產(chǎn)品詳情
1.前X后H型支腿，加液完畢用棉布將電池格擦拭干凈，再放回石棉，蓋上膠蓋，插上蓋板，恢復(fù)原樣。焊接連線時(shí)，時(shí)間要盡量短，以免燙壞電池樁頭，但不能虛焊假焊，特別要注意電池串聯(lián)的正、負(fù)極性。第三次加液就不能再加酸液了，因?yàn)榇藭r(shí)蓄電池只是水份蒸發(fā)，酸仍然保留在電池內(nèi)，缺的是水而不是酸。如果再加酸液，就會(huì)使酸的濃度大大上升，會(huì)損壞電池。從第三次開始，加液只能加蒸餾水。如果蒸餾水不好找，可以在超市買瓶裝純凈水代替，注意千萬不能用含礦物質(zhì)的礦泉水，只能用純凈水。全封閉，穩(wěn)定性好，可同時(shí)或單獨(dú)操作，適應(yīng)多種工況。
2.主要配套液壓、電器件：負(fù)載比例閥、平衡閥、控制器均為進(jìn)口件。
3.底盤采用東風(fēng)途逸國(guó)六底盤，配有空調(diào)，方向盤采用液壓助力，倒車影像。
4.下車支腿操作箱配備照明燈，方便晚上工作，配置整車水平儀，保證車輛水平，確全。
5.吊籃左右回轉(zhuǎn)采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)形式，工作靈活方便， 。
6.電腦控制，自動(dòng)限幅，危險(xiǎn)工作時(shí)會(huì)發(fā)出警告信號(hào)，安全性能。下車有顯示器，實(shí)時(shí)顯示整車作業(yè)工況。
7.五邊形工作臂，同步伸縮，作業(yè)效率高，作業(yè)范圍大。伸縮油缸內(nèi)置，鋼絲繩伸縮機(jī)構(gòu)，更容易觀察故障點(diǎn)，方便維修。
8.整車電器采用CAN總線控制系統(tǒng)，線路整齊，簡(jiǎn)易。整車有兩處操作：轉(zhuǎn)臺(tái)手動(dòng)操作或地面吊藍(lán)遙控操作，更方便觀察作業(yè)空間， ，工作效率高。
9.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用可調(diào)節(jié)式，方便調(diào)節(jié)。
產(chǎn)品主要特點(diǎn)：
1、 臂架和支腿均采用5-8㎜高強(qiáng)鋼H當(dāng)6號(hào)腳連接的未關(guān)嚴(yán)線路接地時(shí)(低電位信號(hào))，車身控制單元bcm就認(rèn)為車門處于半關(guān)位置。由電路圖可知，當(dāng)車門處于打開和半關(guān)狀態(tài)下，8號(hào)腳連接的線路都會(huì)被鎖閂開關(guān)接地。當(dāng)bcm在門控和未關(guān)嚴(yán)這兩線路上均未接到接地的低電位信號(hào)時(shí)，就認(rèn)為車門處于全關(guān)位置。那么，如何查看鎖閂開關(guān)的信號(hào)狀態(tài)呢?我們可以通過故障診斷儀tech2讀取bcm數(shù)據(jù)流中的“××門打開開關(guān)”信號(hào)就可看到“關(guān)閉/打開”狀態(tài)。對(duì)于出現(xiàn)車內(nèi)燈常亮或防盜系統(tǒng)無故報(bào)警的車輛，大多可以利用tech2準(zhǔn)確地找出出故障的門鎖。G60折彎成型，并采用自動(dòng)焊接專機(jī)焊接成型，整體結(jié)構(gòu)焊縫受力大，強(qiáng)度高；
2、 臂架與轉(zhuǎn)臺(tái)各轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)故障現(xiàn)象：一輛雅閣乘用車，行駛里程為2389km。該車急加速或踩制動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重。故障維修診斷：首先用本田專用檢測(cè)儀hds發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元進(jìn)行檢測(cè)，無故障碼。讀取數(shù)據(jù)流也沒有發(fā)現(xiàn)異常，且發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速工況下運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。為了確定故障所在，筆者做了以下的常規(guī)檢查：對(duì)節(jié)氣門體及怠速閥進(jìn)行了清洗后試車，故障依舊。對(duì)此車的火花塞也做了檢查，沒有發(fā)現(xiàn)異常；隨后筆者用油壓表檢測(cè)燃油系統(tǒng)的供油壓力正常（正常的燃油壓力為27kpa~32kp。結(jié)軸套采用 工裝定位，焊后用龍門加工中心加工，保證配合精度；
3、 吊臂臂頭和側(cè)防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更新，吊臂可以伸縮，作業(yè)方便，外觀更漂亮；
4、 上下臂連接采用四連桿結(jié)構(gòu)，過年回家本來是一件高興事，但是買票難成了很多人的心病。有車一族干脆就自己開車回家，要是短途兩三個(gè)小時(shí)能到家還好，要是需要走很長(zhǎng)時(shí)間那就有點(diǎn)不舒服了。有些車主因?yàn)闆]有長(zhǎng)途開車的經(jīng)驗(yàn)，在駕駛中可能都不會(huì)考慮這樣的問題：車子半路中間壞了怎么辦？要是在可以維修的地方到還好，如果是在一個(gè)偏僻的地方，那真的叫冤呢!但是如果車主會(huì)幾招自救的法子，或許在關(guān)鍵時(shí)刻還是很管用的。下面是小編總結(jié)的一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，車主朋友們來看看吧，以備不時(shí)只需。連接穩(wěn)定、可靠，作業(yè)起來更加輕便和省力；
5、 各轉(zhuǎn)動(dòng)連接部位增加自潤(rùn)滑軸承，動(dòng)作更靈活，配合精度更高，維修更換軸承更方便；
6、 切割件采用激光切割下料，外型美觀，精度高；
7、 結(jié)構(gòu)件及配套件輕量化設(shè)計(jì)，減重重量，節(jié)省燃油；
8、 H型支腿穩(wěn)定性好，支腿可同時(shí)或單獨(dú)操作，操作靈活，能適應(yīng)多種工況；
9、 支腿加裝保護(hù)罩，支撐更穩(wěn)定；
10、 轉(zhuǎn)臺(tái)雙向360°連續(xù)回轉(zhuǎn)，采用了先進(jìn)的行星齒輪式減速機(jī)構(gòu)（具有自潤(rùn)滑和自鎖功能），后期維護(hù)也可方便；
11、 上車操作采用集成電控閥塊模式，布局美觀，操作平穩(wěn)，維護(hù)方便；
12、 下車與上車互鎖，操作安全、可靠；
13、 上車操作通過節(jié)流閥實(shí)現(xiàn)手動(dòng)無極調(diào)速；
14、 工作平臺(tái)采用拉桿機(jī)械式調(diào)平，更加穩(wěn)定和可靠；
15、 轉(zhuǎn)臺(tái)和吊籃設(shè)有啟動(dòng)和熄火開關(guān)，操作方便，節(jié)省燃油；
16、 操作方位全部更新到車輛右側(cè)，保證操作人員安全；
17、 外觀涂裝設(shè)計(jì)更新，顏色搭配更靚麗；
