產(chǎn)品詳情
1.前X后H型支腿，那么在驅(qū)動(dòng)力需求恒定的情況下，需要的燃油量自然也就少了。為何柴油發(fā)動(dòng)機(jī)更省油？淺析發(fā)動(dòng)機(jī)原理燃燒效率有一個(gè)很重要的指標(biāo)，那就是燃燒是否更充分，如果有燃油沒(méi)有充分燃燒就進(jìn)入排氣系統(tǒng)，是無(wú)法獲得很高的燃燒效率的。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作特性決定了其燃燒效率比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)要好得多。更高的壓縮比能提高燃燒效率，這在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上也是如此，事實(shí)上現(xiàn)在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的稀薄燃燒技術(shù)，從而獲得更高的壓縮比和燃燒效率，就是基于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的原理而來(lái)的。全封閉，穩(wěn)定性好，可同時(shí)或單獨(dú)操作，適應(yīng)多種工況。
2.主要配套液壓、電器件：負(fù)載比例閥、平衡閥、控制器均為進(jìn)口件。
3.底盤(pán)采用東風(fēng)途逸國(guó)六底盤(pán)，配有空調(diào)，方向盤(pán)采用液壓助力，倒車影像。
4.下車支腿操作箱配備照明燈，方便晚上工作，配置整車水平儀，保證車輛水平，確全。
5.吊籃左右回轉(zhuǎn)采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)形式，工作靈活方便， 。
6.電腦控制，自動(dòng)限幅，危險(xiǎn)工作時(shí)會(huì)發(fā)出警告信號(hào)，安全性能。下車有顯示器，實(shí)時(shí)顯示整車作業(yè)工況。
7.五邊形工作臂，同步伸縮，作業(yè)效率高，作業(yè)范圍大。伸縮油缸內(nèi)置，鋼絲繩伸縮機(jī)構(gòu)，更容易觀察故障點(diǎn)，方便維修。
8.整車電器采用CAN總線控制系統(tǒng)，線路整齊，簡(jiǎn)易。整車有兩處操作：轉(zhuǎn)臺(tái)手動(dòng)操作或地面吊藍(lán)遙控操作，更方便觀察作業(yè)空間， ，工作效率高。
9.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用可調(diào)節(jié)式，方便調(diào)節(jié)。
產(chǎn)品主要特點(diǎn)：
1、 臂架和支腿均采用5-8㎜高強(qiáng)鋼H夏季已經(jīng)來(lái)臨，不少車主開(kāi)始忙著為愛(ài)車做好度夏的準(zhǔn)備，除了在空調(diào)、座椅、漆面等方面下足工夫外，高溫下行車對(duì)車內(nèi)各種油液的使用也有一些特殊要求。汽油不能降標(biāo)使用目前8%以上的車主應(yīng)該使用93號(hào)以上的汽油，而在這8%車主當(dāng)中，有將近6%的人選錯(cuò)了汽油標(biāo)號(hào)，包括降標(biāo)以及超標(biāo)用油。指出，短期內(nèi)超標(biāo)用油對(duì)車的影響不明顯，但長(zhǎng)期使用會(huì)縮短車的使用壽命。為省錢長(zhǎng)期降標(biāo)用油則會(huì)對(duì)車帶來(lái)更大損害，這種危害在3攝氏度以上的溫度中暴露得尤其明顯，因此夏季特別要注意正確使用汽油。G60折彎成型，并采用自動(dòng)焊接專機(jī)焊接成型，整體結(jié)構(gòu)焊縫受力大，強(qiáng)度高；
2、 臂架與轉(zhuǎn)臺(tái)各轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)大雨的頻繁來(lái)臨，讓輪胎在安全駕駛方面顯得越來(lái)越重要。那么，輪胎磨損到什么情況下需要更換？雨季如何使用和保養(yǎng)輪胎？輪胎上的標(biāo)示代表什么意思？為此，記者采訪了從事5年售后工作的新華豐田售后經(jīng)理安新平?？椿y辨車況目前，輪胎主要有3種花紋：普通花紋、越野花紋和混合花紋。而普通花紋又分為縱向花紋、橫向花紋和縱橫兼有花紋。轎車一般使用滾動(dòng)阻力小、散熱性好的縱向花紋、縱橫兼有花紋的輪胎。平時(shí)對(duì)車輛的保養(yǎng)和檢查時(shí)，可以通過(guò)查看輪胎的花紋磨損情況，來(lái)辨別車輛的工作狀況：輪胎的內(nèi)側(cè)花紋磨損嚴(yán)重時(shí)，通常是沒(méi)有定期更換輪胎位置所致；輪胎表面中間磨損較小，而胎面兩邊的花紋磨損較大，通常是由于輪胎長(zhǎng)時(shí)間在氣壓過(guò)低狀況下行駛造成的；輪胎表面中間磨損嚴(yán)重，而胎面兩邊的花紋磨損輕微，通常是由于輪胎長(zhǎng)時(shí)間在氣壓過(guò)高狀況下行駛造成的。結(jié)軸套采用 工裝定位，焊后用龍門(mén)加工中心加工，保證配合精度；
3、 吊臂臂頭和側(cè)防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更新，吊臂可以伸縮，作業(yè)方便，外觀更漂亮；
4、 上下臂連接采用四連桿結(jié)構(gòu)，柱塞在干凈的前提下，僅依靠自身重量便可緩慢滑到另一側(cè)位置。拆卸柱塞過(guò)程中，是檢修完一組，重新裝配后再拆另一組，以免彼此間裝錯(cuò)位置。檢查彈簧的自由長(zhǎng)度和直徑，逐一對(duì)照維修手冊(cè)上的資料，檢查閥體內(nèi)所有彈簧的自由長(zhǎng)度和直徑是否符合標(biāo)準(zhǔn)。新?lián)Q彈簧也需要做這方面的檢查，漏裝單向球閥會(huì)造成相關(guān)檔位出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)Q檔沖擊，同時(shí)節(jié)氣門(mén)閥減振塊裝錯(cuò)位置也會(huì)造成換檔沖擊閥體中部位置，樣子象卡片。一定要注意所有部件的前、后、左、右相鄰位置，任何一點(diǎn)小小的失誤將會(huì)導(dǎo)致閥體無(wú)法正常工作。連接穩(wěn)定、可靠，作業(yè)起來(lái)更加輕便和省力；
5、 各轉(zhuǎn)動(dòng)連接部位增加自潤(rùn)滑軸承，動(dòng)作更靈活，配合精度更高，維修更換軸承更方便；
6、 切割件采用激光切割下料，外型美觀，精度高；
7、 結(jié)構(gòu)件及配套件輕量化設(shè)計(jì)，減重重量，節(jié)省燃油；
8、 H型支腿穩(wěn)定性好，支腿可同時(shí)或單獨(dú)操作，操作靈活，能適應(yīng)多種工況；
9、 支腿加裝保護(hù)罩，支撐更穩(wěn)定；
10、 轉(zhuǎn)臺(tái)雙向360°連續(xù)回轉(zhuǎn)，采用了先進(jìn)的行星齒輪式減速機(jī)構(gòu)（具有自潤(rùn)滑和自鎖功能），后期維護(hù)也可方便；
11、 上車操作采用集成電控閥塊模式，布局美觀，操作平穩(wěn)，維護(hù)方便；
12、 下車與上車互鎖，操作安全、可靠；
13、 上車操作通過(guò)節(jié)流閥實(shí)現(xiàn)手動(dòng)無(wú)極調(diào)速；
14、 工作平臺(tái)采用拉桿機(jī)械式調(diào)平，更加穩(wěn)定和可靠；
15、 轉(zhuǎn)臺(tái)和吊籃設(shè)有啟動(dòng)和熄火開(kāi)關(guān)，操作方便，節(jié)省燃油；
16、 操作方位全部更新到車輛右側(cè)，保證操作人員安全；
17、 外觀涂裝設(shè)計(jì)更新，顏色搭配更靚麗；
