產(chǎn)品詳情
1.前X后H型支腿，例空調(diào)壓縮機(jī)不工作故障現(xiàn)象：畢加索ol手動(dòng)檔車(chē)，行駛里程13km。在行駛過(guò)程中空調(diào)壓縮機(jī)突然不能正常工作，同時(shí)空調(diào)系統(tǒng)冷卻風(fēng)扇也不工作。但是用prxia故障診斷儀進(jìn)行故障檢測(cè)，沒(méi)有任何故障顯示。故障排除：首先分析空調(diào)系統(tǒng)的壓力是否正常。用空調(diào)加注機(jī)對(duì)系統(tǒng)的壓力進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)空調(diào)系統(tǒng)靜態(tài)時(shí)高低壓和正常值相比一切正常。這樣基本排除缺少制冷劑造成空調(diào)不工作的原因。檢查空調(diào)系統(tǒng)壓縮機(jī)工作線(xiàn)路是否正常。全封閉，穩(wěn)定性好，可同時(shí)或單獨(dú)操作，適應(yīng)多種工況。
2.主要配套液壓、電器件：負(fù)載比例閥、平衡閥、控制器均為進(jìn)口件。
3.底盤(pán)采用東風(fēng)途逸國(guó)六底盤(pán)，配有空調(diào)，方向盤(pán)采用液壓助力，倒車(chē)影像。
4.下車(chē)支腿操作箱配備照明燈，方便晚上工作，配置整車(chē)水平儀，保證車(chē)輛水平，確全。
5.吊籃左右回轉(zhuǎn)采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)形式，工作靈活方便， 。
6.電腦控制，自動(dòng)限幅，危險(xiǎn)工作時(shí)會(huì)發(fā)出警告信號(hào)，安全性能。下車(chē)有顯示器，實(shí)時(shí)顯示整車(chē)作業(yè)工況。
7.五邊形工作臂，同步伸縮，作業(yè)效率高，作業(yè)范圍大。伸縮油缸內(nèi)置，鋼絲繩伸縮機(jī)構(gòu)，更容易觀察故障點(diǎn)，方便維修。
8.整車(chē)電器采用CAN總線(xiàn)控制系統(tǒng)，線(xiàn)路整齊，簡(jiǎn)易。整車(chē)有兩處操作：轉(zhuǎn)臺(tái)手動(dòng)操作或地面吊藍(lán)遙控操作，更方便觀察作業(yè)空間， ，工作效率高。
9.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用可調(diào)節(jié)式，方便調(diào)節(jié)。
產(chǎn)品主要特點(diǎn)：
1、 臂架和支腿均采用5-8㎜高強(qiáng)鋼H再加上普遍存在的不作底層防銹處理的現(xiàn)象，剛修好的車(chē)與新車(chē)無(wú)異，但過(guò)一段時(shí)間，修過(guò)的地方開(kāi)始由內(nèi)向外生銹，以至于銹成一個(gè)洞。這位工程師還表示，在一些碰撞過(guò)程中，車(chē)身的部分安全件會(huì)變形，一些修理廠(chǎng)由于沒(méi)有更換件，采用校正的方法，而這些安全件都是冷軋鋼，非常堅(jiān)硬，一些修理廠(chǎng)會(huì)用火加熱復(fù)原的方法修復(fù)，這一來(lái)，鋼材的性能會(huì)發(fā)生巨大變化，再也達(dá)不到安全的需要。而這樣的操作方法在的4s店里都明令禁止的。由此看來(lái)，哪怕是修車(chē)補(bǔ)漆，還是去店好一些。G60折彎成型，并采用自動(dòng)焊接專(zhuān)機(jī)焊接成型，整體結(jié)構(gòu)焊縫受力大，強(qiáng)度高；
2、 臂架與轉(zhuǎn)臺(tái)各轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)當(dāng)關(guān)斷電源時(shí)，ram中所存貯的信息會(huì)消失。因?yàn)槭褂弥泄?jié)氣門(mén)變臟，使得ram原來(lái)存貯的節(jié)氣門(mén)開(kāi)度大、怠速才是正常的信息，會(huì)因電源中斷而消失。此后再做基本設(shè)置時(shí)，就不會(huì)受原來(lái)存貯信息的干擾，而能做成正確的基本設(shè)置。修正節(jié)氣門(mén)初始點(diǎn)法解決紅旗怠速過(guò)高故障拆開(kāi)節(jié)氣門(mén)體組件側(cè)蓋，在驅(qū)動(dòng)大齒輪處有一橡膠頂塊，用銼刀輕銼幾下，可改變節(jié)氣門(mén)初始點(diǎn)位置。然后再作基本設(shè)置或采用重新編碼法以獲得正確的怠速。但盡量不要采用，因?yàn)樗赡軙?huì)破壞原機(jī)件的正確位置，并且節(jié)氣門(mén)體組件側(cè)蓋拆裝后密封性會(huì)變差。結(jié)軸套采用 工裝定位，焊后用龍門(mén)加工中心加工，保證配合精度；
3、 吊臂臂頭和側(cè)防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更新，吊臂可以伸縮，作業(yè)方便，外觀更漂亮；
4、 上下臂連接采用四連桿結(jié)構(gòu)，更換時(shí)應(yīng)放凈舊液，將冷卻系統(tǒng)清洗干凈后，再換上新液；四：避免兌水使用。傳統(tǒng)的無(wú)機(jī)型防凍液不可以?xún)端褂?，那樣?huì)生成沉淀，嚴(yán)重影響防凍液的正常功能。有機(jī)型防凍液則可以?xún)端褂?，但水不能兌得太多。?guó)內(nèi)防凍液種類(lèi)繁多，比較好的如“統(tǒng)力”防凍液，是由殼牌統(tǒng)一（北京）石油化工有限公司針對(duì)市場(chǎng)特點(diǎn)研發(fā)的全新一代養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品，采用滌綸級(jí)乙二醇添加復(fù)合添加劑精制而成，與市場(chǎng)上其它同類(lèi)產(chǎn)品相比，在防凍、防沸、防銹、防垢四重功能上又增加了防腐、功能，統(tǒng)力防凍液“六重防護(hù)，一路挺你”，進(jìn)一步提升了養(yǎng)護(hù)的新理念。連接穩(wěn)定、可靠，作業(yè)起來(lái)更加輕便和省力；
5、 各轉(zhuǎn)動(dòng)連接部位增加自潤(rùn)滑軸承，動(dòng)作更靈活，配合精度更高，維修更換軸承更方便；
6、 切割件采用激光切割下料，外型美觀，精度高；
7、 結(jié)構(gòu)件及配套件輕量化設(shè)計(jì)，減重重量，節(jié)省燃油；
8、 H型支腿穩(wěn)定性好，支腿可同時(shí)或單獨(dú)操作，操作靈活，能適應(yīng)多種工況；
9、 支腿加裝保護(hù)罩，支撐更穩(wěn)定；
10、 轉(zhuǎn)臺(tái)雙向360°連續(xù)回轉(zhuǎn)，采用了先進(jìn)的行星齒輪式減速機(jī)構(gòu)（具有自潤(rùn)滑和自鎖功能），后期維護(hù)也可方便；
11、 上車(chē)操作采用集成電控閥塊模式，布局美觀，操作平穩(wěn)，維護(hù)方便；
12、 下車(chē)與上車(chē)互鎖，操作安全、可靠；
13、 上車(chē)操作通過(guò)節(jié)流閥實(shí)現(xiàn)手動(dòng)無(wú)極調(diào)速；
14、 工作平臺(tái)采用拉桿機(jī)械式調(diào)平，更加穩(wěn)定和可靠；
15、 轉(zhuǎn)臺(tái)和吊籃設(shè)有啟動(dòng)和熄火開(kāi)關(guān)，操作方便，節(jié)省燃油；
16、 操作方位全部更新到車(chē)輛右側(cè)，保證操作人員安全；
17、 外觀涂裝設(shè)計(jì)更新，顏色搭配更靚麗；
