產(chǎn)品詳情
1.前X后H型支腿，如果發(fā)動機節(jié)溫器發(fā)生故障檢修或更換之后，發(fā)動機溫度還高，就應檢修冷卻系統(tǒng)的其他部位，不能拆除節(jié)溫器。動機溫度怕高不怕低有些人認為行車時發(fā)動機溫度怕高不怕低。其實，發(fā)動機溫度低時危害性也很大。應根據(jù)使用說明書規(guī)定的正常溫度行車，才能保證發(fā)動機的使用壽命。泵風扇皮帶越緊越好皮帶越緊并非越好。皮帶過緊不僅會使其拉長或斷裂，縮短皮帶的使用壽命，而且還會因拉力過大，導致發(fā)電機軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。全封閉，穩(wěn)定性好，可同時或單獨操作，適應多種工況。
2.主要配套液壓、電器件：負載比例閥、平衡閥、控制器均為進口件。
3.底盤采用東風途逸國六底盤，配有空調(diào)，方向盤采用液壓助力，倒車影像。
4.下車支腿操作箱配備照明燈，方便晚上工作，配置整車水平儀，保證車輛水平，確全。
5.吊籃左右回轉(zhuǎn)采用電機驅(qū)動形式，工作靈活方便， 。
6.電腦控制，自動限幅，危險工作時會發(fā)出警告信號，安全性能。下車有顯示器，實時顯示整車作業(yè)工況。
7.五邊形工作臂，同步伸縮，作業(yè)效率高，作業(yè)范圍大。伸縮油缸內(nèi)置，鋼絲繩伸縮機構(gòu)，更容易觀察故障點，方便維修。
8.整車電器采用CAN總線控制系統(tǒng)，線路整齊，簡易。整車有兩處操作：轉(zhuǎn)臺手動操作或地面吊藍遙控操作，更方便觀察作業(yè)空間， ，工作效率高。
9.回轉(zhuǎn)機構(gòu)采用可調(diào)節(jié)式，方便調(diào)節(jié)。
產(chǎn)品主要特點：
1、 臂架和支腿均采用5-8㎜高強鋼H故障排除：更換輸出軸及倒擋齒輪后異響消失。案例4車型：25款捷達前衛(wèi)(bjg發(fā)動機)。故障現(xiàn)象：該車行駛了幾百千米。開空調(diào)后出現(xiàn)發(fā)動機無力，怠速轉(zhuǎn)速下降，甚至熄火的故障.不開空調(diào)時行駛正常。故障診斷：用v.a.g1551查詢發(fā)現(xiàn)有兩個故障碼.1775lgnitionoutput1shorttopositive(點火線圈次級輸出1對正極短路)和17752lgnitionoutput2shorttopositive(點火線圈次級輸出2對正極短路)，并且都是偶然故障。G60折彎成型，并采用自動焊接專機焊接成型，整體結(jié)構(gòu)焊縫受力大，強度高；
2、 臂架與轉(zhuǎn)臺各轉(zhuǎn)動聯(lián)對策：車主每到雨季，便將胎壓降低一些，目的是使輪胎和地面間摩擦面積增大，進而增大附著力。其實適得其反，這樣更容易造成車胎打滑，保持正常胎壓十分重要。原因是在雨中剎車，需要有足夠大的力量把輪胎與路面間的雨水排開，否則就無法將車在短的時間里停住。雨天漆面保護現(xiàn)象：大多數(shù)車主都知道雨過天晴后，由于雨水中的酸性物質(zhì)還會對車子漆面造成傷害，需要及時洗車。但在梅雨季節(jié)中，雨總是下個不停，對愛車養(yǎng)護造成一定困難。結(jié)軸套采用 工裝定位，焊后用龍門加工中心加工，保證配合精度；
3、 吊臂臂頭和側(cè)防護結(jié)構(gòu)設計更新，吊臂可以伸縮，作業(yè)方便，外觀更漂亮；
4、 上下臂連接采用四連桿結(jié)構(gòu)，（找維修，到易修網(wǎng)）該車的冷卻液溫度傳感器為一正溫度系數(shù)熱敏電阻，即冷卻液溫度越低，其電阻就越小。負荷繼電器為4個端子的觸點常開繼電器，切換繼電器有5個端子，內(nèi)有一對常開觸點和一對常閉觸點。為準確判斷該故障，首先對該系統(tǒng)的工作過程進行分析。當冷卻液溫度達97℃時，冷卻液溫度控制器將1號負荷繼電器的控制線搭鐵，使該繼電器工作。此時冷卻風扇的電流回路為：電源正極l號負荷繼電器的常開觸點（此時已閉合）1號冷卻風扇電動機切換繼電器常閉觸點2號冷卻風扇電動機搭鐵（電源負極），這時兩個冷卻風扇電動機串聯(lián)在一起作低速運轉(zhuǎn)。連接穩(wěn)定、可靠，作業(yè)起來更加輕便和省力；
5、 各轉(zhuǎn)動連接部位增加自潤滑軸承，動作更靈活，配合精度更高，維修更換軸承更方便；
6、 切割件采用激光切割下料，外型美觀，精度高；
7、 結(jié)構(gòu)件及配套件輕量化設計，減重重量，節(jié)省燃油；
8、 H型支腿穩(wěn)定性好，支腿可同時或單獨操作，操作靈活，能適應多種工況；
9、 支腿加裝保護罩，支撐更穩(wěn)定；
10、 轉(zhuǎn)臺雙向360°連續(xù)回轉(zhuǎn)，采用了先進的行星齒輪式減速機構(gòu)（具有自潤滑和自鎖功能），后期維護也可方便；
11、 上車操作采用集成電控閥塊模式，布局美觀，操作平穩(wěn)，維護方便；
12、 下車與上車互鎖，操作安全、可靠；
13、 上車操作通過節(jié)流閥實現(xiàn)手動無極調(diào)速；
14、 工作平臺采用拉桿機械式調(diào)平，更加穩(wěn)定和可靠；
15、 轉(zhuǎn)臺和吊籃設有啟動和熄火開關，操作方便，節(jié)省燃油；
16、 操作方位全部更新到車輛右側(cè)，保證操作人員安全；
17、 外觀涂裝設計更新，顏色搭配更靚麗；
