢馇闆r,其角部尺寸和邊部平直度均達(dá)到甚至超過電阻焊冷成型方管的水平.厚壁方管的用途有建筑,機(jī)械制造,鋼鐵建設(shè)項(xiàng)目, 造船,太陽能發(fā)電支架,鋼結(jié)構(gòu)工程,電力工程,電廠,農(nóng)業(yè)和化學(xué)機(jī)械,玻璃幕墻,汽車底盤,機(jī)場,鍋爐建造,高速路欄桿,房屋建筑,和方管差不多等。
其中止回閥就屬于這種類型的閥門,它包括旋啟式止回閥和升降式止回閥。旋啟式止回閥有一介鉸鏈機(jī)構(gòu),還有一個像門一樣的閥瓣自由地靠在傾斜的閥座表面上。為了確保閥瓣每次都能到達(dá)閥座面的合適位置,閥瓣設(shè)計(jì)在鉸鏈機(jī)構(gòu),以便閥瓣具有足夠有旋啟空間,并使閥瓣真正的、的與閥座接觸。閥瓣可以全部用金屬制成,也可以在金屬上鑲嵌皮革、橡膠、或者采用合成覆蓋面,這取決于使用性能的要求。旋啟式止回閥在完全打開的狀況下,流體壓力幾乎不受阻礙,因此通過閥門的壓力降相對較小。
原材料即帶鋼卷,焊絲,焊劑。在投入前都要經(jīng)過嚴(yán)格的理化檢驗(yàn)。帶鋼頭尾對接,采用單絲或雙絲埋弧焊接,在卷成鋼管后采用自動埋弧焊補(bǔ)焊。成型前,帶鋼經(jīng)過矯平、剪邊、刨邊,表面清理輸送和予彎邊處理。采用電接點(diǎn)壓力表控制輸送機(jī)兩邊壓下油缸的壓力,確保了帶鋼的平穩(wěn)輸送。采用外控或內(nèi)控輥式成型。采用焊縫間隙控制裝置來保證焊縫間隙滿足焊接要求,管徑,錯邊量和焊縫間隙都得到嚴(yán)格的控制。