產(chǎn)品詳情
氣袋式承載量大，卸料速度快殘留量小。懸掛系統(tǒng):縱梁后下部焊有懸掛裝置支承，前下部有支承裝置支座。懸掛系統(tǒng)為三軸鋼板彈簧懸架懸掛，是用來支承負(fù)荷，并有吸收行車振動等作用。鋼板彈簧懸架系統(tǒng)用U型螺栓緊固在車軸軸體上。
?、跈C械卸灰汽車:20世紀(jì)50年始使用。它是利用裝在汽車上的螺旋輸送機卸灰，調(diào)節(jié)螺旋輸送機高度，可把水泥卸到不同高度的位置，并能減少水泥飛揚，但卸灰機件因直接推送水泥而易磨損。
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場地影響主要是來自左右的偏差，當(dāng)左右偏差大于2CM時，會造成測量數(shù)據(jù)1cm的偏差。掛車甩尾的三種原因及其對應(yīng)解決方式掛車甩尾有幾方面造成，主車跑斜（主要是驅(qū)動輪不正，產(chǎn)生推力角）、牽引銷不正（偏差5mm以上）、三軸整體偏移（定位原因）我們可以通過測量或路試來判斷。
卸貨時貨廂傾起，水泥依靠重力自動卸出。這種卸灰方法只能把水泥卸到低于車廂的位置，卸貨時水泥飛揚，落料面積較大。機械卸灰汽車:20世紀(jì)50年開始使用。它是利用裝在汽車上的螺旋輸送機卸灰，調(diào)節(jié)螺旋輸送機高度，可把水泥卸到不同高度的位置，并能減少水泥飛揚，但卸灰機件因直接推送水泥而易磨損。氣力卸灰汽車:出現(xiàn)于60年代，使用比較簡便。
