產(chǎn)品詳情
1.前X后H型支腿，而f端輸出至發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元ecm的電壓調(diào)節(jié)器勵(lì)磁頻率信號也只有.65v，且不會隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相應(yīng)變化，而正常的f端輸出應(yīng)為2.5v左右，且會與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速呈反比變化。經(jīng)過對故障車的測量，確定發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元使用的標(biāo)定程序與發(fā)電機(jī)類型不匹配。故障排除：為發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元ecm選擇適合的標(biāo)定程序后，發(fā)電機(jī)不發(fā)電的故障即可排除。案例二的故障現(xiàn)象：一輛27年產(chǎn)上海通用別克君越2.4l轎車，用戶反映車內(nèi)頂棚上的車內(nèi)燈常亮。全封閉，穩(wěn)定性好，可同時(shí)或單獨(dú)操作，適應(yīng)多種工況。
2.主要配套液壓、電器件：負(fù)載比例閥、平衡閥、控制器均為進(jìn)口件。
3.底盤采用東風(fēng)途逸國六底盤，配有空調(diào)，方向盤采用液壓助力，倒車影像。
4.下車支腿操作箱配備照明燈，方便晚上工作，配置整車水平儀，保證車輛水平，確全。
5.吊籃左右回轉(zhuǎn)采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)形式，工作靈活方便， 。
6.電腦控制，自動(dòng)限幅，危險(xiǎn)工作時(shí)會發(fā)出警告信號，安全性能。下車有顯示器，實(shí)時(shí)顯示整車作業(yè)工況。
7.五邊形工作臂，同步伸縮，作業(yè)效率高，作業(yè)范圍大。伸縮油缸內(nèi)置，鋼絲繩伸縮機(jī)構(gòu)，更容易觀察故障點(diǎn)，方便維修。
8.整車電器采用CAN總線控制系統(tǒng)，線路整齊，簡易。整車有兩處操作：轉(zhuǎn)臺手動(dòng)操作或地面吊藍(lán)遙控操作，更方便觀察作業(yè)空間， ，工作效率高。
9.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用可調(diào)節(jié)式，方便調(diào)節(jié)。
產(chǎn)品主要特點(diǎn)：
1、 臂架和支腿均采用5-8㎜高強(qiáng)鋼H故障現(xiàn)象：故障車是一輛05年產(chǎn)豐田威馳，儀表板上的發(fā)動(dòng)機(jī)故障報(bào)常亮，且油耗過高。以前當(dāng)車速達(dá)到20km／h以上時(shí)，4個(gè)車門會自動(dòng)上鎖，但是現(xiàn)在當(dāng)車速達(dá)到20km／h以上時(shí)，4個(gè)車門不會自動(dòng)上鎖。故障維修分析：首先連接豐田專用檢測儀調(diào)取發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼，有故障碼p0500，含義為車速傳感器電路故障?？蛻舴从吃撥囋?jīng)更換過車速傳感器，但是沒有排除故障。在繼續(xù)下面的檢修工作之前，我們應(yīng)該了解威馳轎車車速傳感器的工作過程。G60折彎成型，并采用自動(dòng)焊接專機(jī)焊接成型，整體結(jié)構(gòu)焊縫受力大，強(qiáng)度高；
2、 臂架與轉(zhuǎn)臺各轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)盡管故障現(xiàn)象是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)無反應(yīng)，與發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊的關(guān)系可能大一些，但由于網(wǎng)絡(luò)信息共享的特點(diǎn)，其它系統(tǒng)的故障也可能導(dǎo)致這一現(xiàn)象的出現(xiàn)，所以我們沒有貿(mào)然妄下結(jié)論，而是記錄了這些故障信息，再清除故障代碼。進(jìn)行常規(guī)的檢查流程，先從外部整理檢查了發(fā)動(dòng)機(jī)線束，檢查了該車高速通訊網(wǎng)絡(luò)線路，從發(fā)動(dòng)機(jī)線束到變速器線束再到abs線束，對全部通訊線路的接頭進(jìn)行了涂抹導(dǎo)電膠處理。啟動(dòng)車輛，發(fā)動(dòng)機(jī)順利啟動(dòng)，但這并不能肯定故障已經(jīng)消除了(因?yàn)橐郧斑@個(gè)故障也是間歇性的)。結(jié)軸套采用 工裝定位，焊后用龍門加工中心加工，保證配合精度；
3、 吊臂臂頭和側(cè)防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更新，吊臂可以伸縮，作業(yè)方便，外觀更漂亮；
4、 上下臂連接采用四連桿結(jié)構(gòu)，火花塞的作用是將點(diǎn)火線圈所產(chǎn)生的脈沖高壓電引進(jìn)燃燒室，利用電極產(chǎn)生的電火花點(diǎn)燃混合氣，完成燃燒。離不開這個(gè)小玩意，一旦這個(gè)東西出現(xiàn)故障，也是一個(gè)煩，所以車主朋友們要時(shí)刻關(guān)注它的情況，一旦出現(xiàn)故障就要及時(shí)維修，以免發(fā)生危險(xiǎn)。那么火花塞有哪些故障呢？小編總結(jié)了一些，來看看吧?；鸹ㄈ嫌谐练e物火花塞絕緣體的頂端和電極間有時(shí)會粘上沉積物。車主不要小看這種沉積物。嚴(yán)重時(shí)這種情況可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常工作。連接穩(wěn)定、可靠，作業(yè)起來更加輕便和省力；
5、 各轉(zhuǎn)動(dòng)連接部位增加自潤滑軸承，動(dòng)作更靈活，配合精度更高，維修更換軸承更方便；
6、 切割件采用激光切割下料，外型美觀，精度高；
7、 結(jié)構(gòu)件及配套件輕量化設(shè)計(jì)，減重重量，節(jié)省燃油；
8、 H型支腿穩(wěn)定性好，支腿可同時(shí)或單獨(dú)操作，操作靈活，能適應(yīng)多種工況；
9、 支腿加裝保護(hù)罩，支撐更穩(wěn)定；
10、 轉(zhuǎn)臺雙向360°連續(xù)回轉(zhuǎn)，采用了先進(jìn)的行星齒輪式減速機(jī)構(gòu)（具有自潤滑和自鎖功能），后期維護(hù)也可方便；
11、 上車操作采用集成電控閥塊模式，布局美觀，操作平穩(wěn)，維護(hù)方便；
12、 下車與上車互鎖，操作安全、可靠；
13、 上車操作通過節(jié)流閥實(shí)現(xiàn)手動(dòng)無極調(diào)速；
14、 工作平臺采用拉桿機(jī)械式調(diào)平，更加穩(wěn)定和可靠；
15、 轉(zhuǎn)臺和吊籃設(shè)有啟動(dòng)和熄火開關(guān)，操作方便，節(jié)省燃油；
16、 操作方位全部更新到車輛右側(cè)，保證操作人員安全；
17、 外觀涂裝設(shè)計(jì)更新，顏色搭配更靚麗；
