車載發(fā)電機(jī)工作原理：
當(dāng)外電路通過(guò)電刷使勵(lì)磁繞組通電時(shí)，便產(chǎn)生磁場(chǎng)，使爪極被磁化為N極和S極。當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，磁通交替地在定子繞組中變化，根據(jù)電磁感應(yīng)原理可知，定子的三相繞組中便產(chǎn)生交變的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。這是車載交流發(fā)電機(jī)的發(fā)電原理。
由原動(dòng)機(jī)（即發(fā)動(dòng)機(jī)）拖動(dòng)直流勵(lì)磁的同步發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子，以轉(zhuǎn)速n(rpm)旋轉(zhuǎn)，三相定子繞阻便感應(yīng)交流電勢(shì)。定子繞阻若接入用電負(fù)載，電機(jī)有交流電能輸出，經(jīng)過(guò)發(fā)電機(jī)內(nèi)部的整流橋?qū)⒔涣麟娹D(zhuǎn)換成直流電從輸出端子輸出。
交流發(fā)電機(jī)分為定子繞組和轉(zhuǎn)子繞組兩部分，三相定子繞組按照彼此相差120度電角度分布在殼體上，轉(zhuǎn)子繞組由兩塊極爪組成。當(dāng)轉(zhuǎn)子繞組接通直流電時(shí)即被勵(lì)磁，兩塊極爪形成N極和S極。磁力線由N極出發(fā)，透過(guò)空氣間隙進(jìn)入定子鐵心再回到相鄰的S極。轉(zhuǎn)子一旦旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子繞組會(huì)切割磁力線，在定子繞組中產(chǎn)生互差120度電度角的正弦電動(dòng)勢(shì)，即三相交流電，再經(jīng)由二極管組成的整流元件變?yōu)橹绷麟娸敵觥?/span>
發(fā)電機(jī)組肩負(fù)著為國(guó)民經(jīng)濟(jì)以及人民生活用電提供發(fā)電成套設(shè)備的重任,所以它在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)還會(huì)占據(jù)著很重要的位置。而伴隨著時(shí)代的進(jìn)步社會(huì)的發(fā)展,原有的那種發(fā)電機(jī)組笨重,耗油高,噪音大,尾氣污染嚴(yán)重,顯然已經(jīng)不適合社會(huì)的需要。所以未來(lái)發(fā)電機(jī)組的發(fā)展方向應(yīng)該是節(jié)能,環(huán)保,輕型化,小型化,美觀大方。這樣才能發(fā)揮出發(fā)電機(jī)組的潛在優(yōu)勢(shì)。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的國(guó)內(nèi)市場(chǎng),我們先進(jìn)的產(chǎn)品在市場(chǎng)擁有無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì),并且得到了廣大顧客的贊譽(yù)和青睞。大澤十分重視產(chǎn)品的質(zhì)量管理。從開(kāi)發(fā)到生產(chǎn),再到出廠前的成品檢驗(yàn),我們都是嚴(yán)格控制每一道質(zhì)量管理程序。同時(shí),我們也擁有一支強(qiáng)大的售后服務(wù)隊(duì)伍,上海歐鮑公司是一個(gè)充滿活力與希望的公司。她擁有的員工,用的技術(shù),創(chuàng)造的產(chǎn)品。大澤將堅(jiān)持不斷通過(guò)自己的研發(fā)與創(chuàng)新來(lái)保持在同行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
