產(chǎn)品詳情
1.前X后H型支腿，還有就是現(xiàn)在的車(chē)都是電子油門(mén)，如果是一腳踩到底的話(huà)，加速要相對(duì)差一點(diǎn)，但是要緩加油的話(huà)，動(dòng)力操作還是會(huì)好一些。需要有一個(gè)正確的使用程序。邁騰車(chē)型在行駛的過(guò)程中，座椅無(wú)故前后調(diào)節(jié)邁騰車(chē)都是電動(dòng)座椅，在通電的情況下，不會(huì)產(chǎn)生座椅偏離的現(xiàn)象，它自己有自己的控制單元，咱們到4s店檢測(cè)一下，看看是不是電腦有問(wèn)題。邁騰的藍(lán)牙與現(xiàn)在的手機(jī)是否匹配，諾基亞n9多普達(dá)p8/86以及索愛(ài)的機(jī)型，是不是匹配的？到目前為止，大部分的機(jī)型還是沒(méi)有問(wèn)題的，沒(méi)有出過(guò)不匹配的現(xiàn)象。全封閉，穩(wěn)定性好，可同時(shí)或單獨(dú)操作，適應(yīng)多種工況。
2.主要配套液壓、電器件：負(fù)載比例閥、平衡閥、控制器均為進(jìn)口件。
3.底盤(pán)采用東風(fēng)途逸國(guó)六底盤(pán)，配有空調(diào)，方向盤(pán)采用液壓助力，倒車(chē)影像。
4.下車(chē)支腿操作箱配備照明燈，方便晚上工作，配置整車(chē)水平儀，保證車(chē)輛水平，確全。
5.吊籃左右回轉(zhuǎn)采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)形式，工作靈活方便， 。
6.電腦控制，自動(dòng)限幅，危險(xiǎn)工作時(shí)會(huì)發(fā)出警告信號(hào)，安全性能。下車(chē)有顯示器，實(shí)時(shí)顯示整車(chē)作業(yè)工況。
7.五邊形工作臂，同步伸縮，作業(yè)效率高，作業(yè)范圍大。伸縮油缸內(nèi)置，鋼絲繩伸縮機(jī)構(gòu)，更容易觀察故障點(diǎn)，方便維修。
8.整車(chē)電器采用CAN總線(xiàn)控制系統(tǒng)，線(xiàn)路整齊，簡(jiǎn)易。整車(chē)有兩處操作：轉(zhuǎn)臺(tái)手動(dòng)操作或地面吊藍(lán)遙控操作，更方便觀察作業(yè)空間， ，工作效率高。
9.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用可調(diào)節(jié)式，方便調(diào)節(jié)。
產(chǎn)品主要特點(diǎn)：
1、 臂架和支腿均采用5-8㎜高強(qiáng)鋼H其實(shí)霍爾傳感器是非常重要的傳感器之一。分電器雖然有分火的作用，但卻不能用來(lái)調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間，它是ecu決定噴油時(shí)刻的依據(jù)。如調(diào)整位置不正確，便生成霍爾傳感器超出公差范圍的故障碼，ecu則執(zhí)行備用噴油系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速限制在45r/min以下。調(diào)整方法：用檢測(cè)儀讀發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)流7組：位置為凸輪軸位置傳感器下降信號(hào)，正常值為59-6；位置為凸輪軸位置傳感器上升信號(hào)，正常值為5-6。前后旋轉(zhuǎn)分電器至數(shù)值相符。G60折彎成型，并采用自動(dòng)焊接專(zhuān)機(jī)焊接成型，整體結(jié)構(gòu)焊縫受力大，強(qiáng)度高；
2、 臂架與轉(zhuǎn)臺(tái)各轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)用hds診斷儀又調(diào)出了故障碼p0511和p2195，查看數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)有4個(gè)數(shù)據(jù)異常：節(jié)氣門(mén)位置傳感器角度在9％～15％之間變化。怠速控制閥的數(shù)值在9％～18％之間變化。噴油時(shí)間在4.67～10.00ms之間變化，但會(huì)無(wú)規(guī)律地出現(xiàn)0ms，即噴油器不噴油的現(xiàn)象。點(diǎn)火提前角在7～14°之間變化，但會(huì)無(wú)規(guī)律地出現(xiàn)－2°和－10°等數(shù)值。從數(shù)據(jù)流分析，異常的數(shù)據(jù)都與故障碼p0511有關(guān)，按照維修手冊(cè)上p0511的故障檢修流程檢查，線(xiàn)路連接沒(méi)有問(wèn)題，更換怠速控制閥，清除故障碼并進(jìn)行了怠速學(xué)習(xí)。結(jié)軸套采用 工裝定位，焊后用龍門(mén)加工中心加工，保證配合精度；
3、 吊臂臂頭和側(cè)防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更新，吊臂可以伸縮，作業(yè)方便，外觀更漂亮；
4、 上下臂連接采用四連桿結(jié)構(gòu)，在天氣放晴的時(shí)候可找一個(gè)曬得著陽(yáng)光的地方，將所有的車(chē)門(mén)及后備廂蓋打開(kāi)，讓車(chē)內(nèi)的濕氣排出、通風(fēng)。被曬熱的車(chē)身會(huì)很快地排除車(chē)內(nèi)淤積的水汽。另外，車(chē)內(nèi)地毯、坐墊等棉麻制品很容易吸收水分，應(yīng)進(jìn)行清洗晾曬或定期更換。勤開(kāi)天窗少開(kāi)側(cè)窗開(kāi)天窗有利于車(chē)內(nèi)空氣循環(huán)，保證車(chē)主上半身有足夠的氧氣，而開(kāi)側(cè)窗不僅不能使空氣循環(huán)，往往還喜歡帶進(jìn)一些灰塵。底盤(pán)封塑針對(duì)底盤(pán)容易遇水和潮濕的問(wèn)題，可以對(duì)底盤(pán)進(jìn)行封塑。音響每天開(kāi)一兩個(gè)小時(shí)在平時(shí)的駕車(chē)中，建議影音系統(tǒng)工作1－2個(gè)小時(shí)，這樣可以做到防潮的功效。連接穩(wěn)定、可靠，作業(yè)起來(lái)更加輕便和省力；
5、 各轉(zhuǎn)動(dòng)連接部位增加自潤(rùn)滑軸承，動(dòng)作更靈活，配合精度更高，維修更換軸承更方便；
6、 切割件采用激光切割下料，外型美觀，精度高；
7、 結(jié)構(gòu)件及配套件輕量化設(shè)計(jì)，減重重量，節(jié)省燃油；
8、 H型支腿穩(wěn)定性好，支腿可同時(shí)或單獨(dú)操作，操作靈活，能適應(yīng)多種工況；
9、 支腿加裝保護(hù)罩，支撐更穩(wěn)定；
10、 轉(zhuǎn)臺(tái)雙向360°連續(xù)回轉(zhuǎn)，采用了先進(jìn)的行星齒輪式減速機(jī)構(gòu)（具有自潤(rùn)滑和自鎖功能），后期維護(hù)也可方便；
11、 上車(chē)操作采用集成電控閥塊模式，布局美觀，操作平穩(wěn)，維護(hù)方便；
12、 下車(chē)與上車(chē)互鎖，操作安全、可靠；
13、 上車(chē)操作通過(guò)節(jié)流閥實(shí)現(xiàn)手動(dòng)無(wú)極調(diào)速；
14、 工作平臺(tái)采用拉桿機(jī)械式調(diào)平，更加穩(wěn)定和可靠；
15、 轉(zhuǎn)臺(tái)和吊籃設(shè)有啟動(dòng)和熄火開(kāi)關(guān)，操作方便，節(jié)省燃油；
16、 操作方位全部更新到車(chē)輛右側(cè)，保證操作人員安全；
17、 外觀涂裝設(shè)計(jì)更新，顏色搭配更靚麗；
