產(chǎn)品詳情
調(diào)速閥是由定差減壓閥與節(jié)流閥串聯(lián)而成的組合閥。節(jié)流閥用來調(diào)節(jié)通過的流量，定差減壓閥則自動補償負載變化的影響，使節(jié)流閥前后的壓差為定值，消除了負載變化對流量的影響。
節(jié)流閥前、后的壓力分別引到減壓閥閥芯右、左兩端，當負載壓力增大，于是作用在減壓閥芯左端的液壓力增大，閥芯右移，減壓口加大，壓降減小，從而使節(jié)流閥的壓差保持不變;反之亦然。這樣就是調(diào)速閥的流量恒定不變(不受負載影響)。調(diào)速閥也可以設計成先節(jié)流后減壓的結(jié)構(gòu)。
工作原理
節(jié)流閥和旋鈕連接，通過改變過流面積，實現(xiàn)流量控制。順時針旋轉(zhuǎn)時，節(jié)流閥的節(jié)流口 y 逐漸加大，通過的流量隨之加大， 用以控制流量 。圖中減壓閥左端U 腔的面積與V 腔和W 腔的面積之和相等，U 腔與節(jié)流口的出油口連通，V 腔和 W 腔與節(jié)流口的進油口連通。由于 U 腔一端的液壓力加彈簧力與 V腔、W 腔兩個面積上的液壓力之和相平衡，因此，在節(jié)流間隙 y 的進油口和出油口保持一定的壓差，該壓差就是由彈簧力來保持的。如當進油口或出油口的壓力有變化時 ，節(jié)流閥前后的壓差亦變化，流量也將隨之變化，減壓閥芯在這一瞬間由于兩端受力不平衡而開始移動。當節(jié)流閥出口壓力升高時 ，U 腔壓力升高 ，減壓閥閥芯向右移動，使減壓節(jié)流口Z 開大，減壓節(jié)流口壓力損失減小，因而節(jié)流閥進口壓力升高，直到使節(jié)流口 y 前后壓力差達到原來的設定值，減壓閥芯又處于一個新的平衡位置，流量也隨之達到原來的值。反之，當節(jié)流閥出口壓力下降時，U腔壓力下降，減壓閥閥芯左移，使減壓節(jié)流口關(guān)小，壓力損失加大，從而節(jié)流閥進口壓力也下降，使節(jié)流口 y 前后壓差保持在原來的值 。總之，不管負載如何變化，均可保持節(jié)流口前后壓差相對不變，從而使流量保持不變。同理，當調(diào)速閥的進口壓力發(fā)生變化時，也將與上述過程相似，自動調(diào)節(jié)節(jié)流閥兩端的壓力差，使其保持不變。這種調(diào)速閥叫做壓力補償式調(diào)速閥，
區(qū)別
節(jié)流閥和旋鈕連接，通過改變過流面積，實現(xiàn)流量控制。順時針旋轉(zhuǎn)時，節(jié)流閥的節(jié)流口 y 逐漸加大，通過的流量隨之加大， 用以控制流量 。圖中減壓閥左端U 腔的面積與V 腔和W 腔的面積之和相等，U 腔與節(jié)流口的出油口連通，V 腔和 W 腔與節(jié)流口的進油口連通。由于 U 腔一端的液壓力加彈簧力與 V腔、W 腔兩個面積上的液壓力之和相平衡，因此，在節(jié)流間隙 y 的進油口和出油口保持一定的壓差，該壓差就是由彈簧力來保持的。如當進油口或出油口的壓力有變化時 ，節(jié)流閥前后的壓差亦變化，流量也將隨之變化，減壓閥芯在這一瞬間由于兩端受力不平衡而開始移動。當節(jié)流閥出口壓力升高時 ，U 腔壓力升高 ，減壓閥閥芯向右移動，使減壓節(jié)流口Z 開大，減壓節(jié)流口壓力損失減小，因而節(jié)流閥進口壓力升高，直到使節(jié)流口 y 前后壓力差達到原來的設定值，減壓閥芯又處于一個新的平衡位置，流量也隨之達到原來的值。反之，當節(jié)流閥出口壓力下降時，U腔壓力下降，減壓閥閥芯左移，使減壓節(jié)流口關(guān)小，壓力損失加大，從而節(jié)流閥進口壓力也下降，使節(jié)流口 y 前后壓差保持在原來的值 。總之，不管負載如何變化，均可保持節(jié)流口前后壓差相對不變，從而使流量保持不變。同理，當調(diào)速閥的進口壓力發(fā)生變化時，也將與上述過程相似，自動調(diào)節(jié)節(jié)流閥兩端的壓力差，使其保持不變。這種調(diào)速閥叫做壓力補償式調(diào)速閥，
節(jié)流閥與調(diào)速閥的區(qū)別
1、節(jié)流閥，是調(diào)節(jié)和控制閥內(nèi)開口的大小直接限制流體通過的流量達到節(jié)流的目的。由于是強制受阻節(jié)流，所以節(jié)流前后會產(chǎn)生較大的壓力差，受控流體的壓力損失比較大，也就是說節(jié)流后的壓力會減小。
2、調(diào)速閥，是在節(jié)流閥節(jié)流原理的基礎上，又在閥門內(nèi)部結(jié)構(gòu)上增設了一套壓力補償裝置，改善的節(jié)流后壓力損失大的現(xiàn)象，使節(jié)流后流體的壓力基本同于節(jié)流前的壓力，并且減少流體的發(fā)熱。 調(diào)速閥一般分二通調(diào)速閥和三通調(diào)速閥，二通調(diào)速閥是由一個定差減壓閥和一個節(jié)流閥串聯(lián)組成，三通調(diào)速閥是由一個定差溢流閥和一個節(jié)流閥并聯(lián)組成，但它們都有一個共同的特性:即保持節(jié)流閥進、出油口的壓差基本恒定，這樣通過節(jié)流閥的流量只和閥口開度A有關(guān)，與負載壓力波動無關(guān) 調(diào)速閥貌似也叫補償閥 節(jié)流閥就像一個水龍頭，你擰的大了水就流的多，但是在水龍頭擰相同圈數(shù)的情況下管道里的壓力高，水就流的多，壓力小水就流的少。但調(diào)速閥不是不管管道里壓力有多高(相對)在水龍頭擰相同圈數(shù)時，水流的一樣多
R900572182 2FRM6K2-1X/32QRV
R900549689 Z2FRM6AB2-2X/32QRV
R900549688 Z2FRM6BB2-2X/32QRV
R900549687 Z2FRM6CB2-2X/32QRV
R900499624 2FRM10-3X/16LJ
R900498326 2FRM16-3X/60LJ
R900479754 2FRM10-3X/50LBSO10
R900473887 2FRM10-3X/16LSO10
R900471183 2FRM16-3X/100LBV
R900468913 2FRM16-3X/80LB
R900465288 2FRM5-3X/15QBSO177
R900465092 2FRM5-3X/15QV
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R900463601 2FRM16-3X/160LJ
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R900462100 2FRM5-3X/1,2QBV
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R900457438 2FRM5-3X/15QB
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R900448629 2FRR5-3X/6O
R900448320 2FRM5-3X/15Q
R900448305 2FRR5-3X/3O
R900447971 2FRM16-3X/125L
R900447354 2FRM5-3X/10QB
R900446943 2FRM5-3X/3QV
R900446569 2FRM5-3X/0,6QB
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R900446005 2FRM5-3X/0,2Q
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R901107539 2FRW16-3X/160L6EJW110NK4V
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R901081980 2FRW16-3X/100L6EYG24N9K4V
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R901056220 2FRW16-3X/160LB6EJG24N9K4VSO115
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R901033766 2FRW16-3X/100LBP6EYW230N9K4
R901031622 2FRM6A76-3X/0,2QRV
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R901020533 2FRM6SB76-3X/10QMV
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R901017082 2FRM6B38-3X/6QMVSO24
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R901011414 2FRW16-3X/100LB6EDOFW110N9K4
R901005959 2FRM6SB76-3X/25QMV
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R900992157 2FRW16-3X/100L6EJG24N9K4
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R900990776 2FRW10-3X/50LB6EJW110N9K4
R900990368 2FRM6SB76-3X/6QRV
R900990082 2FRW16-3X/160LB6EYW110N9K4
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R900976050 2FRE10-4X/16LK4V
R900973515 2FRE16-4X/160LK4V
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R900963211 2FRE10-4X/10QK4M
R900962992 2FRE6A-2X/2QEK4RV
R900962961 2FRE10-4X/25QBK4M
R900962528 2FRE6B-2X/2QEK4RV-3
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R900962297 2FRE16-4X/60LBK4M
R900962277 2FRE10-4X/5QEK4M
R900961336 2FRE6A-2X/2LK4MV
R900960182 2FRE6A-2X/2QEK4MV
R900960170 2FRE6A-2X/1LK4RV
R900959337 2FRE10-4X/16LK4M
R900958063 2FRE6A-2X/16QK4RV
R900956195 2FRE6A-2X/6QK4RV
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R900953546 2FRE10-4X/10LK4M
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R900949742 2FRE6B-2X/6QK4RV
R900949741 2FRE6B-2X/16QK4RV
R900949575 2FRE10-4X/10QBK4M
