產(chǎn)品詳情
1.前X后H型支腿，多塵、惡劣地區(qū)要相對(duì)縮短。如若空氣濾芯過(guò)臟，則進(jìn)氣不足，會(huì)造成加速不良。同時(shí)混和氣過(guò)濃，導(dǎo)致燃燒不完全，至排氣管繼續(xù)燃燒，從而使排氣管發(fā)出“突突”聲。汽油標(biāo)號(hào)過(guò)低所有捷龍發(fā)動(dòng)機(jī)要求使用97#以上汽油。但實(shí)際使用中，以93#汽油使用為多。如果標(biāo)號(hào)再低，抗爆性能變差。發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)加速不良，排氣管“突突”。噴油器堵塞在我國(guó)，含鉛汽油為多，無(wú)鉛汽油較少。而捷龍車(chē)要求使用無(wú)鉛汽油。如果用含鉛汽油時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，含鉛汽油中的鉛和錫會(huì)將噴油器中的針閥粘連，使燃油通過(guò)量減少。全封閉，穩(wěn)定性好，可同時(shí)或單獨(dú)操作，適應(yīng)多種工況。
2.主要配套液壓、電器件：負(fù)載比例閥、平衡閥、控制器均為進(jìn)口件。
3.底盤(pán)采用東風(fēng)途逸國(guó)六底盤(pán)，配有空調(diào)，方向盤(pán)采用液壓助力，倒車(chē)影像。
4.下車(chē)支腿操作箱配備照明燈，方便晚上工作，配置整車(chē)水平儀，保證車(chē)輛水平，確全。
5.吊籃左右回轉(zhuǎn)采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)形式，工作靈活方便， 。
6.電腦控制，自動(dòng)限幅，危險(xiǎn)工作時(shí)會(huì)發(fā)出警告信號(hào)，安全性能。下車(chē)有顯示器，實(shí)時(shí)顯示整車(chē)作業(yè)工況。
7.五邊形工作臂，同步伸縮，作業(yè)效率高，作業(yè)范圍大。伸縮油缸內(nèi)置，鋼絲繩伸縮機(jī)構(gòu)，更容易觀察故障點(diǎn)，方便維修。
8.整車(chē)電器采用CAN總線控制系統(tǒng)，線路整齊，簡(jiǎn)易。整車(chē)有兩處操作：轉(zhuǎn)臺(tái)手動(dòng)操作或地面吊藍(lán)遙控操作，更方便觀察作業(yè)空間， ，工作效率高。
9.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用可調(diào)節(jié)式，方便調(diào)節(jié)。
產(chǎn)品主要特點(diǎn)：
1、 臂架和支腿均采用5-8㎜高強(qiáng)鋼H也就是說(shuō)，在冰雪路上用手制動(dòng)剎車(chē)時(shí)，可以防止甩尾，從而減少事故的發(fā)生幾率。手制動(dòng)的檢查，要求是拉手剎時(shí)，鎖塊發(fā)出的聲響不超過(guò)三聲，如果達(dá)到五聲，說(shuō)明手制動(dòng)的間隙過(guò)大，一定要進(jìn)行調(diào)整，縮小自由行程，有效保證安全。潤(rùn)肺―――空調(diào)在冬天，空調(diào)制冷系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間停置，運(yùn)動(dòng)部件會(huì)出現(xiàn)“咬死”現(xiàn)象，造成啟動(dòng)阻力矩加大，使空調(diào)電磁離合器打滑，過(guò)度磨損，還會(huì)使軸縫干枯、粘連而失效，造成泄漏。空調(diào)制冷系統(tǒng)冬季維護(hù)的要點(diǎn)是：每月將空調(diào)制冷系統(tǒng)啟動(dòng)2-3次，每次1分鐘左右，這樣消耗的燃油不多，但卻避免了蒸發(fā)器、壓縮機(jī)的重大損失。G60折彎成型，并采用自動(dòng)焊接專機(jī)焊接成型，整體結(jié)構(gòu)焊縫受力大，強(qiáng)度高；
2、 臂架與轉(zhuǎn)臺(tái)各轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)很高，啟動(dòng)車(chē)輛后，不能急踩加速踏板，應(yīng)先怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3~5分鐘，使機(jī)油泵有充足的時(shí)間把機(jī)油輸送到渦輪增壓器的各個(gè)部位，同時(shí)機(jī)油溫度慢慢上升后，流動(dòng)性更好，這樣渦輪增壓器得到充分潤(rùn)滑，此時(shí)提速才會(huì)“如魚(yú)得水”。誤區(qū)4：自己私拆零部件案例：小鄺前段時(shí)間發(fā)現(xiàn)車(chē)輛已經(jīng)行駛了3.5萬(wàn)公里，在更換機(jī)油時(shí)忘記換空氣格。想到自己曾經(jīng)做過(guò)維修工，有一定功底，就想自己親身感受diy的樂(lè)趣。等他把臟的零件拆下來(lái)后發(fā)現(xiàn)所買(mǎi)的空氣格有點(diǎn)破損，在沒(méi)有安裝空氣格的情況下便啟動(dòng)車(chē)輛，打算到附近汽配城去更換產(chǎn)品。結(jié)軸套采用 工裝定位，焊后用龍門(mén)加工中心加工，保證配合精度；
3、 吊臂臂頭和側(cè)防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更新，吊臂可以伸縮，作業(yè)方便，外觀更漂亮；
4、 上下臂連接采用四連桿結(jié)構(gòu)，當(dāng)然，零售市場(chǎng)開(kāi)放后，bp、shell等國(guó)外石油公司的介入會(huì)讓消費(fèi)者有更多的選擇，不過(guò)，從目前來(lái)看，這些加油站并不多，以shell為例，在廣東較多，但在北京市還不到5家。備上一手。在車(chē)后備廂里放上兩雙長(zhǎng)筒絲襪。一旦萬(wàn)不得已非要在心理沒(méi)譜的地方加油時(shí)，將絲襪套在油槍上（至少兩層）可以有效過(guò)濾雜質(zhì)。當(dāng)然是買(mǎi)個(gè)2l的油桶備著。>特別提示。在加油后行駛中，一旦出現(xiàn)供油不暢、發(fā)抖、怠速下降、給油沒(méi)勁、祚車(chē)甚至熄火，應(yīng)立即滅車(chē)呼叫，如繼續(xù)強(qiáng)行駕駛很可能是發(fā)動(dòng)機(jī)大修在不遠(yuǎn)處候著呢。24日，油品價(jià)格今年次上調(diào)，這使許多消費(fèi)者在買(mǎi)車(chē)時(shí)更加關(guān)注車(chē)輛的油耗。介紹，目前世界上已經(jīng)取得突破性進(jìn)展可以替代汽油的未來(lái)動(dòng)力解決方案有三種：一是柴油化；二是混合動(dòng)力；三是燃料電池。而其中成本、技術(shù)成熟、具商業(yè)推廣價(jià)值的就是轎車(chē)柴油化。本報(bào)近期所做的《油價(jià)上漲對(duì)您有何影響》的有獎(jiǎng)?wù){(diào)查問(wèn)卷也顯示，多位準(zhǔn)備買(mǎi)車(chē)的讀者提議、廠家應(yīng)鼓勵(lì)發(fā)展柴油車(chē)。柴油比汽油節(jié)省3％記者就柴油轎車(chē)、柴油suv的實(shí)際使用問(wèn)題采訪了業(yè)內(nèi)人士。連接穩(wěn)定、可靠，作業(yè)起來(lái)更加輕便和省力；
5、 各轉(zhuǎn)動(dòng)連接部位增加自潤(rùn)滑軸承，動(dòng)作更靈活，配合精度更高，維修更換軸承更方便；
6、 切割件采用激光切割下料，外型美觀，精度高；
7、 結(jié)構(gòu)件及配套件輕量化設(shè)計(jì)，減重重量，節(jié)省燃油；
8、 H型支腿穩(wěn)定性好，支腿可同時(shí)或單獨(dú)操作，操作靈活，能適應(yīng)多種工況；
9、 支腿加裝保護(hù)罩，支撐更穩(wěn)定；
10、 轉(zhuǎn)臺(tái)雙向360°連續(xù)回轉(zhuǎn)，采用了先進(jìn)的行星齒輪式減速機(jī)構(gòu)（具有自潤(rùn)滑和自鎖功能），后期維護(hù)也可方便；
11、 上車(chē)操作采用集成電控閥塊模式，布局美觀，操作平穩(wěn)，維護(hù)方便；
12、 下車(chē)與上車(chē)互鎖，操作安全、可靠；
13、 上車(chē)操作通過(guò)節(jié)流閥實(shí)現(xiàn)手動(dòng)無(wú)極調(diào)速；
14、 工作平臺(tái)采用拉桿機(jī)械式調(diào)平，更加穩(wěn)定和可靠；
15、 轉(zhuǎn)臺(tái)和吊籃設(shè)有啟動(dòng)和熄火開(kāi)關(guān)，操作方便，節(jié)省燃油；
16、 操作方位全部更新到車(chē)輛右側(cè)，保證操作人員安全；
17、 外觀涂裝設(shè)計(jì)更新，顏色搭配更靚麗；
