產(chǎn)品詳情
1.前X后H型支腿，正確使用和保養(yǎng)緩慢加速。盡量保持中速行駛中速行駛省電，對(duì)電池的沖擊。有一朋友曾做過(guò)實(shí)驗(yàn)，新電池以不超過(guò)15公里／小時(shí)的速度，可以行駛6公里左右，如果以25公里，小時(shí)的速度，則只能行駛45公里左右。行駛中不要突然大幅度加速突然大幅度加速意味著電池強(qiáng)電流放電，不但傷害電池的極板，使電池容量快速下降，壽命縮短，而且還很容易燒毀鑰匙電門（俗稱絲尾子）的開(kāi)關(guān)接點(diǎn)。及時(shí)充電鉛酸蓄電池的特性應(yīng)該充滿電存放，不要等電放完了再充，這樣會(huì)加快電池極板的硫化，使電池的容量很快降低，壽命縮短。全封閉，穩(wěn)定性好，可同時(shí)或單獨(dú)操作，適應(yīng)多種工況。
2.主要配套液壓、電器件：負(fù)載比例閥、平衡閥、控制器均為進(jìn)口件。
3.底盤采用東風(fēng)途逸國(guó)六底盤，配有空調(diào)，方向盤采用液壓助力，倒車影像。
4.下車支腿操作箱配備照明燈，方便晚上工作，配置整車水平儀，保證車輛水平，確全。
5.吊籃左右回轉(zhuǎn)采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)形式，工作靈活方便， 。
6.電腦控制，自動(dòng)限幅，危險(xiǎn)工作時(shí)會(huì)發(fā)出警告信號(hào)，安全性能。下車有顯示器，實(shí)時(shí)顯示整車作業(yè)工況。
7.五邊形工作臂，同步伸縮，作業(yè)效率高，作業(yè)范圍大。伸縮油缸內(nèi)置，鋼絲繩伸縮機(jī)構(gòu)，更容易觀察故障點(diǎn)，方便維修。
8.整車電器采用CAN總線控制系統(tǒng)，線路整齊，簡(jiǎn)易。整車有兩處操作：轉(zhuǎn)臺(tái)手動(dòng)操作或地面吊藍(lán)遙控操作，更方便觀察作業(yè)空間， ，工作效率高。
9.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用可調(diào)節(jié)式，方便調(diào)節(jié)。
產(chǎn)品主要特點(diǎn)：
1、 臂架和支腿均采用5-8㎜高強(qiáng)鋼H家中購(gòu)置新車，對(duì)于車主來(lái)說(shuō)無(wú)疑是喜不自勝的好事兒，或許是因?yàn)樘^(guò)于呵護(hù)，所以一旦您的愛(ài)車稍有不適，便驚慌失措，生怕是出了什么大故障，事實(shí)上，由于您與新車本身就存在磨合期，所以很多方面都不是很了解，這時(shí)候非常容易把一些簡(jiǎn)單的小問(wèn)題誤診為大故障，若是因此往返于維修點(diǎn)，浪費(fèi)金錢不說(shuō)，還對(duì)愛(ài)車造成不必要的傷害，適得其反。后門打不開(kāi)后座乘客要下車，卻發(fā)現(xiàn)車門怎么也打不開(kāi)，結(jié)果從門外輕輕一拉把手就開(kāi)了。新手可能會(huì)想：糟了。G60折彎成型，并采用自動(dòng)焊接專機(jī)焊接成型，整體結(jié)構(gòu)焊縫受力大，強(qiáng)度高；
2、 臂架與轉(zhuǎn)臺(tái)各轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)檢查結(jié)果確認(rèn)不能起動(dòng)時(shí)的情況如下：燃料噴射器動(dòng)作聲正常；點(diǎn)火火花正常；檢查燃料壓力，不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)為28kpa，正常怠速時(shí)基準(zhǔn)值為22kpa，應(yīng)該說(shuō)是良好；溫時(shí)開(kāi)關(guān)控制的冷起動(dòng)噴射器動(dòng)作也沒(méi)有問(wèn)題。至于發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮壓力，冷起動(dòng)時(shí)良好，起動(dòng)之后運(yùn)轉(zhuǎn)沒(méi)有問(wèn)題，機(jī)械具有穩(wěn)定性，無(wú)論如何也不能說(shuō)熱起動(dòng)時(shí)不好，所以也作為良好看待，沒(méi)有測(cè)量壓縮壓力。從以上的檢查結(jié)果看，發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的三要素都沒(méi)有問(wèn)題，按理發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該能起動(dòng)。結(jié)軸套采用 工裝定位，焊后用龍門加工中心加工，保證配合精度；
3、 吊臂臂頭和側(cè)防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更新，吊臂可以伸縮，作業(yè)方便，外觀更漂亮；
4、 上下臂連接采用四連桿結(jié)構(gòu)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，雨天及夜晚發(fā)生的交通事故占交通事故總量的7%左右。下雨尤其是夜間下雨造成的擋風(fēng)玻璃視線不清晰，已成為引發(fā)交通事故的重大隱患之一。所以雨天行車保持清晰視野、不留盲區(qū)尤為重要。正確做法：記者在汽配市場(chǎng)看到有幾種防水噴膜，據(jù)說(shuō)是利用特殊高分子材料在玻璃表面鍍上一層看不見(jiàn)的防護(hù)膜，使玻璃表面具有同荷葉一樣的疏水自潔特征，雨水在擋風(fēng)玻璃上凝成圓形水珠，在地心引力的作用下迅速滑落，水珠在滾動(dòng)過(guò)程中可以直接帶走玻璃表面上的灰塵。連接穩(wěn)定、可靠，作業(yè)起來(lái)更加輕便和省力；
5、 各轉(zhuǎn)動(dòng)連接部位增加自潤(rùn)滑軸承，動(dòng)作更靈活，配合精度更高，維修更換軸承更方便；
6、 切割件采用激光切割下料，外型美觀，精度高；
7、 結(jié)構(gòu)件及配套件輕量化設(shè)計(jì)，減重重量，節(jié)省燃油；
8、 H型支腿穩(wěn)定性好，支腿可同時(shí)或單獨(dú)操作，操作靈活，能適應(yīng)多種工況；
9、 支腿加裝保護(hù)罩，支撐更穩(wěn)定；
10、 轉(zhuǎn)臺(tái)雙向360°連續(xù)回轉(zhuǎn)，采用了先進(jìn)的行星齒輪式減速機(jī)構(gòu)（具有自潤(rùn)滑和自鎖功能），后期維護(hù)也可方便；
11、 上車操作采用集成電控閥塊模式，布局美觀，操作平穩(wěn)，維護(hù)方便；
12、 下車與上車互鎖，操作安全、可靠；
13、 上車操作通過(guò)節(jié)流閥實(shí)現(xiàn)手動(dòng)無(wú)極調(diào)速；
14、 工作平臺(tái)采用拉桿機(jī)械式調(diào)平，更加穩(wěn)定和可靠；
15、 轉(zhuǎn)臺(tái)和吊籃設(shè)有啟動(dòng)和熄火開(kāi)關(guān)，操作方便，節(jié)省燃油；
16、 操作方位全部更新到車輛右側(cè)，保證操作人員安全；
17、 外觀涂裝設(shè)計(jì)更新，顏色搭配更靚麗；
