產(chǎn)品詳情
1.前X后H型支腿，爆胎故障：在高溫條件下行駛時，輪胎散熱慢，易使氣壓而引起爆胎，嚴重的將導(dǎo)致交通事故。維修方法：夏季應(yīng)經(jīng)常注意輪胎氣壓，特別是在上高速公路行駛以前，更是要仔細檢查。一般來講，夏季輪胎的氣壓要低于正常胎壓值1%左右。用胎壓表可以測量到準(zhǔn)確的胎壓，去維修站測量。用戶檢查胎壓簡單的方法就是學(xué)會目測車胎，通過觀察輪胎接觸地面的變形程度來判斷輪胎的胎壓是否正常。夏日柏油路面容易軟化，使車輪與路面摩擦系數(shù)降低，制動性能下降，行駛中要注意控制車速，采取措施謹防側(cè)滑。全封閉，穩(wěn)定性好，可同時或單獨操作，適應(yīng)多種工況。
2.主要配套液壓、電器件：負載比例閥、平衡閥、控制器均為進口件。
3.底盤采用東風(fēng)途逸國六底盤，配有空調(diào)，方向盤采用液壓助力，倒車影像。
4.下車支腿操作箱配備照明燈，方便晚上工作，配置整車水平儀，保證車輛水平，確全。
5.吊籃左右回轉(zhuǎn)采用電機驅(qū)動形式，工作靈活方便， 。
6.電腦控制，自動限幅，危險工作時會發(fā)出警告信號，安全性能。下車有顯示器，實時顯示整車作業(yè)工況。
7.五邊形工作臂，同步伸縮，作業(yè)效率高，作業(yè)范圍大。伸縮油缸內(nèi)置，鋼絲繩伸縮機構(gòu)，更容易觀察故障點，方便維修。
8.整車電器采用CAN總線控制系統(tǒng)，線路整齊，簡易。整車有兩處操作：轉(zhuǎn)臺手動操作或地面吊藍遙控操作，更方便觀察作業(yè)空間， ，工作效率高。
9.回轉(zhuǎn)機構(gòu)采用可調(diào)節(jié)式，方便調(diào)節(jié)。
產(chǎn)品主要特點：
1、 臂架和支腿均采用5-8㎜高強鋼H寶來維修案例故障現(xiàn)象：一輛28年產(chǎn)一汽-大眾寶來1.8l手動擋轎車，用戶反映車速表和里程表不動作。檢查分析：首先檢查車速傳感器至儀表的線路正常，使用故障診斷儀vas551進入儀表，輸入功能碼3來執(zhí)行功能測試，可以看到車速表能夠正常工作，于是更換了車速傳感器，試車故障排除。過了幾天，用戶又因為相同的故障進廠維修，再次更換車速傳感器，故障又排除了。為什么會這樣呢?是什么原因造成車速傳感器在這么短的時間內(nèi)損壞，肯定有其他原因造成了傳感器被擊穿。G60折彎成型，并采用自動焊接專機焊接成型，整體結(jié)構(gòu)焊縫受力大，強度高；
2、 臂架與轉(zhuǎn)臺各轉(zhuǎn)動聯(lián)如果蓄電池電荷容量與發(fā)動機不匹配，蓄電池電荷容量偏小，則在起動阻力大時，小電荷容量的蓄電池在劇烈放電的情況下，勢必加速單位時間內(nèi)活性物質(zhì)與硫酸的反應(yīng)，使蓄電池溫度升高，極板因過負荷而彎曲，結(jié)果造成活性物質(zhì)大量脫落，極板早期損壞，從而使蓄電池壽命大大縮短。如果蓄電池電荷容量偏大，雖然不會發(fā)生上述問題，但不能充分利用其活性物質(zhì)，使蓄電池經(jīng)濟性下降。因此蓄電池的電荷容量，一定要與發(fā)動機相匹配。通常蓄電池電荷容量的選擇，應(yīng)根據(jù)起動機功率、電壓和用電設(shè)備的負荷而定。結(jié)軸套采用 工裝定位，焊后用龍門加工中心加工，保證配合精度；
3、 吊臂臂頭和側(cè)防護結(jié)構(gòu)設(shè)計更新，吊臂可以伸縮，作業(yè)方便，外觀更漂亮；
4、 上下臂連接采用四連桿結(jié)構(gòu)，有報告說可以到4s調(diào)整門外拉手的開啟角度，但本壇還沒有發(fā)現(xiàn)詳細的調(diào)整拉手開啟角度的作業(yè)。問3：駿捷的輪胎噪音是否比較大？答：駿捷的固特異nct5輪胎偏重于運動性能，突出特點是滾動阻力小，有利于降低油耗。但是此類輪胎的不足就是胎噪要大些?？梢酝ㄟ^加裝隔音來緩解。問4：駿捷的方向盤為什么比較重？答：駿捷的轉(zhuǎn)向機類型依然是齒輪齒條式，是否可變助力正在確認中。駿捷特別是豪華型號，使用的是25寬胎，這比其他車一般的寬185輪胎在低車速或者原地轉(zhuǎn)向的時候阻力要大，這也是感覺方向盤重的原因。連接穩(wěn)定、可靠，作業(yè)起來更加輕便和省力；
5、 各轉(zhuǎn)動連接部位增加自潤滑軸承，動作更靈活，配合精度更高，維修更換軸承更方便；
6、 切割件采用激光切割下料，外型美觀，精度高；
7、 結(jié)構(gòu)件及配套件輕量化設(shè)計，減重重量，節(jié)省燃油；
8、 H型支腿穩(wěn)定性好，支腿可同時或單獨操作，操作靈活，能適應(yīng)多種工況；
9、 支腿加裝保護罩，支撐更穩(wěn)定；
10、 轉(zhuǎn)臺雙向360°連續(xù)回轉(zhuǎn)，采用了先進的行星齒輪式減速機構(gòu)（具有自潤滑和自鎖功能），后期維護也可方便；
11、 上車操作采用集成電控閥塊模式，布局美觀，操作平穩(wěn)，維護方便；
12、 下車與上車互鎖，操作安全、可靠；
13、 上車操作通過節(jié)流閥實現(xiàn)手動無極調(diào)速；
14、 工作平臺采用拉桿機械式調(diào)平，更加穩(wěn)定和可靠；
15、 轉(zhuǎn)臺和吊籃設(shè)有啟動和熄火開關(guān)，操作方便，節(jié)省燃油；
16、 操作方位全部更新到車輛右側(cè)，保證操作人員安全；
17、 外觀涂裝設(shè)計更新，顏色搭配更靚麗；
