產(chǎn)品詳情
180DS心軸型分割器廠家|非標(biāo)自動(dòng)化專用分割器
此系列機(jī)種為典型傳統(tǒng)式心軸造型，其安裝配件之加工安裝配合齒輪、聯(lián)軸器或聯(lián)軸盤，需特別注意孔徑公差（+0.015/-0），其使用場(chǎng)合在輸送帶驅(qū)動(dòng)、齒輪驅(qū)動(dòng)、無間隙聯(lián)軸器結(jié)合驅(qū)動(dòng)居多。
型號(hào)有：25DS/32DS/38DS/45DS/60DS/70DS/80DS/83DS/100DS/110DS/140DS/180DS
當(dāng)入力軸旋動(dòng)時(shí)，凸輪滾子按照給定的位移曲線旋轉(zhuǎn)出力轉(zhuǎn)塔，而同時(shí)又沿肋的斜面滾動(dòng)。在肋與凸輪的端面平衡的區(qū)域里，即在靜態(tài)范圍內(nèi)，滾子接通其軸，但出力轉(zhuǎn)塔本身并不旋轉(zhuǎn)。錐度支撐肋通常與兩個(gè)或三個(gè)凸輪滾子接觸，以便入力軸的旋轉(zhuǎn)可均勻地傳送到出力軸。如果在錐度支撐肋的凸輪表面和凸輪滾子之間有不順滑情況，則會(huì)損害分割器。通過調(diào)整軸之間的距離可消除旋轉(zhuǎn)不順暢的現(xiàn)象?？赏ㄟ^調(diào)整預(yù)負(fù)荷來接近凸輪滾子和凸輪的彈性區(qū)，從而加強(qiáng)分割器的剛性。其結(jié)構(gòu)和功能是轉(zhuǎn)位凸輪和凸輪滾子相結(jié)合的性能，能進(jìn)行高速操作。
1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單：主要由立體凸輪和分割盤兩部分組成。
2、動(dòng)作準(zhǔn)確：無論在分割區(qū)，還是靜止區(qū)，都有準(zhǔn)確的定位。完全不需要其它鎖緊元件?？蓪?shí)現(xiàn)任意確定的動(dòng)靜比和分割數(shù)。
3、傳動(dòng)平穩(wěn)：立體凸輪曲線的運(yùn)動(dòng)特性好，傳動(dòng)是光滑連續(xù)的，振動(dòng)小，噪聲低。
180DS分割器參數(shù)
| 項(xiàng)目 | 符號(hào) | 單位 | 數(shù)值 |
|---|---|---|---|
| 出力軸容許徑向負(fù)荷 | C1 | kgf | 1200 |
| 出力軸容許軸向負(fù)荷 | C2 | kgf | 1500 |
| 出力軸容許力矩 | Ts | kgf-m | 參考力矩表 |
| 入力軸容許徑向負(fù)荷 | C3 | kgf | 590 |
| 入力軸zui大彎曲力矩 | C4 | kgf | 1045 |
| 入力軸zui大扭矩 | C5 | kgf-m | 147 |
| 入力軸的GD2 (註1) | C6 | kgf-m2 | 0.39 |
| 定位分割精度 | sec. | ±30 | |
| 重量 | kg | 220 |
- 入力軸的GD2是在停留範(fàn)圍內(nèi)的數(shù)值。
- C1~C5數(shù)值是達(dá)到安全係數(shù)=2時(shí)的數(shù)值。
分割器出現(xiàn)故障需要分析和維修有哪些方法？
分割器是為適應(yīng)高自動(dòng)化、高精度、高速生產(chǎn)和裝配的場(chǎng)合而專門開發(fā)的一種自動(dòng)化機(jī)械核心部件。轉(zhuǎn)盤、各種裝配執(zhí)行機(jī)構(gòu)、裝卸裝置、控制系統(tǒng)和分割器組裝完成后，成為一種高速的自動(dòng)化裝置。廣泛應(yīng)用于半導(dǎo)體芯片、電子元器件、五金行業(yè)和飲料行業(yè)的自動(dòng)化生產(chǎn)和組裝。目前，凸輪分割器的使用范圍越廣，維修就越重要。
晟諶來分享分割器維護(hù)、檢查和維護(hù)幾個(gè)方面的技術(shù)：分割器故障的原因和解決方案。
1、 傳動(dòng)系統(tǒng)周圍的雜物和下角材料應(yīng)隨時(shí)清理干凈。
2、 安裝底座的輸入和輸出方向與設(shè)備要求的方向不同。偏差或偏心。這會(huì)影響輸出精度，嚴(yán)重?fù)p害分割效果。因?yàn)榇藭r(shí)，分割器處于異常受力狀態(tài)。解決方案：調(diào)整安裝底座和隔板的輸入軸和輸出軸的方向。
3、 調(diào)整不當(dāng)會(huì)影響分割精度、沖擊和噪聲，損壞分割器，無法達(dá)到預(yù)期的速度和承載能力。因此，分割器的使用壽命縮短。
調(diào)整包括兩部分：軸間距和輸入輸出軸向位置。
1.調(diào)整軸間距：
如果由于長(zhǎng)期使用和磨損，隔板在定位工作區(qū)有間隙，則應(yīng)通過調(diào)整軸間距來消除間隙。這可以通過同步調(diào)整輸入軸兩端的偏心蓋來實(shí)現(xiàn)。
2.軸向位置的調(diào)整：
可以通過調(diào)整凸輪兩側(cè)的鎖緊螺母或輸入軸兩側(cè)的軸承蓋來調(diào)整凸輪分割器的軸向位置。可以通過調(diào)整輸出軸兩端的軸承蓋或后端的鎖緊螺母來調(diào)整分度輪的軸向位置。注意：分割器出廠后應(yīng)仔細(xì)調(diào)整，用戶不得私自調(diào)整，以防調(diào)整不當(dāng)。如果你真的需要調(diào)整，你可以和工廠合作。
3.凸輪軸軸承與凸輪軸頸間隙大于0.15mm。更換新軸承，以恢復(fù)軸頸和軸承之間的正常配合。
（1） 根據(jù)凸輪軸軸頸的尺寸，選擇維修尺寸相同的軸承。
（2） 凸輪軸承與軸承孔的配合應(yīng)有一定的干涉。
（3） 將凸輪軸放入軸承孔中，旋轉(zhuǎn)幾圈，并根據(jù)緊密度和接觸面積進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。檢查密封性的方法是在軸承中加油。凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)幾圈后，分割器用手指移動(dòng)正時(shí)齒輪時(shí)，應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無卡阻現(xiàn)象，上下拉動(dòng)凸輪軸時(shí)無明顯間隙感。
4.根據(jù)軸頸尺寸刮取軸承的方法是將軸承套在相應(yīng)的軸頸上，旋轉(zhuǎn)幾圈后拆下軸承，根據(jù)接觸情況刮取軸承合金，然后在軸頸上旋轉(zhuǎn)軸承套。拆下軸承后，根據(jù)接觸情況再次刮除并重復(fù)。軸承和軸頸之間的刮擦厚度=軸承和軸承孔之間的過盈配合+軸承和軸頸之間的配合間隙適合在拉動(dòng)厚度尺時(shí)產(chǎn)生輕微阻力。這樣，當(dāng)凸輪分割器將軸承壓入軸承孔時(shí)，可以獲得所需的配合間隙，因?yàn)檩S承內(nèi)徑的減小接近軸承和軸承孔之間的過度配合。刮削時(shí)，盡量使軸承壁厚均勻，以確保每個(gè)軸承的同心度。
