產(chǎn)品詳情
1.前X后H型支腿，（找維修到易修網(wǎng)）檢修sir系統(tǒng)的注意事項(xiàng)如果操作不當(dāng)，sir系統(tǒng)就會(huì)產(chǎn)生危險(xiǎn)，因此在檢修sir系統(tǒng)時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1.當(dāng)對(duì)位于或靠近sir的部件及導(dǎo)線進(jìn)行維修時(shí)，必須中止sir系統(tǒng)，若不按正確的程序進(jìn)行操作，會(huì)導(dǎo)致氣囊展開、人員傷害或?qū)е聅ir系統(tǒng)不必要的損壞；充氣保護(hù)裝置傳感與診斷模塊（sdm）需要有蓄能供電為氣囊的展開提供動(dòng)力，檢修sir系統(tǒng)前，應(yīng)斷開蓄能供電，具體的方法是：將點(diǎn)火開關(guān)調(diào)至關(guān)閉位置，拆卸給sdm供電的熔絲，從車輛電氣系統(tǒng)上斷開車輛蓄電池，1s后sir系統(tǒng)將被中止；存放安全氣囊處的溫度不得高于65℃；（找維修到易修網(wǎng)）4.注意零件編號(hào)是否正確，不要用不同車輛上的部件進(jìn)行更換；充氣保護(hù)裝置傳感與診斷模塊（sdm）、安全氣囊、方向盤模塊線圈為非維修件，這些部件出現(xiàn)故障后只能更換，而且必須使用由特約的gm經(jīng)銷商供應(yīng)的原廠零件進(jìn)行更換；sdm、安全氣囊、方向盤模塊線圈如果不慎從91mm以上高度掉下均應(yīng)報(bào)廢，不要將這些落地件安裝在車輛上，更換sdm時(shí)，應(yīng)確保裝配面清潔，模塊上箭頭指向車輛前方，模塊裝配面與車輛基準(zhǔn)線平行，并按規(guī)定的力矩安裝和緊固；在所有sir系統(tǒng)部件正確裝配后，才能完成電氣連接，在進(jìn)行任何進(jìn)一步的檢查之前要執(zhí)行sir診斷系統(tǒng)的檢查程序；（找維修到易修網(wǎng)）8.在進(jìn)行維修工作前要解除安全氣囊系統(tǒng)，在完成維修工作時(shí)再恢復(fù)安全氣囊系統(tǒng)，在把車輛交還給用戶前要執(zhí)行sir的診斷系統(tǒng)檢查，解除sir系統(tǒng)的方法是：先轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤以使車輪朝向正前方，再把點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到“l(fā)ock”位置并取下鑰匙，拆下sir熔斷器，然后，從轉(zhuǎn)向柱的底座和前排乘員前儀表板內(nèi)找到黃色雙導(dǎo)線插頭，取下插頭定位保護(hù)裝置cpa，并將兩個(gè)插頭分開。全封閉，穩(wěn)定性好，可同時(shí)或單獨(dú)操作，適應(yīng)多種工況。
2.主要配套液壓、電器件：負(fù)載比例閥、平衡閥、控制器均為進(jìn)口件。
3.底盤采用東風(fēng)途逸國六底盤，配有空調(diào)，方向盤采用液壓助力，倒車影像。
4.下車支腿操作箱配備照明燈，方便晚上工作，配置整車水平儀，保證車輛水平，確全。
5.吊籃左右回轉(zhuǎn)采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)形式，工作靈活方便， 。
6.電腦控制，自動(dòng)限幅，危險(xiǎn)工作時(shí)會(huì)發(fā)出警告信號(hào)，安全性能。下車有顯示器，實(shí)時(shí)顯示整車作業(yè)工況。
7.五邊形工作臂，同步伸縮，作業(yè)效率高，作業(yè)范圍大。伸縮油缸內(nèi)置，鋼絲繩伸縮機(jī)構(gòu)，更容易觀察故障點(diǎn)，方便維修。
8.整車電器采用CAN總線控制系統(tǒng)，線路整齊，簡(jiǎn)易。整車有兩處操作：轉(zhuǎn)臺(tái)手動(dòng)操作或地面吊藍(lán)遙控操作，更方便觀察作業(yè)空間， ，工作效率高。
9.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用可調(diào)節(jié)式，方便調(diào)節(jié)。
產(chǎn)品主要特點(diǎn)：
1、 臂架和支腿均采用5-8㎜高強(qiáng)鋼H日前，消費(fèi)者協(xié)會(huì)開出了今年存在“霸王條款”的行業(yè)新名單，其中，銷售、維修赫然成為今年中消協(xié)重點(diǎn)關(guān)注的五大維權(quán)領(lǐng)域之一。曾幾何時(shí)，作為大件消費(fèi)品，吸引了無數(shù)人艷羨的目光。但隨著行業(yè)準(zhǔn)入門檻的降低和私家車的普及，的銷售欺詐、售后服務(wù)缺失等問題日益突出。然而與之相對(duì)應(yīng)的是，我國目前有關(guān)消費(fèi)維權(quán)的法律法規(guī)卻并不健全，而且產(chǎn)品的專業(yè)知識(shí)較強(qiáng)，廠商和消費(fèi)者所掌握的信息嚴(yán)重不對(duì)稱，所以處在糾紛中的消費(fèi)者往往面臨著舉證難、鑒定難和索賠難的問題，由此也導(dǎo)致近年來“砸奔”、“拖馬”等一系列極端維權(quán)事件頻頻見諸于報(bào)端。G60折彎成型，并采用自動(dòng)焊接專機(jī)焊接成型，整體結(jié)構(gòu)焊縫受力大，強(qiáng)度高；
2、 臂架與轉(zhuǎn)臺(tái)各轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)車主在買了新車之后養(yǎng)護(hù)不能馬虎。買了一輛新車，車主往往會(huì)先將車內(nèi)裝飾得美輪美奐，而忽略了車體本身的養(yǎng)護(hù)。其實(shí)車體養(yǎng)護(hù)和開蠟，往往是日后用車養(yǎng)車的質(zhì)量保證，如果開始保養(yǎng)得不好，以后也會(huì)出現(xiàn)許多問題。新車漆面雖無老化問題，但使用前應(yīng)該做的保護(hù)處理，從出廠到運(yùn)輸至停車場(chǎng)，車表漆就已經(jīng)接觸了空氣、酸氣、風(fēng)沙的侵襲。及時(shí)正確的養(yǎng)護(hù)，能使愛車永葆青春。如果買的是進(jìn)口轎車，要首先考慮的是車蠟中含有石蠟、樹脂及特氟隆等材料。結(jié)軸套采用 工裝定位，焊后用龍門加工中心加工，保證配合精度；
3、 吊臂臂頭和側(cè)防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更新，吊臂可以伸縮，作業(yè)方便，外觀更漂亮；
4、 上下臂連接采用四連桿結(jié)構(gòu)，談到“保養(yǎng)”，車主們往往津津樂道，各抒己見。正確及時(shí)的保養(yǎng)，不僅可以使愛車外形美觀，性能得到優(yōu)化，更使得車主們倍兒有面子。那么，日常用車過程中，如何對(duì)其進(jìn)行保養(yǎng)呢？發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液液面檢查發(fā)動(dòng)機(jī)在熱機(jī)狀態(tài)時(shí)，千萬不要打開散熱器蓋，否則可能會(huì)被濺出的冷卻液或高溫蒸氣。等發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后，檢查冷卻液的液面應(yīng)處于滿位和低位之間，否則應(yīng)加蒸餾水或純凈水（不能加礦泉水）或冷凍液，加水后的液面高度不能超過滿位。連接穩(wěn)定、可靠，作業(yè)起來更加輕便和省力；
5、 各轉(zhuǎn)動(dòng)連接部位增加自潤滑軸承，動(dòng)作更靈活，配合精度更高，維修更換軸承更方便；
6、 切割件采用激光切割下料，外型美觀，精度高；
7、 結(jié)構(gòu)件及配套件輕量化設(shè)計(jì)，減重重量，節(jié)省燃油；
8、 H型支腿穩(wěn)定性好，支腿可同時(shí)或單獨(dú)操作，操作靈活，能適應(yīng)多種工況；
9、 支腿加裝保護(hù)罩，支撐更穩(wěn)定；
10、 轉(zhuǎn)臺(tái)雙向360°連續(xù)回轉(zhuǎn)，采用了先進(jìn)的行星齒輪式減速機(jī)構(gòu)（具有自潤滑和自鎖功能），后期維護(hù)也可方便；
11、 上車操作采用集成電控閥塊模式，布局美觀，操作平穩(wěn)，維護(hù)方便；
12、 下車與上車互鎖，操作安全、可靠；
13、 上車操作通過節(jié)流閥實(shí)現(xiàn)手動(dòng)無極調(diào)速；
14、 工作平臺(tái)采用拉桿機(jī)械式調(diào)平，更加穩(wěn)定和可靠；
15、 轉(zhuǎn)臺(tái)和吊籃設(shè)有啟動(dòng)和熄火開關(guān)，操作方便，節(jié)省燃油；
16、 操作方位全部更新到車輛右側(cè)，保證操作人員安全；
17、 外觀涂裝設(shè)計(jì)更新，顏色搭配更靚麗；
