產(chǎn)品詳情
168*25Q345c無縫鋼管,5310無縫管供應(yīng)商
山東金森管業(yè)有限公司常年銷售林州鳳寶集團、包鋼集團、太鋼集團、天津大無縫鋼廠、寶鋼集團、金正陽鋼廠、金寶誠鋼廠、龍騰特鋼、衡陽鋼廠等各大鋼廠的各種無縫鋼管及合金管等其它鋼材。主營材質(zhì)：20#、35#、45#、20G、20R、Q345B.Q345C，Q345D，Q345E. Q360B，Q360C,Q360D，Q360E，Q420A,Q420B,Q420C,Q420D,Q420E,Q460A-Q690E,40Mn2、45Mn2、27SiMn、40MnB、20MnVB、20Cr、30Cr、35Cr、40Cr、45Cr、50Cr、 38CrSi、12CrMo 、20CrMo、35CrMo、42CrMo、12CrMoV、12Cr1MoV、38CrMoAL、50CrV、20CrMnSi、30CrMnSi、35CrMnSi、 20CrMnTi、30CrMnTi、12CrNi2、 12CrNi3、12Cr2Ni4、40CrNiMoA、45CrNiMoVA、20G、20MnG、25MnG、12CrMoG、15CrMoG、12Cr2MoG、12Cr1MoVG、12Cr2MoWVTiB、 12Cr3MoVSiTiB等執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB/T8162-99結(jié)構(gòu)管、GB/T8163-99流體管、GB/T3087-99中低壓鍋爐管、GB/T5310-95高壓鍋爐管、GB/T6479-2000化肥專用管、27SiMn液壓支架管、高壓合金管、GB/T9948-85石油裂化管GB9948-88、地質(zhì)鉆探用管YB235-70、汽車半軸套管YB/T5035-96.
鋼管,無縫鋼管,流體管,結(jié)構(gòu)管,低壓鍋爐管,高壓鍋爐管,石油裂化管,合金管,液壓支柱管 。
寶鋼、撫順特鋼為C919供應(yīng)三種牌號鋼材設(shè)計、系統(tǒng)集成、全球招標(biāo)，逐步提升國產(chǎn)化，是商飛研制國產(chǎn)大飛機的思路。據(jù)了解，我國于2010年開始，由鋼鐵研究總院牽頭，聯(lián)合寶鋼股份和撫順特鋼開展了滿足民航客機適航認(rèn)證要求的300M鋼大尺寸棒材攻關(guān)，并于2012年進入裝機應(yīng)用階段。由鋼研總院牽頭，聯(lián)合撫順特鋼開展了滿足民航適航認(rèn)證要求的15-5PH沉淀硬化不銹鋼棒材及板材的技術(shù)攻關(guān)。《冶金報》記者了解到，商飛C919項目材料/標(biāo)準(zhǔn)件合格產(chǎn)品目錄中所包含的鋼材主要有9種牌號，包括4340、300M、303221-6-44015-5PPH13-8Mo、17-7PH等，涉及6家鋼材供應(yīng)商，其內(nèi)只有寶鋼股份和撫順特鋼兩家，4家國外供應(yīng)商分別為塔塔鋼鐵、卡本特、奧鋼聯(lián)和奧博杜瓦。
山東金森管業(yè)有限公司常年銷售林州鳳寶集團、包鋼集團、太鋼集團、天津大無縫鋼廠、寶鋼集團、金正陽鋼廠、金寶誠鋼廠、龍騰特鋼、衡陽鋼廠等各大鋼廠的各種無縫鋼管及合金管等其它鋼材。主營材質(zhì)：20#、35#、45#、20G、20R、Q345B.Q345C，Q345D，Q345E. Q360B，Q360C,Q360D，Q360E，Q420A,Q420B,Q420C,Q420D,Q420E,Q460A-Q690E,40Mn2、45Mn2、27SiMn、40MnB、20MnVB、20Cr、30Cr、35Cr、40Cr、45Cr、50Cr、 38CrSi、12CrMo 、20CrMo、35CrMo、42CrMo、12CrMoV、12Cr1MoV、38CrMoAL、50CrV、20CrMnSi、30CrMnSi、35CrMnSi、 20CrMnTi、30CrMnTi、12CrNi2、 12CrNi3、12Cr2Ni4、40CrNiMoA、45CrNiMoVA、20G、20MnG、25MnG、12CrMoG、15CrMoG、12Cr2MoG、12Cr1MoVG、12Cr2MoWVTiB、 12Cr3MoVSiTiB等執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB/T8162-99結(jié)構(gòu)管、GB/T8163-99流體管、GB/T3087-99中低壓鍋爐管、GB/T5310-95高壓鍋爐管、GB/T6479-2000化肥專用管、27SiMn液壓支架管、高壓合金管、GB/T9948-85石油裂化管GB9948-88、地質(zhì)鉆探用管YB235-70、汽車半軸套管YB/T5035-96.
鋼管,無縫鋼管,流體管,結(jié)構(gòu)管,低壓鍋爐管,高壓鍋爐管,石油裂化管,合金管,液壓支柱管 。
寶鋼、撫順特鋼為C919供應(yīng)三種牌號鋼材設(shè)計、系統(tǒng)集成、全球招標(biāo)，逐步提升國產(chǎn)化，是商飛研制國產(chǎn)大飛機的思路。據(jù)了解，我國于2010年開始，由鋼鐵研究總院牽頭，聯(lián)合寶鋼股份和撫順特鋼開展了滿足民航客機適航認(rèn)證要求的300M鋼大尺寸棒材攻關(guān)，并于2012年進入裝機應(yīng)用階段。由鋼研總院牽頭，聯(lián)合撫順特鋼開展了滿足民航適航認(rèn)證要求的15-5PH沉淀硬化不銹鋼棒材及板材的技術(shù)攻關(guān)。《冶金報》記者了解到，商飛C919項目材料/標(biāo)準(zhǔn)件合格產(chǎn)品目錄中所包含的鋼材主要有9種牌號，包括4340、300M、303221-6-44015-5PPH13-8Mo、17-7PH等，涉及6家鋼材供應(yīng)商，其內(nèi)只有寶鋼股份和撫順特鋼兩家，4家國外供應(yīng)商分別為塔塔鋼鐵、卡本特、奧鋼聯(lián)和奧博杜瓦。
