產(chǎn)品詳情
太陽能路燈維修18192268286張經(jīng)理，歐朗路燈廠太陽能作為新能源開始已經(jīng)被人們接受。應(yīng)用而生的太陽能路燈發(fā)展也受到了國家的大力的支持。越來越多的道路安裝工程隊(duì)選擇安裝太陽能路燈。但是安裝環(huán)境的不同，對太陽能路燈的要求也不同，配置自然也有所不同。那么安裝太陽能路燈具體涉及到哪些參數(shù)呢?針對這個(gè)問題，下面就為大家介紹下。
1、系統(tǒng)額定電壓
也就是電池的額定電壓，太陽能電池單片的電壓一般為0.4~0.7V，一般常見的太陽能電池組件是串聯(lián)36/54/60/72/96片，電壓就在18/27/30/36/48伏左右。
2、LED燈頭功率
也就是燈頭功率或者說控制器驅(qū)動(dòng)效率，這也就是根據(jù)具體的安裝環(huán)境來確定了，燈桿越高，要有很好的照明效果，燈頭功率自然要求也就更高了。
3、蓄電池容量
蓄電池容量的大小也是需要關(guān)注的重點(diǎn)，容量過小，無法滿足夜晚照明需要;容量過大，蓄電池又始終處在虧電狀態(tài)，會(huì)造成浪費(fèi)，也會(huì)影響蓄電池壽命。
蓄電池容量(Ah)與負(fù)載容量(Ah)之比宜在3～6倍以上，若是安裝地區(qū)連續(xù)陰雨天數(shù)較少，在3～4倍以上就足夠，若是連續(xù)陰雨天較多，那么至少得在5～6倍以上。
4、陰雨天補(bǔ)償
這就根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件來定了，陰雨天的時(shí)候太陽能電池蓋板的充電效率自然是比不上晴天，那么就要保證蓄電池能夠儲藏足夠的電量，讓太陽能路燈在陰雨天能夠正常使用，這也會(huì)涉及到電池板的工作效率。
5、連續(xù)陰雨天間隔
也就是兩個(gè)連續(xù)陰雨天之間的晴天數(shù)，這里要注意的是，在計(jì)算相關(guān)參數(shù)的時(shí)候一般是以平均日照作為晴天補(bǔ)充充電依據(jù)的，實(shí)際晴天時(shí)輻照量要大于平均日照。
而且陰雨天的時(shí)候也并非完全沒有電量充進(jìn)蓄電池，所以在計(jì)算的時(shí)候，要用到這個(gè)參數(shù)逇時(shí)候，不用真正選取連續(xù)陰雨天間隔，可以適當(dāng)放大取值，陰雨天與陰雨天間隔的數(shù)值比例在1∶3或者1∶4都比較合適。
6、當(dāng)?shù)厝照蛰椛淞?/p>
這個(gè)可以直接在網(wǎng)上查詢，選取角度的月均輻射量，要求三個(gè)月的平均值，在安裝的時(shí)候，也一定要注意安裝的角度和方向問題，保證太陽能路燈能接受充足的日照，保證充電效率，根據(jù)具體環(huán)境，在正南±20°的范圍都是比較好的位置。
7、太陽能電池板輸出功率
太陽能電池板一般由多個(gè)太陽能單元電池串聯(lián)組成，它的容量多少，需要看照明光源、線路傳輸部件所消耗的總功率，還有當(dāng)?shù)靥柲茌椛淠芰俊?/p>
通常情況下，太陽能電池板輸出功率宜為光源功率的3～5倍以上，光照豐富、開燈時(shí)短地區(qū)為3～4倍以上，光照條件不好，開燈時(shí)間長的地區(qū)則需在4～5倍以上。
8、每天負(fù)載工作時(shí)間
現(xiàn)在的太陽能路燈都是智能化的設(shè)計(jì)，一般在剛?cè)胍贡容^熱鬧的時(shí)候比較亮，這時(shí)候多是100%全功率工作的，夜深人靜的時(shí)候亮度就要小一些，可能就只有50%功率工作，在計(jì)算的時(shí)候，要去等效全功率的工作時(shí)間。
9、控制器組件充電效率
控制器充電控制方式一般有PWM和MPPT兩種類型，這兩種對應(yīng)的充電效率是不同的，PWM有強(qiáng)充、均衡充、浮充3階段充電方式，能很好的解決電池充不滿，蓄電池的使用壽命短的問題，不過在充電效率上就不如MPPT。
MPPT太陽能控制器充電階段分為MPPT充電、恒壓均充電和恒壓浮充電階段，能夠讓系統(tǒng)始終以最大功率對蓄電池進(jìn)行充電，因此充電效率也非常高，價(jià)格則是PWM的幾倍乃至幾十倍，還是要根據(jù)自己的需求來，相關(guān)參數(shù)根據(jù)具體組件來就行了。
10、控制器組件驅(qū)動(dòng)效率
作為計(jì)算燈頭功率和設(shè)置燈頭驅(qū)動(dòng)電流的參考依據(jù)。
11、電池轉(zhuǎn)換效率
不同的電池對應(yīng)效率是不一樣的，現(xiàn)在太陽能路燈一般都是一體化的設(shè)計(jì)，配套的電池磷酸鐵鋰電池，轉(zhuǎn)換效率要比過去的鉛酸電池的高出許多，一般在92%~95%之間。
12、綜合損耗補(bǔ)償系數(shù)
這一般是考慮到，線損、灰塵、陰影遮擋，電池庫倫效率，還有溫度造成的一些影響，計(jì)算相關(guān)參數(shù)時(shí)，一般取值1~1.4之間。
以上關(guān)于安裝太陽能路燈涉及到的參數(shù)就為大家分享到這里，除了上述參數(shù)之外，其他還涉及到的一些參數(shù)有累積電池放電深度，對于現(xiàn)在常用到的的鋰電池，建議放電深度在90%左右。這些參數(shù)了解后，可以幫助商家更好的了解到客戶的需求，并選出適合安裝環(huán)境的配置。
燈桿的高度一般為6-8米。當(dāng)然，還有借助電線桿和墻壁的集成壁燈，其形式多種多樣，為農(nóng)村地區(qū)提供了極大的便利。新農(nóng)村地區(qū)太陽能路燈的基本配置如下：
（1） 太陽能電池板：單晶硅或多晶硅，60W-100W；
（2） 控制器：太陽能路燈智能控制器；
（3） 鋰電池：免維護(hù)，易于安裝，防水鋰電池30ah；
（4） 光源類型和功率：大功率LED光源30W，外殼壓鑄鋁；
（5） 燈桿材料：鋼結(jié)構(gòu)、熱鍍鋅、噴塑；
（6） 高度：6-8米；
（7） 工作時(shí)間：5-12小時(shí)，4-5個(gè)雨天（不同地區(qū)的日照時(shí)間不同）；
（8） 工作溫度：-35℃~65℃；
山西太陽能路燈整體可以歸納為這種：(1)鋰電太陽能路燈。(2)蓄電池太陽能路燈。(3)電壓相輔相成太陽能路燈。(4)風(fēng)光互補(bǔ)太陽能路燈。(5)民族風(fēng)格太陽能路燈。
一：依據(jù)太陽能路燈的電源電路系統(tǒng)工作標(biāo)準(zhǔn)電壓分為：12V系統(tǒng)，24V系統(tǒng)，36V系統(tǒng)和48V系統(tǒng)。依據(jù)蓄電池種類歸類可以分為：鉛蓄電池太陽能路燈和鋰電太陽能路燈。
二：風(fēng)光互補(bǔ)路燈系統(tǒng)：給大家夜里的日常生活產(chǎn)生光輝。如今美觀大方的路燈把城市的夜晚點(diǎn)綴得豐富多彩。但路燈是一個(gè)耗電大戶人家，因?yàn)槁窡舻牡碗妷弘娏€路長，不但路燈耗電，電力線路上的耗電也非常大。
三：規(guī)格型號歸類依據(jù)太陽能路燈的相對高度分為：6米太陽能路燈，7米太陽能路燈，8米太陽能路燈，10米太陽能路燈，12米太陽能路燈等。
四：依照光源類型歸類：節(jié)能大功率集成化LED，節(jié)能燈管，可按用戶需求配備。
太陽能路燈燈桿底徑、底法蘭盤尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。如有特殊要求，廠家應(yīng)提供對應(yīng)產(chǎn)品的詳細(xì)圖紙以供甲方及設(shè)計(jì)考慮。太陽能路燈鋼材材質(zhì)必須符合標(biāo)準(zhǔn)。
太陽能路燈燈桿表面需要進(jìn)行彩色噴塑處理，顏色應(yīng)能滿足業(yè)主要求。噴塑應(yīng)采用高級涂料。太陽能路燈燈桿內(nèi)外應(yīng)采用熱浸鍍鋅內(nèi)外表面防腐等工藝處理。鍍鋅層不宜太厚，表面無色差，粗糙現(xiàn)象，以上防腐處理工藝應(yīng)符合國家相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。施工過程中應(yīng)提供有關(guān)燈桿的防腐蝕測試報(bào)告和質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告。
太陽能路燈燈桿的安裝應(yīng)符合相應(yīng)的國家的安裝規(guī)程和安全規(guī)程中的有關(guān)規(guī)定。燈桿安裝前應(yīng)根據(jù)燈桿高度、重量、現(xiàn)場情況選擇合適的吊裝設(shè)備，吊點(diǎn)位置及移位和校正方法，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn);燈桿安裝時(shí)，應(yīng)在互相垂直的兩個(gè)方向配備儀器檢查、校正以確保燈桿位置正 確，桿身垂直。
太陽能路燈普通路燈桿的手孔門，手孔門設(shè)計(jì)應(yīng)美觀大方。門采用等離子切割。電器門應(yīng)與桿體渾然一體，且結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要好。具備合理的操作空間，門內(nèi)具有電器安裝附件。門和桿之間縫隙應(yīng)不超過一毫米，具備良好的防水性能。有專用的緊固系統(tǒng)，具備良好的防盜性能。電氣門應(yīng)有較高的互換性。
以上關(guān)于太陽能路燈燈桿的制作標(biāo)準(zhǔn)就為大家分享到這里，太陽能路燈以太陽能作為供電來源的路燈，節(jié)省了國家能源的消耗，從而減少了能源排污的可能，而太陽能的優(yōu)勢就是零污染，因此與其相關(guān)的產(chǎn)品都具備了綠色環(huán)保的突出特色
