產(chǎn)品詳情
1.前X后H型支腿，隨著逐步進(jìn)入家庭，有“心臟”之稱的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)不再是一個(gè)簡(jiǎn)單的機(jī)械名詞了。如何保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)也是廣大車主普遍關(guān)系的問(wèn)題，要是保養(yǎng)不當(dāng)不僅沒(méi)有達(dá)到保養(yǎng)的效果，還會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。那么該如何保養(yǎng)呢？其實(shí)，保養(yǎng)的重點(diǎn)在機(jī)油哦，來(lái)看看吧。使用適當(dāng)質(zhì)量等級(jí)的潤(rùn)滑油對(duì)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)根據(jù)進(jìn)排氣系統(tǒng)的附加裝置和使用條件選用sd—sf級(jí)汽油機(jī)油；柴油發(fā)動(dòng)機(jī)則要根據(jù)機(jī)械負(fù)荷選用cb—cd級(jí)柴油機(jī)油，選用標(biāo)準(zhǔn)以不低于生產(chǎn)廠家規(guī)定要求為準(zhǔn)。全封閉，穩(wěn)定性好，可同時(shí)或單獨(dú)操作，適應(yīng)多種工況。
2.主要配套液壓、電器件：負(fù)載比例閥、平衡閥、控制器均為進(jìn)口件。
3.底盤采用東風(fēng)途逸國(guó)六底盤，配有空調(diào)，方向盤采用液壓助力，倒車影像。
4.下車支腿操作箱配備照明燈，方便晚上工作，配置整車水平儀，保證車輛水平，確全。
5.吊籃左右回轉(zhuǎn)采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)形式，工作靈活方便， 。
6.電腦控制，自動(dòng)限幅，危險(xiǎn)工作時(shí)會(huì)發(fā)出警告信號(hào)，安全性能。下車有顯示器，實(shí)時(shí)顯示整車作業(yè)工況。
7.五邊形工作臂，同步伸縮，作業(yè)效率高，作業(yè)范圍大。伸縮油缸內(nèi)置，鋼絲繩伸縮機(jī)構(gòu)，更容易觀察故障點(diǎn)，方便維修。
8.整車電器采用CAN總線控制系統(tǒng)，線路整齊，簡(jiǎn)易。整車有兩處操作：轉(zhuǎn)臺(tái)手動(dòng)操作或地面吊藍(lán)遙控操作，更方便觀察作業(yè)空間， ，工作效率高。
9.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用可調(diào)節(jié)式，方便調(diào)節(jié)。
產(chǎn)品主要特點(diǎn)：
1、 臂架和支腿均采用5-8㎜高強(qiáng)鋼H此種檢漏方法簡(jiǎn)便易行，且成本較低，適合日?？照{(diào)系統(tǒng)泄漏的檢查。熒光追蹤劑檢漏法：利用熒光劑在檢漏燈照射下會(huì)發(fā)出黃綠熒光的原理，將熒光劑按一定比例加入空調(diào)系統(tǒng)中，系統(tǒng)運(yùn)作2h后戴上專用眼鏡，用檢漏燈照射系統(tǒng)的外部，泄漏處將呈明亮的黃色熒光。這種檢漏成本較高，但非常專業(yè)及準(zhǔn)確，極其微量的泄漏都可發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在“4s”店一般采用這種方法。熒光檢漏法卻存在一定的弊端：熒光法必須將熒光檢漏劑充灌入待檢系統(tǒng)的制冷劑內(nèi)，并共溶運(yùn)行至少2h后才能使用專用照射燈偵檢其漏源和漏點(diǎn)，如果泄漏較慢建議交車主使用一段時(shí)間，在空調(diào)再次出現(xiàn)制冷劑缺失現(xiàn)象時(shí)返廠檢測(cè)漏點(diǎn)，若發(fā)現(xiàn)泄漏點(diǎn)，則須分解拆卸空調(diào)系統(tǒng)部件，那么原先試漏加在系統(tǒng)內(nèi)的熒光劑和制冷劑又要被浪費(fèi)掉一部分，會(huì)使物料浪費(fèi)嚴(yán)重。G60折彎成型，并采用自動(dòng)焊接專機(jī)焊接成型，整體結(jié)構(gòu)焊縫受力大，強(qiáng)度高；
2、 臂架與轉(zhuǎn)臺(tái)各轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)擦車時(shí)應(yīng)注意車輛的底部與下部，這里的污物堆積多，比較難清洗，也容易發(fā)生銹蝕或者傷及漆面的問(wèn)題。小貼士：下過(guò)雨之后要及時(shí)清洗車身，把泥點(diǎn)等污垢都洗掉。漆面車身的漆面本來(lái)就是對(duì)車殼起保護(hù)作用的，而雨水中的酸性成分對(duì)漆面具有腐蝕作用，久而久之也會(huì)對(duì)車體造成傷害，因此在雨水較多的季節(jié)，能給愛(ài)車進(jìn)行一次漆面維護(hù)。一種簡(jiǎn)單有效的方法是打蠟，更長(zhǎng)久更有效的是進(jìn)行封釉，兩者都能夠防止漆面褪色老化，從而保護(hù)車體不受傷害。結(jié)軸套采用 工裝定位，焊后用龍門加工中心加工，保證配合精度；
3、 吊臂臂頭和側(cè)防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更新，吊臂可以伸縮，作業(yè)方便，外觀更漂亮；
4、 上下臂連接采用四連桿結(jié)構(gòu)，遇到點(diǎn)兒?jiǎn)栴}就猛踩剎車，這是駕駛技術(shù)不好人士的習(xí)慣，但實(shí)際上也是事故的隱患。此外，還有人在駕駛過(guò)程中，腳只有兩個(gè)選擇：加油，踩剎車，踩剎車的頻率達(dá)到了很高的水平。事實(shí)上，這樣的人并非少數(shù)。而這樣做的結(jié)果2萬(wàn)-3萬(wàn)公里，就得換一次剎車片。正確的駕駛方式是隨時(shí)保持全神貫注、眼觀六路，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題提前收油減速，根據(jù)情況的變化決定是否踩剎車。這樣做，既能節(jié)省汽油，又能延長(zhǎng)剎車片的壽命。另外，在選擇更換剎車片的時(shí)候，需要挑選品質(zhì)好的，盡量選擇原廠件，當(dāng)然原廠件在質(zhì)量上肯定是沒(méi)有問(wèn)題的，但是價(jià)格也要貴一些。連接穩(wěn)定、可靠，作業(yè)起來(lái)更加輕便和省力；
5、 各轉(zhuǎn)動(dòng)連接部位增加自潤(rùn)滑軸承，動(dòng)作更靈活，配合精度更高，維修更換軸承更方便；
6、 切割件采用激光切割下料，外型美觀，精度高；
7、 結(jié)構(gòu)件及配套件輕量化設(shè)計(jì)，減重重量，節(jié)省燃油；
8、 H型支腿穩(wěn)定性好，支腿可同時(shí)或單獨(dú)操作，操作靈活，能適應(yīng)多種工況；
9、 支腿加裝保護(hù)罩，支撐更穩(wěn)定；
10、 轉(zhuǎn)臺(tái)雙向360°連續(xù)回轉(zhuǎn)，采用了先進(jìn)的行星齒輪式減速機(jī)構(gòu)（具有自潤(rùn)滑和自鎖功能），后期維護(hù)也可方便；
11、 上車操作采用集成電控閥塊模式，布局美觀，操作平穩(wěn)，維護(hù)方便；
12、 下車與上車互鎖，操作安全、可靠；
13、 上車操作通過(guò)節(jié)流閥實(shí)現(xiàn)手動(dòng)無(wú)極調(diào)速；
14、 工作平臺(tái)采用拉桿機(jī)械式調(diào)平，更加穩(wěn)定和可靠；
15、 轉(zhuǎn)臺(tái)和吊籃設(shè)有啟動(dòng)和熄火開關(guān)，操作方便，節(jié)省燃油；
16、 操作方位全部更新到車輛右側(cè)，保證操作人員安全；
17、 外觀涂裝設(shè)計(jì)更新，顏色搭配更靚麗；
