產(chǎn)品詳情
1.前X后H型支腿，為了確保發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期正常運(yùn)行，降低磨損，必須按規(guī)定及時(shí)更換潤(rùn)滑油。潤(rùn)滑油顏色變黑立即更換據(jù)了解，有不少駕駛員看到潤(rùn)滑油的顏色變黑，就認(rèn)為油品己嚴(yán)重變質(zhì)，而將其更換，造成浪費(fèi)。對(duì)于早期沒(méi)添加清凈分散劑的潤(rùn)滑油來(lái)說(shuō)，使用中顏色變黑確實(shí)是油品己嚴(yán)重變質(zhì)的表現(xiàn)，但現(xiàn)代使用的潤(rùn)滑油一般都加有清凈分散劑，目的是將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來(lái)，并分散在油中，減少發(fā)動(dòng)機(jī)高溫沉積物的生成，故潤(rùn)滑油使用一段時(shí)間后顏色容易變黑，但這時(shí)的油品并未變質(zhì)，使用中的潤(rùn)滑油是否嚴(yán)重變質(zhì)、需要更換，應(yīng)主要根據(jù)潤(rùn)滑油的理化指標(biāo)是否達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)來(lái)判定。全封閉，穩(wěn)定性好，可同時(shí)或單獨(dú)操作，適應(yīng)多種工況。
2.主要配套液壓、電器件：負(fù)載比例閥、平衡閥、控制器均為進(jìn)口件。
3.底盤(pán)采用東風(fēng)途逸國(guó)六底盤(pán)，配有空調(diào)，方向盤(pán)采用液壓助力，倒車(chē)影像。
4.下車(chē)支腿操作箱配備照明燈，方便晚上工作，配置整車(chē)水平儀，保證車(chē)輛水平，確全。
5.吊籃左右回轉(zhuǎn)采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)形式，工作靈活方便， 。
6.電腦控制，自動(dòng)限幅，危險(xiǎn)工作時(shí)會(huì)發(fā)出警告信號(hào)，安全性能。下車(chē)有顯示器，實(shí)時(shí)顯示整車(chē)作業(yè)工況。
7.五邊形工作臂，同步伸縮，作業(yè)效率高，作業(yè)范圍大。伸縮油缸內(nèi)置，鋼絲繩伸縮機(jī)構(gòu)，更容易觀察故障點(diǎn)，方便維修。
8.整車(chē)電器采用CAN總線(xiàn)控制系統(tǒng)，線(xiàn)路整齊，簡(jiǎn)易。整車(chē)有兩處操作：轉(zhuǎn)臺(tái)手動(dòng)操作或地面吊藍(lán)遙控操作，更方便觀察作業(yè)空間， ，工作效率高。
9.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用可調(diào)節(jié)式，方便調(diào)節(jié)。
產(chǎn)品主要特點(diǎn)：
1、 臂架和支腿均采用5-8㎜高強(qiáng)鋼H空調(diào)不制冷怎么辦？現(xiàn)在正是一年之中熱的時(shí)節(jié)，要是外出開(kāi)車(chē)的話(huà)，都會(huì)打開(kāi)空調(diào)。那么，要是空調(diào)不制冷或是制冷差怎么辦呢？其實(shí)，基本上空調(diào)空調(diào)的每一個(gè)重要部件出問(wèn)題了，都會(huì)出現(xiàn)不制冷的現(xiàn)象。要想準(zhǔn)確的找到原因，則要了空調(diào)現(xiàn)在的狀況，才能準(zhǔn)確的做出判斷，一下是小編總結(jié)的一些原因和解決辦法，來(lái)看看吧?？照{(diào)不制冷的原因和檢修方法：制冷劑過(guò)多造成制冷不足對(duì)于制冷劑過(guò)多，一般都是在維修時(shí)過(guò)量加注制冷劑而造成的，因?yàn)樵诳照{(diào)系統(tǒng)中制冷劑所占容積的比例是有一定要求的。G60折彎成型，并采用自動(dòng)焊接專(zhuān)機(jī)焊接成型，整體結(jié)構(gòu)焊縫受力大，強(qiáng)度高；
2、 臂架與轉(zhuǎn)臺(tái)各轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)懷疑催化器堵塞，接著將催化器拆下，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，此時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)很平穩(wěn)，踩下節(jié)氣門(mén)，排氣正常。為了確保診斷正確，用壓縮空氣吹催化器的一端，但另一端無(wú)空氣流出，此時(shí)完全確定催化器堵塞。更換新的催化器，出廠(chǎng)試車(chē)，加速順暢，發(fā)動(dòng)機(jī)3r/min時(shí)車(chē)速16km/h，故障消失。通用大宇發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足故障維修小結(jié)這是一例由排氣管堵塞造成的動(dòng)力不足。排氣管堵塞后沒(méi)有及時(shí)排除，發(fā)動(dòng)機(jī)不正常工作造成混合氣燃燒不完全加重排氣管三元催化器堵塞。結(jié)軸套采用 工裝定位，焊后用龍門(mén)加工中心加工，保證配合精度；
3、 吊臂臂頭和側(cè)防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更新，吊臂可以伸縮，作業(yè)方便，外觀更漂亮；
4、 上下臂連接采用四連桿結(jié)構(gòu)，千里之行始于足下——輪胎作為行走系統(tǒng)中重要的組成部件，也就是的四條腳，顯然它們的重要性不言而喻。輪胎也像我們穿的鞋，除了需要根據(jù)使用功能來(lái)正確選擇外，更要懂得如何去愛(ài)惜和定期護(hù)理。正常磨損和損壞如何才能確定是否需要更換輪胎呢？簡(jiǎn)單的做法是看花紋的磨損情況，以及輪胎胎肩、胎壁是否有大面積破損或鼓包。其實(shí)輪胎出現(xiàn)這些情況與用車(chē)的環(huán)境有關(guān)，家住郊區(qū)買(mǎi)的卻是一輛轎車(chē)，在全程路況中有一段非鋪裝路面，這樣的路況對(duì)輪胎就是一個(gè)極大的考驗(yàn)，因此輪胎的磨損情況比單純?cè)诔鞘行熊?chē)大得多。連接穩(wěn)定、可靠，作業(yè)起來(lái)更加輕便和省力；
5、 各轉(zhuǎn)動(dòng)連接部位增加自潤(rùn)滑軸承，動(dòng)作更靈活，配合精度更高，維修更換軸承更方便；
6、 切割件采用激光切割下料，外型美觀，精度高；
7、 結(jié)構(gòu)件及配套件輕量化設(shè)計(jì)，減重重量，節(jié)省燃油；
8、 H型支腿穩(wěn)定性好，支腿可同時(shí)或單獨(dú)操作，操作靈活，能適應(yīng)多種工況；
9、 支腿加裝保護(hù)罩，支撐更穩(wěn)定；
10、 轉(zhuǎn)臺(tái)雙向360°連續(xù)回轉(zhuǎn)，采用了先進(jìn)的行星齒輪式減速機(jī)構(gòu)（具有自潤(rùn)滑和自鎖功能），后期維護(hù)也可方便；
11、 上車(chē)操作采用集成電控閥塊模式，布局美觀，操作平穩(wěn)，維護(hù)方便；
12、 下車(chē)與上車(chē)互鎖，操作安全、可靠；
13、 上車(chē)操作通過(guò)節(jié)流閥實(shí)現(xiàn)手動(dòng)無(wú)極調(diào)速；
14、 工作平臺(tái)采用拉桿機(jī)械式調(diào)平，更加穩(wěn)定和可靠；
15、 轉(zhuǎn)臺(tái)和吊籃設(shè)有啟動(dòng)和熄火開(kāi)關(guān)，操作方便，節(jié)省燃油；
16、 操作方位全部更新到車(chē)輛右側(cè)，保證操作人員安全；
17、 外觀涂裝設(shè)計(jì)更新，顏色搭配更靚麗；
