產(chǎn)品詳情
1.前X后H型支腿，因為之前更換過車速傳感器，于是接下來檢查車速傳感器的線路。進入變速器系統(tǒng)讀取車速傳感器的電壓值是.2v，路試時也是如此，故障診斷數(shù)據(jù)流中車速始終顯示是km/h，而里程表的顯示卻很正常，里程表的顯示值應該是從輪速傳感器計算得來的。拔下車速傳感器的插頭，測量線束側的電壓，對應的3號端子線的顏色分別為黃、白、黑色，測得黃線與黑線之間的電壓為2.56v，白線則沒有電壓，應該是信號線。用試燈的一端接在1號端子黃線上，另一端快速地刮碰2號端子白線，數(shù)據(jù)流立刻顯示車速傳感器的電壓為2.45v，車速也不再是km/h，而是隨著刮碰的快慢有了相應的變化，看來應該是車速傳感器的故障，而之前的維修人員卻說車速傳感器已經(jīng)換了新的。全封閉，穩(wěn)定性好，可同時或單獨操作，適應多種工況。
2.主要配套液壓、電器件：負載比例閥、平衡閥、控制器均為進口件。
3.底盤采用東風途逸國六底盤，配有空調，方向盤采用液壓助力，倒車影像。
4.下車支腿操作箱配備照明燈，方便晚上工作，配置整車水平儀，保證車輛水平，確全。
5.吊籃左右回轉采用電機驅動形式，工作靈活方便， 。
6.電腦控制，自動限幅，危險工作時會發(fā)出警告信號，安全性能。下車有顯示器，實時顯示整車作業(yè)工況。
7.五邊形工作臂，同步伸縮，作業(yè)效率高，作業(yè)范圍大。伸縮油缸內置，鋼絲繩伸縮機構，更容易觀察故障點，方便維修。
8.整車電器采用CAN總線控制系統(tǒng)，線路整齊，簡易。整車有兩處操作：轉臺手動操作或地面吊藍遙控操作，更方便觀察作業(yè)空間， ，工作效率高。
9.回轉機構采用可調節(jié)式，方便調節(jié)。
產(chǎn)品主要特點：
1、 臂架和支腿均采用5-8㎜高強鋼H雖然現(xiàn)在的電瓶都是免維護，不用再去補充電瓶的電解液，調節(jié)電解液的比重，但是在寒冷季節(jié)來臨之前，也應清潔電瓶的接線柱，并涂上專用油脂加以保護，保證啟動可靠，延長電瓶壽命。如果車輛在露天或車庫停放數(shù)周不用，應拆下電瓶存放在較為溫暖的房間內，以防電瓶損壞。檢查七：全車燈光系統(tǒng)全車的車燈的工作狀態(tài)應作一次的檢查，變黑的燈泡應盡早換掉。霧燈、剎車燈、轉向燈更要查看工作狀態(tài)是否正常。冬季清晨霧天能見度低，追尾事故特別多，所以如霧燈、高位剎車燈等能夠正常工作，也是冬季行車安全的保障。G60折彎成型，并采用自動焊接專機焊接成型，整體結構焊縫受力大，強度高；
2、 臂架與轉臺各轉動聯(lián)檢修注意事項現(xiàn)代電子儀表顯示系統(tǒng)在檢修中，需注意以下幾點：現(xiàn)代電子化儀表比較精密，對檢修技術要求較高，檢修時應遵照各實用維修手冊中的有關規(guī)定，必要時，電子化儀表裝置應送專業(yè)維修單位檢修。現(xiàn)代電子化儀表顯示板與母板（邏輯電路板）不僅較容易損壞，而且價格也較貴，因此在使用與檢修時應多加小心，除非有特殊說明，否則不能將蓄電池的全部電壓加在儀表板的任何輸入端，在檢查電壓、電阻時，應使用高阻抗儀器（不能使用簡易儀表），若檢修儀表時使用不當，常常會造成微機電路的嚴重損壞，因此進行儀表檢修時應特別注意這一點。結軸套采用 工裝定位，焊后用龍門加工中心加工，保證配合精度；
3、 吊臂臂頭和側防護結構設計更新，吊臂可以伸縮，作業(yè)方便，外觀更漂亮；
4、 上下臂連接采用四連桿結構，在專業(yè)的美容店里，可將升到舉升架上進行底盤清洗、擦拭，再進行防銹護理。在這中間要注意的是，在清洗后一定要等到底盤上的水分干透后，才能進行防銹護理。在進行護理時，一定要保持均勻的噴敷涂層，形成一層保留持久的均勻防銹涂層。全部完工后再進行5-1分鐘的自然風干，底盤防銹處理才算完成。做完專業(yè)的底盤護理后，也并不代表萬無一失了，其中有一個誤區(qū)，那就是時常人們?yōu)榱藧圮嚂囎幼孕羞M行沖洗，其中時常會加入一些清潔劑，這時請注意不要用堿性清洗劑、洗衣粉等，沖洗車身和底盤，否則會影響防銹效果并縮短防銹時間。連接穩(wěn)定、可靠，作業(yè)起來更加輕便和省力；
5、 各轉動連接部位增加自潤滑軸承，動作更靈活，配合精度更高，維修更換軸承更方便；
6、 切割件采用激光切割下料，外型美觀，精度高；
7、 結構件及配套件輕量化設計，減重重量，節(jié)省燃油；
8、 H型支腿穩(wěn)定性好，支腿可同時或單獨操作，操作靈活，能適應多種工況；
9、 支腿加裝保護罩，支撐更穩(wěn)定；
10、 轉臺雙向360°連續(xù)回轉，采用了先進的行星齒輪式減速機構（具有自潤滑和自鎖功能），后期維護也可方便；
11、 上車操作采用集成電控閥塊模式，布局美觀，操作平穩(wěn)，維護方便；
12、 下車與上車互鎖，操作安全、可靠；
13、 上車操作通過節(jié)流閥實現(xiàn)手動無極調速；
14、 工作平臺采用拉桿機械式調平，更加穩(wěn)定和可靠；
15、 轉臺和吊籃設有啟動和熄火開關，操作方便，節(jié)省燃油；
16、 操作方位全部更新到車輛右側，保證操作人員安全；
17、 外觀涂裝設計更新，顏色搭配更靚麗；
