產(chǎn)品詳情
曲靖哪里有賣小型電動掃地清掃車車主趙先生:自己駕駛的某品牌轎車機(jī)油總是不知不覺地“消失”,需要經(jīng)常補(bǔ)充,不知是何原因?鄒波:一般都使用的是全合成機(jī)油,全合成機(jī)油粘度低、流動性好意味著有部分機(jī)油容易從汽缸、活塞環(huán)的間隙中流入燃燒室參與燃燒,還有部分機(jī)油在發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時被高溫蒸發(fā)掉,而且一些德系轎車換油周期也比較長,在一萬公里左右,因此“丟機(jī)油”屬于正常現(xiàn)象,特別是在磨合期更是比較費(fèi)機(jī)油,只要不發(fā)生冒藍(lán)煙(燒機(jī)油的明顯表現(xiàn))的情況還基本屬于正常。數(shù)字式電控點(diǎn)火系統(tǒng)(esa)按照結(jié)構(gòu)分為分電器式與無分電器式(dli)兩種類型。分電器式電控點(diǎn)火系統(tǒng)只用一個點(diǎn)火線圈產(chǎn)生高壓電,然后由分電器按照點(diǎn)火順序依次在各缸火花塞點(diǎn)火。由于點(diǎn)火線圈初級線圈的通斷工作由電子點(diǎn)火電路承擔(dān),因此分電器已取消斷電器裝置,僅起到高壓電分配職能。無分電器式電控點(diǎn)火系統(tǒng)是一種新型的點(diǎn)火系統(tǒng),它完全取消了傳統(tǒng)的分電器,因?yàn)槿∠诉@個機(jī)械傳動裝置,便可實(shí)現(xiàn)點(diǎn)火系統(tǒng)的全電子化。在實(shí)際使用中一般將無分電器式電控點(diǎn)火系統(tǒng)制成一體,形成一個電子模塊,所以又稱為模塊式點(diǎn)火系統(tǒng)。放大狀態(tài)的晶體管(硅管)基極和發(fā)射極之間的電壓為.6v,集電極電壓不能接近電源電壓或?yàn)榱泓c(diǎn)幾伏電壓。開關(guān)狀態(tài)的pnp型晶體管,當(dāng)發(fā)射極和基極接近等電位時,集電極無輸出電壓。開關(guān)狀態(tài)的npn型晶體管,當(dāng)基極電壓為.6~.7v時,集電極電壓應(yīng)低于.3v。解碼集成電路、cpu、存儲器的供電一般均為+5v,cpu的復(fù)位端電壓一般應(yīng)接近+5v電壓(低電平復(fù)位模式)。驅(qū)動集成電路的輸入端若為高電平,輸出端則為低電平;輸入端若為低電平,輸出端則為高電平。