產(chǎn)品詳情
1.前X后H型支腿此外，由于4s店對改裝過的車輛是不予以保修的，所以車友們在改裝之前應先三思而后行。對于普通車主，建議不要進行動力改裝。改裝車輛應用全合成機油賴軍輝提醒，進行動力性能改裝后的車輛，發(fā)動機長期處于超負荷的狀態(tài)，機油的潤滑性能比正常情況更早“老化”。他建議車主用抗磨性能及流動性能較好的全合成機油，同時選用較高辛烷值、抗爆性能及燃燒性能較好的清潔汽油，如97#。同時，應嚴格遵守每5公里更換一次機油。，全封閉，穩(wěn)定性好，可同時或單獨操作，適應多種工況。
2.主要配套液壓、電器件：負載比例閥、平衡閥、控制器均為進口件。
3.底盤采用東風途逸國六底盤，配有空調，方向盤采用液壓助力，倒車影像。
4.下車支腿操作箱配備照明燈，方便晚上工作，配置整車水平儀，保證車輛水平，確全。
5.吊籃左右回轉采用電機驅動形式，工作靈活方便， 。
6.電腦控制，自動限幅，危險工作時會發(fā)出警告信號，安全性能。下車有顯示器，實時顯示整車作業(yè)工況。
7.五邊形工作臂，同步伸縮，作業(yè)效率高，作業(yè)范圍大。伸縮油缸內置，鋼絲繩伸縮機構，更容易觀察故障點，方便維修。
8.整車電器采用CAN總線控制系統(tǒng)，線路整齊，簡易。整車有兩處操作：轉臺手動操作或地面吊藍遙控操作，更方便觀察作業(yè)空間， ，工作效率高。
9.回轉機構采用可調節(jié)式，方便調節(jié)。
產(chǎn)品主要特點：
1、 臂架和支腿均采用5-8㎜高強鋼HG60折彎成型，并采用自動焊接專機焊接成型，整體結構焊縫受力大，強度高；
2、 臂架與轉臺各轉動聯(lián)結軸套采用 工裝定位，焊后用龍門加工中心加工，保證配合精度；
3、 吊臂臂頭和側防護結構設計更新，吊臂可以伸縮，作業(yè)方便，外觀更漂亮；
4、 上下臂連接采用四連桿結構，連接穩(wěn)定、可靠，作業(yè)起來更加輕便和省力；
5、 各轉動連接部位增加自潤渦輪增壓對于每一位車迷來說都是一個耳熟能詳?shù)拿~。在汽車的世界里，“t”是每部帶有渦輪增壓發(fā)動機的汽車的標志。它代表的是熱血沸騰，代表的是激情澎湃，代表的是狂暴與快感。同時，在這個汽油價格飆升的年代，渦輪增壓技術也在為發(fā)動機提供更好的功效和節(jié)能減排而做出貢獻。今天，我們就為大家從使用技巧方面解構帶渦輪增壓發(fā)動機的汽車的每一個用車細節(jié)。在速騰1.4tsi與1.6l間徘徊了一個星期后，還是決定購買前者。滑軸承，動作更靈活，配合精度更高，維修更換軸承更方便；
6、 切割件采用激光切割下故障檢修1)檢查蓄電池的連接、電壓和電解液密度等情況。檢查油路部分。將油壓表接至管路中汽油濾清器與油壓調節(jié)器之間，打開點火開關，觀察油泵是否工作；若不工作，應查熔絲、油泵、油泵繼電器工作的好壞；若工作，再觀察油壓情況，若無油壓或油壓不足，則表明油箱內無油或油路有堵塞，應查油量、汽油濾清器、油壓調節(jié)器等工作部件技術狀況。檢查點火部分：從分電器蓋上拔下高壓線(無分電器者，則直接拔下各火花塞的分缸線接頭)，讓高壓線端頭距氣缸體搭鐵處5～6mm，置點火開關于起動位置并搖轉曲軸，觀察高壓線端有無強烈的藍色火花。料，外型美觀，精度高；
7、 結構件及配套件輕量化設計，據(jù)車主反映，其本田雅閣（accor轎車在怠速時存在發(fā)動機振顫故障，并進而導致方向盤不停地振動。事實上，此時發(fā)動機并未失火，所以判斷該振顫故障的根源可能存在于發(fā)動機的懸架上?！?997年產(chǎn)本田雅閣自動檔轎車的發(fā)動機懸架采用了新型真空裝置，其后懸架還具有電子控制功能。盡管本田雅閣發(fā)動機后懸架系統(tǒng)沒有故障自動診斷功能（即無故障碼），但是診斷該系統(tǒng)的故障還是極其方便的。具體的原理和方法如下。故障分析該后懸架具有硬和軟兩種工作模式。減重重量，節(jié)省燃油；
8、 H型支腿穩(wěn)定性好，支腿可同時或單獨操作，操作靈活，能適應多種工況；
9、 支腿加裝保護罩，支撐更穩(wěn)定；
10、 轉臺雙向360°連續(xù)回轉，采用了先進的行星齒輪式減速機構（具有自潤滑和自鎖功能），后期維護也可方便；
11、 上車操作采用集成電控閥塊模式，布局美觀，操作平穩(wěn)，維護方便；
12、 下車與上車互鎖，操作安全、可靠；
13、 上車操作通過節(jié)流閥實現(xiàn)手動無極調速；
14、 工作平臺采用拉桿機械式調平，更加穩(wěn)定和可靠；
15、 轉臺和吊籃設有啟動和熄火開關，操作方便，節(jié)省燃油；
16、 操作方位全部更新到車輛右側，保證操作人員安全；
17、 外觀涂裝設計更新，顏色搭配更靚麗；
