帶空調(diào)用大澤10KW柴油款發(fā)電機

數(shù)量(臺) 價格
1 22000元/臺
  • 供貨總量: 電議
  • 最小起訂: 1臺
  • 發(fā)貨地址: 上海嘉定區(qū)
  • 付款方式: 款到發(fā)貨
  • 發(fā)布日期:2024-10-07
  • 訪問量:88
咨詢電話:177-0160-9676
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上海歐鮑實業(yè)有限公司

實名認證 企業(yè)認證
  • 聯(lián)系人:王海耀
  • 手機:17701609676
  • 電話:021-51987463
  • 營業(yè)執(zhí)照:已審核 營業(yè)執(zhí)照
  • 經(jīng)營模式: 其他-其他
  • 所在地區(qū):上海 奉賢區(qū)
  • 家家通積分:41331分
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詳細參數(shù)
品牌 大澤動力 規(guī)格型號 完善
編號 齊全 計量單位 1臺
付款方式 款到發(fā)貨 參考價格 22000
價格單位 人民幣 供貨量 不限
說明書,報價手冊及驅(qū)動 暫無相關(guān)下載 其他資料下載 暫無相關(guān)下載
產(chǎn)地 上海嘉定區(qū) 發(fā)貨地 上海嘉定區(qū)

產(chǎn)品詳情

帶空調(diào)用大澤10KW柴油款發(fā)電機:柴油發(fā)電機技術(shù)人員總結(jié)出來提高燃油消耗率的方法就是對機組供油系統(tǒng)進行調(diào)整。也就是在柴油發(fā)電機組正常工作夠400小時后或噴油泵一調(diào)速器總成.經(jīng)校正重新裝配時對供油提前角進行校正。供油提前角的調(diào)整方法如下:
1、拆下噴油泵一調(diào)速器總成一缸的高壓油管,把調(diào)速器上的手柄鎖定在柴油發(fā)電機組好大供油量位置上。
2、按柴油發(fā)電機的運轉(zhuǎn)方向扳動飛輪,在轉(zhuǎn)動過程中觀察噴油泵一缸的供油情況,當發(fā)現(xiàn)一缸的油面剛剛波動時停止轉(zhuǎn)動曲軸。
3、若飛輪殼上的指針所對應(yīng)飛輪上的供油度數(shù)與該型號柴油機規(guī)定的供油角度不符時,可松開噴油泵結(jié)合盤上的兩個鎖緊螺釘,然后轉(zhuǎn)動曲軸,使指針對準規(guī)定范圍內(nèi)的角度,緊固兩個固定螺釘即可。  按照上述方法對自己的柴油發(fā)電機組供油系統(tǒng)進行調(diào)整,調(diào)整后可以保證柴油燃燒消耗率好大化,這樣不僅提高了柴油發(fā)電機組的性能而且可以為客戶節(jié)約成本。

10kw雙杠柴油發(fā)電機TO14000ET參數(shù):

型號:      TO14000ET

發(fā)電機參數(shù)

額定功率:     10KW

備用功率:     11KW

額定頻率:     50HZ

額定電壓:     220/380V

結(jié)構(gòu)類型:     開架式

功率因素:     0.8/1.0

    數(shù):     /三相

直流輸出:     12-8.3V-A

發(fā)動機參數(shù)

啟動方式:     電啟動

燃油型號:     0#-10#柴油

冷卻方式:     空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速:     3000r/min

缸體結(jié)構(gòu):     雙缸、四沖程

燃燒系統(tǒng):     直噴式

發(fā)動機型號     TO2V88

耗油量:       205g/kw.h

油箱容積:     32L

機油容積:     2.2L

整機參數(shù)

工作時間:     8-12H

機器重量:     195/215kg

外形尺寸:     950*640*700mm

全自動裝置     選配ATS

發(fā)電機組標準配置如下

電壓、電流、頻率、機器運行指示、冷卻風扇、安全保護:

啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜;

大澤工業(yè)標準消聲裝置,比其他品牌降低20%

自選配件(費用另計)

ATS自動切換裝置  遠程遙控啟動

自適應(yīng)高原專用噴油泵         高功率發(fā)動機版本

執(zhí)行標準: 國際標準認證ISO90012000 行業(yè)執(zhí)行標準GB/T2820.1997

帶空調(diào)用大澤10KW柴油款發(fā)電機:常見故障處理故障原則和方法
柴油發(fā)電機組故障的原因通常是多方面因素造成的,不同故障表現(xiàn)出不同的現(xiàn)象,要排除故障,好須先查明故障的原因,在實踐中通過看、聽、摸、嗅等感覺,來發(fā)現(xiàn)柴油機異常的表現(xiàn),從而發(fā)現(xiàn)問題、解決問題,消除故障。
判斷柴油機故障的一般原則是:結(jié)合結(jié)構(gòu)、聯(lián)系原理、弄清現(xiàn)象、結(jié)合實際,從簡到繁、由表及里、按系分段、查找原因。
在長期的生產(chǎn)實踐中,人們摸索總結(jié)出“一看、二聽、三摸、四嗅”的一套檢查方法,通過儀表監(jiān)測和人體器官的感受,去觀察和判斷柴油機的運行情況。
運轉(zhuǎn)異?,F(xiàn)象
柴油機長期運轉(zhuǎn)后,發(fā)生了故障,通常會遇到下列幾種現(xiàn)象。
(1)運轉(zhuǎn)時聲音異常柴油機運轉(zhuǎn)時發(fā)出不正常的敲擊聲、放炮聲、吹噓聲、排氣聲、周期性的磨擦聲等。
(2)運轉(zhuǎn)異常柴油機不易啟動、工作時出現(xiàn)劇烈震動,拖不動負載,轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定等。
(3)外觀異常柴油機排氣管冒白煙、黑煙、藍煙,各系統(tǒng)出現(xiàn)漏油、漏水、漏氣等。
(4)溫度異常機油溫度或冷卻水溫度過高,軸承過熱等。

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