產(chǎn)品詳情
1.前X后H型支腿普通火花塞需要每4km更換一次，昂貴的白金火嘴則為每1km更換。當(dāng)使用限期一到，就必須毫不留情地?fù)Q掉。隨著使用時(shí)間的延長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的高溫高熱及平時(shí)維修保養(yǎng)中不規(guī)范的折、拉、彎曲等粗暴拆卸方法，可能導(dǎo)致火花塞內(nèi)部芯線被拆斷、本身電阻大大增加，使高壓電無(wú)法完全足夠地輸送到火花塞而使火花塞“斷火”或者“跳火能量”不夠，無(wú)法引燃可燃混合氣，相應(yīng)汽缸無(wú)法做功或者工作不正常，嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)功率的輸出。，全封閉，穩(wěn)定性好，可同時(shí)或單獨(dú)操作，適應(yīng)多種工況。
2.主要配套液壓、電器件：負(fù)載比例閥、平衡閥、控制器均為進(jìn)口件。
3.底盤(pán)采用東風(fēng)途逸國(guó)六底盤(pán)，配有空調(diào)，方向盤(pán)采用液壓助力，倒車(chē)影像。
4.下車(chē)支腿操作箱配備照明燈，方便晚上工作，配置整車(chē)水平儀，保證車(chē)輛水平，確全。
5.吊籃左右回轉(zhuǎn)采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)形式，工作靈活方便， 。
6.電腦控制，自動(dòng)限幅，危險(xiǎn)工作時(shí)會(huì)發(fā)出警告信號(hào)，安全性能。下車(chē)有顯示器，實(shí)時(shí)顯示整車(chē)作業(yè)工況。
7.五邊形工作臂，同步伸縮，作業(yè)效率高，作業(yè)范圍大。伸縮油缸內(nèi)置，鋼絲繩伸縮機(jī)構(gòu)，更容易觀察故障點(diǎn)，方便維修。
8.整車(chē)電器采用CAN總線控制系統(tǒng)，線路整齊，簡(jiǎn)易。整車(chē)有兩處操作：轉(zhuǎn)臺(tái)手動(dòng)操作或地面吊藍(lán)遙控操作，更方便觀察作業(yè)空間， ，工作效率高。
9.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用可調(diào)節(jié)式，方便調(diào)節(jié)。
產(chǎn)品主要特點(diǎn)：
1、 臂架和支腿均采用5-8㎜高強(qiáng)鋼HG60折彎成型，并采用自動(dòng)焊接專(zhuān)機(jī)焊接成型，整體結(jié)構(gòu)焊縫受力大，強(qiáng)度高；
2、 臂架與轉(zhuǎn)臺(tái)各轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)結(jié)軸套采用 工裝定位，焊后用龍門(mén)加工中心加工，保證配合精度；
3、 吊臂臂頭和側(cè)防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更新，吊臂可以伸縮，作業(yè)方便，外觀更漂亮；
4、 上下臂連接采用四連桿結(jié)構(gòu)，連接穩(wěn)定、可靠，作業(yè)起來(lái)更加輕便和省力；
5、 各轉(zhuǎn)動(dòng)連接部位增加自潤(rùn)如果輪胎磨損嚴(yán)重時(shí)，就需要立刻更換。在車(chē)胎側(cè)面，每隔3度的位置會(huì)有個(gè)“”標(biāo)志，是輪胎磨損警報(bào)信號(hào)標(biāo)志。我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，轎車(chē)用的子午線輪胎花紋磨損極限為1.6mm，貨車(chē)、客車(chē)用的子午線輪胎花紋磨損極限為2.mm。順著三角形標(biāo)志向輪胎表面看，輪胎花紋磨損到距離溝槽底部1.6mm時(shí)，此處的溝槽就會(huì)開(kāi)始斷裂，出現(xiàn)明顯裂紋。車(chē)主自己進(jìn)行檢查時(shí)，可以用隨身攜帶的鑰匙對(duì)比，如果溝槽深度與鑰匙厚度接近時(shí)，就需要更換輪胎了。滑軸承，動(dòng)作更靈活，配合精度更高，維修更換軸承更方便；
6、 切割件采用激光切割下無(wú)奈，重新裝復(fù)好，接上修車(chē)王診斷儀，此時(shí)發(fā)現(xiàn)一個(gè)值得注意的現(xiàn)象，在數(shù)據(jù)流里能夠讀取到車(chē)速信號(hào)，此時(shí)車(chē)輛是舉起來(lái)的。掛上d擋，車(chē)速信號(hào)能隨油門(mén)加大而升高，這就說(shuō)明已經(jīng)有車(chē)速信號(hào)進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機(jī)電腦里面。根本無(wú)需再去尋找所謂的車(chē)速傳感器?？蔀槭裁蠢锍瘫頉](méi)有顯示呢？試著進(jìn)入自動(dòng)變速系統(tǒng)及防抱死系統(tǒng)，都能讀出車(chē)速信號(hào)，這是為什么呢？至此我們陷入了僵局。重新查閱資料，在廣本電腦端子數(shù)據(jù)說(shuō)明中發(fā)現(xiàn)，在32芯中9號(hào)頭（藍(lán)白）是發(fā)送車(chē)速傳感器信號(hào)，而16芯中1號(hào)頭為中間軸轉(zhuǎn)速傳感器（藍(lán)線），檢測(cè)的是中間轉(zhuǎn)速信號(hào)。料，外型美觀，精度高；
7、 結(jié)構(gòu)件及配套件輕量化設(shè)計(jì)，輪胎升級(jí)更換輪胎的目的除了替換舊胎外，往往還有一部分是需要升級(jí)規(guī)格（通常駕駛員側(cè)車(chē)門(mén)框上有升級(jí)建議）。富康1.4l車(chē)型的輪胎為165/7r14，而1.6l車(chē)型的輪胎為185/6r14，同樣的輪圈尺寸卻有兩種不同的輪胎規(guī)格，所以要想提升1.4l富康輪胎性能的用戶，在考慮升級(jí)輪胎規(guī)格時(shí)往往可以參照1.6l車(chē)型。至于是否沿用東風(fēng)雪鐵龍(微博)原廠的韓泰品牌就可以依照自己的喜好決定，米其林、普利司通、倍耐力都可以成為候選品牌。減重重量，節(jié)省燃油；
8、 H型支腿穩(wěn)定性好，支腿可同時(shí)或單獨(dú)操作，操作靈活，能適應(yīng)多種工況；
9、 支腿加裝保護(hù)罩，支撐更穩(wěn)定；
10、 轉(zhuǎn)臺(tái)雙向360°連續(xù)回轉(zhuǎn)，采用了先進(jìn)的行星齒輪式減速機(jī)構(gòu)（具有自潤(rùn)滑和自鎖功能），后期維護(hù)也可方便；
11、 上車(chē)操作采用集成電控閥塊模式，布局美觀，操作平穩(wěn)，維護(hù)方便；
12、 下車(chē)與上車(chē)互鎖，操作安全、可靠；
13、 上車(chē)操作通過(guò)節(jié)流閥實(shí)現(xiàn)手動(dòng)無(wú)極調(diào)速；
14、 工作平臺(tái)采用拉桿機(jī)械式調(diào)平，更加穩(wěn)定和可靠；
15、 轉(zhuǎn)臺(tái)和吊籃設(shè)有啟動(dòng)和熄火開(kāi)關(guān)，操作方便，節(jié)省燃油；
16、 操作方位全部更新到車(chē)輛右側(cè)，保證操作人員安全；
17、 外觀涂裝設(shè)計(jì)更新，顏色搭配更靚麗；
