產(chǎn)品詳情
淮南電動掃地車掃地機清掃車廠家車主可以將雨刮開關(guān)置于各種速度位置處,注意一下雨刮在工作中是否有震動和異響,檢查不同速度下雨刮是否保持一定速度,觀察刮水的狀態(tài),以及刮水支桿是否存在擺動不均勻或漏刮的現(xiàn)象。機油要清潔“春江水暖鴨先知”,天氣暖和了,我們也不能忽視,如果愛車所使用的機油不適合,應(yīng)該將發(fā)動機、變速器的冬季用潤滑油改為夏季用潤滑油。輪胎防跑偏輪胎是任勞任怨的部位之一,因此長途駕車回來后一定要給輪胎做一次系統(tǒng)的檢修工作,看是否跑偏,如果跑偏一定要做一次四輪定位。用電阻2ω檔測紫/白、綠/紅、棕/白、灰/紅四線之間電阻互為22ω。紫、綠、棕、灰四線之間電阻互為22ω,紫白與紫、綠/紅與綠、白/棕與棕、灰/紅與灰之間電阻為16ω。檢查黑線(8號)接線良好,4號和13號與地線之間電壓12v。又分別檢查電腦到各元件之間的連線接觸良好,后用二級管組檢測電腦輸出端信號。用發(fā)光二極管組測電腦輸出到電磁閥執(zhí)行控制端,就是的8pin端子。然后路試,這時候我們發(fā)現(xiàn),發(fā)光二級管組上的燈始終不隨路試的剎車變化而變化,而且剎車時輪子是抱死的,感覺不到abs系統(tǒng)的作用。李功清說,滾筒反力式制動檢驗臺的檢測方式是,先將待檢車輛駛上滾筒,擺正位置后,摘入空擋。啟動滾筒,運行2秒鐘后測得車輪阻滯力。在隨后的制動過程中,儀器將對制動力增長全過程中左右輪制動力差以及各車輪的制動力進行測錄,輪胎抱死的情況也被記錄在案。按照標準,如果制動力總和與整車重量的比值為空載時大于6%、滿載時大于5%,主要承載軸的制動力與該軸的軸荷的比值為空載時大于6%、滿載時大于5%,被檢測車輛的制動性能就算合格。