產(chǎn)品詳情
1.前X后H型支腿，機(jī)油流動(dòng)受阻。這在溫度特別低的北方城市較為明顯。在冬季里，機(jī)油的粘度會(huì)隨之變大，機(jī)油流動(dòng)也愈發(fā)困難，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)阻力增大，這就造成了在冬季的冷啟動(dòng)困難。遇到這種情況，應(yīng)急的辦法就是將車(chē)置于溫暖的環(huán)境，一段時(shí)間后即可正常起動(dòng)。但想要解決，還是去專(zhuān)營(yíng)店做一次專(zhuān)業(yè)的冬季保養(yǎng)，并根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r更換合適的機(jī)油。排氣管凍結(jié)。排氣管凍結(jié)狀況主要發(fā)生在那些家與單位之間距離比較近的車(chē)主身上。由于使用頻率低，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后的水汽在排氣管的某些部位上凍結(jié)，而短途的行駛不足以讓這些結(jié)冰融化，過(guò)了一個(gè)晚上后又結(jié)了更多的冰。全封閉，穩(wěn)定性好，可同時(shí)或單獨(dú)操作，適應(yīng)多種工況。
2.主要配套液壓、電器件：負(fù)載比例閥、平衡閥、控制器均為進(jìn)口件。
3.底盤(pán)采用東風(fēng)途逸國(guó)六底盤(pán)，配有空調(diào)，方向盤(pán)采用液壓助力，倒車(chē)影像。
4.下車(chē)支腿操作箱配備照明燈，方便晚上工作，配置整車(chē)水平儀，保證車(chē)輛水平，確全。
5.吊籃左右回轉(zhuǎn)采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)形式，工作靈活方便， 。
6.電腦控制，自動(dòng)限幅，危險(xiǎn)工作時(shí)會(huì)發(fā)出警告信號(hào)，安全性能。下車(chē)有顯示器，實(shí)時(shí)顯示整車(chē)作業(yè)工況。
7.五邊形工作臂，同步伸縮，作業(yè)效率高，作業(yè)范圍大。伸縮油缸內(nèi)置，鋼絲繩伸縮機(jī)構(gòu)，更容易觀察故障點(diǎn)，方便維修。
8.整車(chē)電器采用CAN總線(xiàn)控制系統(tǒng)，線(xiàn)路整齊，簡(jiǎn)易。整車(chē)有兩處操作：轉(zhuǎn)臺(tái)手動(dòng)操作或地面吊藍(lán)遙控操作，更方便觀察作業(yè)空間， ，工作效率高。
9.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用可調(diào)節(jié)式，方便調(diào)節(jié)。
產(chǎn)品主要特點(diǎn)：
1、 臂架和支腿均采用5-8㎜高強(qiáng)鋼H大中型在行駛時(shí)，常有潤(rùn)滑油從后輪轂（與半軸突緣結(jié)合部）甩出，其之危害較大；一是污染環(huán)境，影響車(chē)容車(chē)貌；二是影響制動(dòng)效果，甚至不能制動(dòng)；三是造成經(jīng)濟(jì)浪費(fèi)，因甩油造成缺油還會(huì)加劇機(jī)件磨損或造成燒蝕。如不及時(shí)排除，將會(huì)產(chǎn)生不良后果。輪轂甩油的故障一般是由下列原因所引起：1.后橋加注潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂過(guò)多，通過(guò)半軸套管內(nèi)孔流至半軸突緣處，經(jīng)密封紙墊處向外滲漏。輪轂半軸油封損壞，密封失效致使漏油。軸承走內(nèi)圓或外圓，摩擦產(chǎn)生的熱量使?jié)櫥兿?，從而造成向輪轂外甩油。后橋殼?nèi)通氣孔堵塞，引起差速器內(nèi)齒輪溫度升高，油壓增大，導(dǎo)致潤(rùn)滑油滲漏。半軸凸緣端面與輪轂接合面加工精度不高，襯墊破損，造成漏油。輪轂軸承調(diào)整過(guò)緊或行駛中頻繁制動(dòng)，溫度劇升，潤(rùn)滑脂溶化經(jīng)半軸襯墊處甩出。前輪轂軸承蓋和后輪半軸固定螺栓松動(dòng)、斷損而造成甩油。輪轂甩油的預(yù)防措施有：1.油封質(zhì)量、規(guī)格符合要求，安裝到位后應(yīng)有緊度，以用手轉(zhuǎn)動(dòng)有阻力為適宜。后橋按要求容量加注潤(rùn)滑油。輪轂軸承采用適量潤(rùn)滑，就是將軸承內(nèi)外均勻涂上油脂，輪轂腔內(nèi)不再加注油脂。G60折彎成型，并采用自動(dòng)焊接專(zhuān)機(jī)焊接成型，整體結(jié)構(gòu)焊縫受力大，強(qiáng)度高；
2、 臂架與轉(zhuǎn)臺(tái)各轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)在清洗濾芯和密封件時(shí)，應(yīng)特別仔細(xì)，發(fā)現(xiàn)破損，需及時(shí)更換。在季節(jié)過(guò)渡換油時(shí)，應(yīng)對(duì)整個(gè)燃油供給系統(tǒng)的各零部件進(jìn)行清洗。使用的柴油，應(yīng)符合季節(jié)要求，并需經(jīng)48小時(shí)的沉淀凈化處理。潤(rùn)滑油濾清器保養(yǎng)周期：每工作18-2小時(shí)保養(yǎng)方法：潤(rùn)滑油濾清器在柴油機(jī)使用中如不及時(shí)保養(yǎng)，濾芯堵塞、潤(rùn)滑油壓力增加，安全閥打開(kāi)，潤(rùn)滑油直接流入主油道，會(huì)加劇潤(rùn)滑表面的磨損，影響柴油機(jī)的使用壽命。潤(rùn)滑油濾清器每工作18-2小時(shí)，就要清洗1次，發(fā)現(xiàn)破損，應(yīng)立即更換，以防止雜質(zhì)進(jìn)入潤(rùn)滑表面。結(jié)軸套采用 工裝定位，焊后用龍門(mén)加工中心加工，保證配合精度；
3、 吊臂臂頭和側(cè)防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更新，吊臂可以伸縮，作業(yè)方便，外觀更漂亮；
4、 上下臂連接采用四連桿結(jié)構(gòu)，但如果你不具備這些條件，那就請(qǐng)從基礎(chǔ)開(kāi)始，了解什么是車(chē)，改裝的基本原理，再配合上豐富經(jīng)驗(yàn)，也許就能成為本土高手了，哈哈哈。有1點(diǎn)請(qǐng)注意，改車(chē)不等于降低車(chē)的耐用度，改的好的完整的車(chē)，耐用度要高過(guò)普通車(chē)?；?，必要的改裝，引擎強(qiáng)化：由于市售車(chē)的引擎都是“量產(chǎn)品”，考慮到成本上的問(wèn)題，各機(jī)件的用料材質(zhì)，精度上，也會(huì)有相當(dāng)?shù)奶嵘臻g，而許多原廠機(jī)件先天上的限制，對(duì)于動(dòng)力的發(fā)揮來(lái)說(shuō)也是一大困難。因此如果想以大馬力輸出為改裝目標(biāo)的話(huà)，也必須讓引擎先擁有強(qiáng)健的體質(zhì)，以更佳的基礎(chǔ)提升工作效率，才能發(fā)揮引擎的動(dòng)力。連接穩(wěn)定、可靠，作業(yè)起來(lái)更加輕便和省力；
5、 各轉(zhuǎn)動(dòng)連接部位增加自潤(rùn)滑軸承，動(dòng)作更靈活，配合精度更高，維修更換軸承更方便；
6、 切割件采用激光切割下料，外型美觀，精度高；
7、 結(jié)構(gòu)件及配套件輕量化設(shè)計(jì)，減重重量，節(jié)省燃油；
8、 H型支腿穩(wěn)定性好，支腿可同時(shí)或單獨(dú)操作，操作靈活，能適應(yīng)多種工況；
9、 支腿加裝保護(hù)罩，支撐更穩(wěn)定；
10、 轉(zhuǎn)臺(tái)雙向360°連續(xù)回轉(zhuǎn)，采用了先進(jìn)的行星齒輪式減速機(jī)構(gòu)（具有自潤(rùn)滑和自鎖功能），后期維護(hù)也可方便；
11、 上車(chē)操作采用集成電控閥塊模式，布局美觀，操作平穩(wěn)，維護(hù)方便；
12、 下車(chē)與上車(chē)互鎖，操作安全、可靠；
13、 上車(chē)操作通過(guò)節(jié)流閥實(shí)現(xiàn)手動(dòng)無(wú)極調(diào)速；
14、 工作平臺(tái)采用拉桿機(jī)械式調(diào)平，更加穩(wěn)定和可靠；
15、 轉(zhuǎn)臺(tái)和吊籃設(shè)有啟動(dòng)和熄火開(kāi)關(guān)，操作方便，節(jié)省燃油；
16、 操作方位全部更新到車(chē)輛右側(cè)，保證操作人員安全；
17、 外觀涂裝設(shè)計(jì)更新，顏色搭配更靚麗；
