產(chǎn)品詳情
德標(biāo)熱軋H型鋼歐標(biāo)H型鋼HEA160限制了污染環(huán)境物質(zhì)的使用。另一方面，日本在制定的報廢汽車?yán)弥贫戎幸?guī)定，與1996年相比，Pb的使用量到2年底要減少大約1/2以下，到25年底要減少到大約1/3以下。汽車油箱的Pb使用量大約是2g。基于此因，發(fā)了熱浸鍍Al鋼板、熱浸鍍Sn-Zn鋼板、有機涂層合金化熱浸鍍Zn鋼板和在熱浸鍍Zn層上鍍Ni的雙層電鍍鋼板等，并已始在汽車廠實際使用。
歐標(biāo)H型鋼尺寸表：
歐標(biāo)H型鋼 HEA100 IPBL100 規(guī)格96*100*5.0*8.0 米重16.7KG
歐標(biāo)H型鋼 HEA120 IPBL120 規(guī)格114*120*5.0*8.0 米重19.9KG
歐標(biāo)H型鋼 HEA140 IPBL140 規(guī)格133*140*5.5*8.5 米重24.7KG
歐標(biāo)H型鋼 HEA160 IPBL160 規(guī)格152*160*6.0*9.0 米重30.4KG
歐標(biāo)H型鋼 HEA180 IPBL180 規(guī)格171*180*6.0*9.5 米重35.5KG
歐標(biāo)H型鋼 HEA200 IPBL200 規(guī)格190*200*6.5*10.0 米重42.3KG
歐標(biāo)H型鋼 HEA220 IPBL220 規(guī)格210*220*7.0*11.0 米重50.5KG
歐標(biāo)H型鋼 HEA240 IPBL240 規(guī)格230*240*7.5*12.0 米重60.3KG
歐標(biāo)H型鋼 HEA260 IPBL260 規(guī)格250*260*7.5*12.5 米重68.2KG
歐標(biāo)H型鋼 HEA280 IPBL280 規(guī)格270*280*8.0*13.0 米重76.4KG
歐標(biāo)H型鋼 HEA300 IPBL300 規(guī)格290*300*8.5*14.0 米重88.3KG
歐標(biāo)H型鋼 HEA320 IPBL320 規(guī)格 310*300*9.0*15.5 米重97.6KG
歐標(biāo)H型鋼 HEA340 IPBL340 規(guī)格 330*300*9.5*16.5 米重105KG
歐標(biāo)H型鋼 HEA360 IPBL360 規(guī)格350*300*10.0*17.5 米重112KG
歐標(biāo)H型鋼 HEA400 IPBL400 規(guī)格390*300*11.0*19.0 米重125KG
歐標(biāo)H型鋼 HEA450 IPBL450 規(guī)格440*300*11.5*21.0 米重140KG
歐標(biāo)H型鋼 HEA500 IPBL500 規(guī)格490*300*12.0*23.0 米重155KG
歐標(biāo)H型鋼 HEA550 IPBL550 規(guī)格540*300*12.5*24.0 米重166KG
冶金礦產(chǎn)：
歐標(biāo)H型鋼表層超快冷(SurfaceUltraFastCooling)工藝技術(shù)。SUFC表層超快冷工藝為：熱軋鋼坯在完成奧氏體化后并實施較低溫度的控軋，軋后采用兩級強制冷卻，并強化軋后二冷，以實現(xiàn)軋后超快冷(冷速＞200℃/s)，使得軋材大斷面的表面組織晶粒細小并獲得一定厚度的強化相淬透層，而芯部仍然為軟相珠光體＋鐵素體。鋼筋穿水冷卻后進行空冷，由于芯部溫度高，內(nèi)部熱量向外擴散，表層馬氏體發(fā)生自回火反應(yīng)形成回火索氏體，獲得軟相與硬相的良好匹配，以期使鋼筋具有高的強度和韌性。
