產(chǎn)品詳情
1.前X后H型支腿，氣門座的鉸削：氣門座鉸削通常為手工作業(yè)，應(yīng)特別重視三個(gè)問(wèn)題：一是在消除凹陷、，能鉸出完整錐面的基礎(chǔ)上，鉸削量越小越好；二是鉸削時(shí)用力要均勻，起刀收刀要輕，少鉸多觀察，以保證較少的鉸削量和較高的光潔度；三是與氣門試配，確定好工作面位置和寬度。位置應(yīng)調(diào)整到氣門錐面的中下部，偏上或偏下可用上、下口鉸刀進(jìn)行調(diào)整。工作面寬度，進(jìn)氣門可掌握在.9mm(規(guī)定為1～2.2mm)，排氣門可掌握在1.4mm(規(guī)定為1.5～2.5mm)。全封閉，穩(wěn)定性好，可同時(shí)或單獨(dú)操作，適應(yīng)多種工況。
2.主要配套液壓、電器件：負(fù)載比例閥、平衡閥、控制器均為進(jìn)口件。
3.底盤(pán)采用東風(fēng)途逸國(guó)六底盤(pán)，配有空調(diào)，方向盤(pán)采用液壓助力，倒車影像。
4.下車支腿操作箱配備照明燈，方便晚上工作，配置整車水平儀，保證車輛水平，確全。
5.吊籃左右回轉(zhuǎn)采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)形式，工作靈活方便， 。
6.電腦控制，自動(dòng)限幅，危險(xiǎn)工作時(shí)會(huì)發(fā)出警告信號(hào)，安全性能。下車有顯示器，實(shí)時(shí)顯示整車作業(yè)工況。
7.五邊形工作臂，同步伸縮，作業(yè)效率高，作業(yè)范圍大。伸縮油缸內(nèi)置，鋼絲繩伸縮機(jī)構(gòu)，更容易觀察故障點(diǎn)，方便維修。
8.整車電器采用CAN總線控制系統(tǒng)，線路整齊，簡(jiǎn)易。整車有兩處操作：轉(zhuǎn)臺(tái)手動(dòng)操作或地面吊藍(lán)遙控操作，更方便觀察作業(yè)空間， ，工作效率高。
9.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用可調(diào)節(jié)式，方便調(diào)節(jié)。
產(chǎn)品主要特點(diǎn)：
1、 臂架和支腿均采用5-8㎜高強(qiáng)鋼H如果不小心濺到電器零件上，應(yīng)該使其完全干燥。剎車片異響有車主反映，剎車時(shí)噪音比較大，輕踩的時(shí)候可能會(huì)有，重踩的時(shí)候沒(méi)有，主要是因?yàn)閯x車片表面的塑料層比較硬。如果聲音特別明顯的，可以到維修站把剎車片表面處理一下，一般這種情況對(duì)制動(dòng)性能無(wú)影響。機(jī)23年前福美來(lái)使用原裝的cd機(jī)，對(duì)碟片質(zhì)量要求非常高，容易出現(xiàn)cd機(jī)的激光頭臟，打滑，使用一個(gè)月后會(huì)出現(xiàn)自動(dòng)退碟、不讀碟的現(xiàn)象，主要是由于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的碟片質(zhì)量較差。G60折彎成型，并采用自動(dòng)焊接專機(jī)焊接成型，整體結(jié)構(gòu)焊縫受力大，強(qiáng)度高；
2、 臂架與轉(zhuǎn)臺(tái)各轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)通常，只有系統(tǒng)出現(xiàn)明顯泄漏時(shí)，我們才會(huì)著重檢查制動(dòng)液的密封性。其系統(tǒng)的檢查包括傳統(tǒng)的靜態(tài)檢查(即原地靜態(tài)查找泄漏點(diǎn))和動(dòng)態(tài)檢查(即檢查制動(dòng)過(guò)程中的密封狀況)。無(wú)論如何，當(dāng)車輛制動(dòng)系維護(hù)后續(xù)駛里程達(dá)到4.8萬(wàn)km時(shí)，便需要對(duì)車輛的制動(dòng)系進(jìn)行一次的專業(yè)維護(hù)。制動(dòng)旋轉(zhuǎn)體上的輕微劃痕并無(wú)大礙。不過(guò)由于緊固螺母擰緊力不均和制動(dòng)旋轉(zhuǎn)體厚度不均而導(dǎo)致旋轉(zhuǎn)體的過(guò)度磨損將嚴(yán)重影響制動(dòng)性能。為了減輕重量，許多旋轉(zhuǎn)體采用了非常規(guī)結(jié)構(gòu)尺寸，從而難以滿足部分機(jī)床加工夾持的基本要求。結(jié)軸套采用 工裝定位，焊后用龍門加工中心加工，保證配合精度；
3、 吊臂臂頭和側(cè)防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更新，吊臂可以伸縮，作業(yè)方便，外觀更漂亮；
4、 上下臂連接采用四連桿結(jié)構(gòu)，忌機(jī)械傷害。對(duì)的保養(yǎng)關(guān)聯(lián)著各個(gè)方面，在進(jìn)行保養(yǎng)操作時(shí)，應(yīng)設(shè)置明顯的作業(yè)標(biāo)志，以防其他人的誤操作而受到傷害。在啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)注意變速器的擋位情況，以防誤動(dòng)傷人。在發(fā)動(dòng)機(jī)罩下工作時(shí)，應(yīng)讓其他人離開(kāi)駕駛室，以防發(fā)動(dòng)機(jī)突然轉(zhuǎn)動(dòng)或他人操縱機(jī)構(gòu)動(dòng)作，造成誤傷。如果需要在車下作業(yè)時(shí)，應(yīng)設(shè)置明顯的標(biāo)志，并將用掩車木掩好。用千斤頂支車時(shí)，千斤頂要放置平穩(wěn)。駕車前應(yīng)準(zhǔn)備好駕車工具(駕車凳)，禁止用磚頭等易碎物體。連接穩(wěn)定、可靠，作業(yè)起來(lái)更加輕便和省力；
5、 各轉(zhuǎn)動(dòng)連接部位增加自潤(rùn)滑軸承，動(dòng)作更靈活，配合精度更高，維修更換軸承更方便；
6、 切割件采用激光切割下料，外型美觀，精度高；
7、 結(jié)構(gòu)件及配套件輕量化設(shè)計(jì)，減重重量，節(jié)省燃油；
8、 H型支腿穩(wěn)定性好，支腿可同時(shí)或單獨(dú)操作，操作靈活，能適應(yīng)多種工況；
9、 支腿加裝保護(hù)罩，支撐更穩(wěn)定；
10、 轉(zhuǎn)臺(tái)雙向360°連續(xù)回轉(zhuǎn)，采用了先進(jìn)的行星齒輪式減速機(jī)構(gòu)（具有自潤(rùn)滑和自鎖功能），后期維護(hù)也可方便；
11、 上車操作采用集成電控閥塊模式，布局美觀，操作平穩(wěn)，維護(hù)方便；
12、 下車與上車互鎖，操作安全、可靠；
13、 上車操作通過(guò)節(jié)流閥實(shí)現(xiàn)手動(dòng)無(wú)極調(diào)速；
14、 工作平臺(tái)采用拉桿機(jī)械式調(diào)平，更加穩(wěn)定和可靠；
15、 轉(zhuǎn)臺(tái)和吊籃設(shè)有啟動(dòng)和熄火開(kāi)關(guān)，操作方便，節(jié)省燃油；
16、 操作方位全部更新到車輛右側(cè)，保證操作人員安全；
17、 外觀涂裝設(shè)計(jì)更新，顏色搭配更靚麗；
