REXROTH比例溢流閥DBEME10-71/315YG24K31A1M

REXROTH比例溢流閥DBEME10-71/315YG24K31A1M，上海韋米機(jī)電設(shè)備有限公司主營(yíng)產(chǎn)品，銷售熱線：13524123009；聯(lián)系人：雷青；產(chǎn)品實(shí)拍圖片，原廠原裝正品，現(xiàn)貨庫(kù)存，價(jià)格實(shí)惠；熱誠(chéng)歡迎新老客戶咨詢購(gòu)買！

力士樂(lè)REXROTH帶集成電子元件 (OBE) 的先導(dǎo)式比例溢流閥
R901344448 DBEME10-71/315YG24K31A1M
DBEME
組件系列 7x
大工作壓力 350 bar
用于限制系統(tǒng)壓力的先導(dǎo)式閥門
通過(guò)比例電磁鐵控制
用于底板安裝和螺紋連接：油口安裝面符合 ISO 6264
大壓力限制
閥和控制電子元件都出自同門
設(shè)定值壓力特性曲線的制造公差小的集成電子元件 (OBE)
功能
DBEM 型閥門是一種帶有集成電子元件 (OBE) 的先導(dǎo)式溢流閥。此類閥用于限制液壓系統(tǒng)的工作壓力。根據(jù)電氣控制值的不同，可使用這些閥門對(duì)要限制的系統(tǒng)壓力進(jìn)行無(wú)級(jí)設(shè)置。這些閥門的基本構(gòu)成包括帶有主閥心的殼體、具有大壓力限制的疊加閥以及比例先導(dǎo)控制閥。在比例電磁鐵上，還配備帶控制電子元件的殼體。將電源電壓和控制值電壓施加于連接器。在出廠時(shí)已按照非常低的制造公差對(duì)控制值壓力特性曲線進(jìn)行了調(diào)節(jié)。
型號(hào) DBEME...
施加在通道P中的壓力作用于主閥芯。同時(shí)，油口P處壓力通過(guò)帶噴嘴的控制油路施加于主閥芯的彈簧負(fù)載側(cè)。同時(shí)通過(guò)連接孔將壓力施加到比例先導(dǎo)控制閥的閥架。先導(dǎo)座處液壓力可克服比例電磁鐵的控制值相關(guān)力。如果液壓力超過(guò)線圈磁力，先導(dǎo)座將會(huì)打開。此時(shí)先導(dǎo)油即可通過(guò)控制油路流向油口 Y 以及油箱；因此控制油路上的主閥芯處將會(huì)產(chǎn)生壓降。釋放從油口P到T的連接。主閥芯可控制油口P處的設(shè)定工作壓力。
由于液壓保護(hù)可防止出現(xiàn)異常高壓值，因此已集成彈簧負(fù)載溢流閥。此大壓力限制為基于相關(guān)壓力等級(jí)進(jìn)行的預(yù)設(shè)值。在閥門工作范圍內(nèi)，彈簧可將閥架固定于閥座，并且閥芯由此關(guān)閉。
如果主閥芯彈簧腔處壓力超過(guò)閥門的大允許調(diào)定壓力，則閥架將貼緊壓縮彈簧，并且與彈簧室的連接將打開。先導(dǎo)油通過(guò)油口Y流入油箱。由于存在控制油路，在主閥芯處產(chǎn)生了壓降。釋放從油口P到T的連接。主閥芯控制油口P處設(shè)定的大工作壓力。必要時(shí)還可通過(guò)調(diào)節(jié)元件減小預(yù)設(shè)壓力。油口Y必須從外部管式連接至油箱。需在卸壓后連接油箱?？赏ㄟ^(guò)油口X對(duì)閥門進(jìn)行卸載或限制大壓力。

力士樂(lè)REXROTH直動(dòng)式減壓閥
ZDR10D
規(guī)格 10
組件系列 5X
大工作壓力 20 bar
大流量 80 l/min
疊加閥
油口安裝面符合 ISO 440-05-04-0-05
4 個(gè)壓力等級(jí)
4 個(gè)可選調(diào)整類型：
旋鈕
六角套筒和保護(hù)帽
帶刻度可鎖定旋鈕
帶刻度旋鈕
單向閥，可選（型號(hào)“A”）
通道 A、B 或 P 中減壓
防腐蝕設(shè)計(jì)
ZDR 型閥是一種采用疊加閥板設(shè)計(jì)的直動(dòng)式減壓閥，可限制次級(jí)油路的壓力。用于降低系統(tǒng)壓力。
減壓閥主要由殼體、控制閥芯、壓縮彈簧、調(diào)整類型和可選單向閥組成。
通過(guò)調(diào)整類型設(shè)置次級(jí)壓力。
型號(hào)“A”
在初始位置時(shí)閥門處于打開狀態(tài)。液壓油可以不受限制地從通道 A 流向通道 A。同時(shí)，通道 A 中的壓力通過(guò)控制油路 作用于與壓縮彈簧相對(duì)的柱塞表面。如果通道 A 中的壓力超過(guò)在壓縮彈簧處設(shè)定的值，則控制閥芯將相對(duì)壓縮彈簧移動(dòng)到控制位置，并使通道 A 中的調(diào)定壓力保持恒定。
通過(guò)控制油路 從通道 A 內(nèi)部提供控制信號(hào)和先導(dǎo)油。
當(dāng)通道 A 中的壓力因作用于執(zhí)行機(jī)構(gòu)的外力而繼續(xù)增加時(shí)，控制閥芯將繼續(xù)相對(duì)壓縮彈簧移動(dòng)。
這樣，通道 A 將經(jīng)由控制閥芯上的控制邊和殼體與油箱（通道 TB）相連接。這樣一來(lái)，大量液壓油將流回油箱，以使壓力不再增加。
來(lái)自彈簧腔 的漏油排泄始終通過(guò)通道 TA 在外部實(shí)現(xiàn)。
壓力計(jì)連接用于控制閥的次級(jí)壓力。
單向閥可用于實(shí)現(xiàn)從通道 A 至 A 的自由回流，但僅限于型號(hào)“A”。
型號(hào)“P”和“B”
對(duì)于型號(hào)“P”，減壓可在通道 P 內(nèi)實(shí)現(xiàn)。通過(guò)從通道 P 內(nèi)部提供控制信號(hào)和先導(dǎo)油。
對(duì)于型號(hào)“B”，通道 P 中的壓力降低，但先導(dǎo)油可從通道 B 中獲得。如果方向閥處于閥芯位置 P 至 A，則通道 B 中的壓力不得超過(guò)設(shè)置的次級(jí)壓力。否則，通道 A 中會(huì)出現(xiàn)減壓現(xiàn)象。
注意：
在無(wú)方向閥的情況下使用時(shí)，通道 TA 和 TB 必須相互連接（例如，在蓋板中）。
設(shè)置方向座閥 NG 0 時(shí)，必須使用 HSZ0A078-3X/M00 型疊加閥板（物料號(hào) R900537264）。



力士樂(lè)REXROTH直動(dòng)式壓力順序閥
DZ6DP
規(guī)格 6
組件系列 5X
大工作壓力 315 bar
大流量 60 l/min
用于底板安裝
油口安裝面，符合 ISO 4401-03-02-0-05（帶或不帶孔）
5 檔壓力
4 個(gè)可選調(diào)整類型：
旋鈕
六角螺紋銷和保護(hù)帽
帶刻度可鎖定旋鈕
帶刻度旋鈕
單向閥，可選
DZ 6 DP 型閥是一種直動(dòng)式壓力順序閥。用于與壓力相關(guān)的次級(jí)系統(tǒng)連接。通過(guò)調(diào)整類型設(shè)置順序壓力。
壓縮彈簧將控制閥芯保持在它的初始位置，閥是關(guān)閉的。通道 P 中的壓力通過(guò)控制油路施加在與壓縮彈簧相對(duì)的控制閥芯的閥芯端面上。
當(dāng)通道 P 中的壓力達(dá)到壓縮彈簧的設(shè)置值時(shí)，控制閥芯將向左移動(dòng)，從 P 到 A 的連接被打開。從而連接與通道 A 相連的系統(tǒng)，且通道 P 中不會(huì)產(chǎn)生壓降。
通過(guò)控制油路從通道 P 內(nèi)部接收控制信號(hào)，或者，通過(guò)油口 B (X) 從外部接收控制信號(hào)。
根據(jù)閥的用途，漏油排泄可經(jīng)油口 T (Y) 外部實(shí)現(xiàn)，或經(jīng)油口 A 內(nèi)部實(shí)現(xiàn)。
注意：
對(duì)于內(nèi)部漏油排泄，設(shè)置的開啟壓力將隨通道 A 中的壓力而增大。
可選擇安裝單向閥，以實(shí)現(xiàn)液壓油由通道 A 到通道 P 的自由回流。
壓力計(jì)連接可實(shí)現(xiàn)對(duì)閥門順序壓力的控制。



力士樂(lè)REXROTH直動(dòng)式壓力順序閥
ZDZ6D
規(guī)格 6
組件系列 4X
大工作壓力 210 bar
大流量 60 l/min
疊加閥
油口安裝面，符合 ISO 4401-03-02-0-05（帶或不帶孔）
4 個(gè)壓力等級(jí)
4 個(gè)可選調(diào)整類型：
旋鈕
六角螺紋銷和保護(hù)帽
帶刻度可鎖定旋鈕
帶刻度旋鈕
單向閥，可選（僅限型號(hào)“A”）
ZDZ 型閥是一種采用疊加閥板設(shè)計(jì)的直動(dòng)式壓力順序閥。它用于與壓力相關(guān)的次級(jí)系統(tǒng)連接。通過(guò)調(diào)整類型設(shè)置順序壓力。
型號(hào)“P”
壓縮彈簧將控制閥芯保持在它的初始位置 - 閥門是關(guān)閉的。通道 P中的壓力通過(guò)控制油路 施加在與壓縮彈簧相對(duì)的控制閥芯的閥芯端面上。
當(dāng)通道 P2達(dá)到壓縮彈簧的設(shè)定值時(shí)，控制閥芯將向左移動(dòng)，從 P2到 P的連接被打開。從而連接與通道 P1相連的系統(tǒng)，且通道 P2中不會(huì)產(chǎn)生壓降。
來(lái)自彈簧腔的先導(dǎo)油回油始終經(jīng)由孔流入通道 T(Y) 于外部實(shí)現(xiàn)。
壓力計(jì)連接可實(shí)現(xiàn)對(duì)閥門順序壓力的控制。
型號(hào)“A”
此處，壓力順序在通道 A 中實(shí)現(xiàn)。通過(guò)從通道 A1內(nèi)部提供控制信號(hào)和先導(dǎo)油。
可選擇安裝單向閥，以實(shí)現(xiàn)液壓油由通道 A2到 A1的自由回流。


力士樂(lè)REXROTH直動(dòng)式壓力順序閥
DZ10DP
規(guī)格 10
組件系列 4X
大工作壓力 210 bar
大流量 80 l/min
用于底板安裝
油口安裝面符合 ISO 5781-06-07-0-00
4 個(gè)壓力等級(jí)
4 種調(diào)整類型：
旋鈕
六角螺紋銷和保護(hù)帽
帶刻度可鎖定旋鈕
帶刻度旋鈕
帶壓力計(jì)連接
單向閥，可選
DZ 10 DP 型閥是一種直動(dòng)式壓力順序閥。用于與壓力相關(guān)的次級(jí)系統(tǒng)連接。通過(guò)調(diào)整類型設(shè)置順序壓力。
壓縮彈簧將控制閥芯保持在它的初始位置，閥是關(guān)閉的。通道 A 中的壓力通過(guò)控制油路施加在與壓縮彈簧相對(duì)的控制閥芯的閥芯端面上。
當(dāng)通道 A 中的壓力達(dá)到壓縮彈簧的設(shè)置值時(shí)，控制閥芯將向右移動(dòng)，從 A 到 B 的連接被打開。從而連接與通道 B 相連的系統(tǒng)，且通道 A 中不會(huì)產(chǎn)生壓降。
通過(guò)控制油路從通道 A 內(nèi)部接收控制信號(hào)，或者，通過(guò)油口 X 從外部接收控制信號(hào)。
根據(jù)閥的用途，漏油排泄可經(jīng)油口 Y 外部實(shí)現(xiàn)，或經(jīng)油口 B 內(nèi)部實(shí)現(xiàn)。
注意！
對(duì)于 內(nèi)部 漏油排泄， 設(shè)置的 開啟壓力將隨通道 B 中的壓力而 增大 。
可選擇安裝單向閥，以實(shí)現(xiàn)液壓油由通道 B 到通道 A 的自由回流。
壓力計(jì)連接可實(shí)現(xiàn)對(duì)閥門順序壓力的控制。


力士樂(lè)REXROTH直動(dòng)式壓力順序閥
ZDZ10D
規(guī)格 10
組件系列 5X
大工作壓力 210 bar
大流量 80 l/min
疊加閥
油口安裝面符合 ISO 4401-05-04-0-05
底板（單獨(dú)訂購(gòu)）
4 個(gè)壓力等級(jí)
4 個(gè)可選調(diào)整類型：
旋鈕
六角螺紋銷和保護(hù)帽
帶刻度可鎖定旋鈕
帶刻度旋鈕
帶壓力計(jì)連接
ZDZ 型閥是一種采用疊加閥板設(shè)計(jì)的直動(dòng)式壓力順序閥。用于與壓力相關(guān)的次級(jí)系統(tǒng)連接。通過(guò)調(diào)整類型設(shè)置順序壓力。
型號(hào)“C”
壓縮彈簧將控制閥芯保持在它的初始位置，閥是關(guān)閉的。通道 A中的壓力通過(guò)控制油路 施加在與壓縮彈簧相對(duì)的控制閥芯的閥芯端面上。
當(dāng)通道 A2達(dá)到壓縮彈簧的設(shè)置值時(shí)，控制閥芯將向左移動(dòng)，從 A2到 A1的連接被打開。從而連接與 A1相連的系統(tǒng)，且通道 A2中不會(huì)產(chǎn)生壓降。
來(lái)自彈簧腔的漏油回油始終通過(guò)通道 T (Y) 于外部實(shí)現(xiàn)。
壓力計(jì)連接可實(shí)現(xiàn)對(duì)閥門順序壓力的控制。
型號(hào)“A”
此處，壓力順序在通道 A 中實(shí)現(xiàn)。通過(guò)從通道 A1內(nèi)部提供控制信號(hào)和先導(dǎo)油。
型號(hào)“P”
通過(guò)此型號(hào)，壓力順序在通道 P 中實(shí)現(xiàn)。通過(guò)從通道 P2內(nèi)部提供控制信號(hào)和先導(dǎo)油。



力士樂(lè)REXROTH先導(dǎo)式壓力順序閥
DZ  
DZ20-2-52/200Y
規(guī)格 10 … 32
組件系列 5X
大工作壓力 315 bar
大流量 600 l/min
適用于作為預(yù)加載、跟蹤和切換閥應(yīng)用
用于底板安裝
孔圖按 ISO 5781
作為插裝閥
4 個(gè)壓力等級(jí)
4 個(gè)可選調(diào)整類型：
旋鈕
六角螺紋銷和保護(hù)帽
帶刻度可鎖定旋鈕
帶刻度旋鈕
單向閥，可選
DZ 型閥是一種先導(dǎo)式壓力順序閥。
用于與壓力相關(guān)的次級(jí)系統(tǒng)連接。
壓力順序閥主要由帶主閥芯的主閥 和帶調(diào)整類型及可選單向閥的先導(dǎo)控制閥組成。
根據(jù)先導(dǎo)油供油和先導(dǎo)油回油及相應(yīng)功能，進(jìn)行了如下區(qū)分：
DZ. . -.-5X/… 型預(yù)載閥
施加在通道 A 中的壓力通過(guò)控制油路作用于先導(dǎo)控制閥中的先導(dǎo)閥芯。同時(shí)，通道 A 中的壓力通過(guò)噴嘴作用于主閥芯的彈簧負(fù)載側(cè)。如果通道 P 中的壓力超過(guò)在彈簧處設(shè)置的值，則先導(dǎo)閥芯 將頂著彈簧移動(dòng)。此時(shí)主閥芯彈簧負(fù)載側(cè)的液壓油通過(guò)噴嘴、控制邊以及控制油路和流入通道 B。因此，在主閥芯處產(chǎn)生了壓降。主閥芯向上移動(dòng)并打開從通道 A 到通道 B 的連接。通道 A 中的壓力超出通道 B 中壓力的值即為在彈簧處設(shè)置的值。在先導(dǎo)閥芯 處發(fā)生的泄漏將通過(guò)先導(dǎo)控制閥的彈簧腔和控制油路從內(nèi)部導(dǎo)入到通道 B 中。如果次級(jí)油路（通道 B）中的壓力超過(guò)通道 A 中的壓力，則可以選擇安裝單向閥以實(shí)現(xiàn)自由回流。
DZ. . -.-5X/.X… 型預(yù)載閥號(hào)
大體上，此類閥的功能與 DZ. . -.-5X/… 型閥的功能相對(duì)應(yīng)。但是，對(duì)于型號(hào)“X”，將通過(guò)控制油路 X 從外部提供開啟信號(hào)。
DZ. . -.-5X/.Y… 型順序閥型
大體上，此類閥的功能與 DZ. . -.-5X/… 型閥的功能相對(duì)應(yīng)。但是，在型號(hào)“Y”中，在先導(dǎo)閥芯處發(fā)生的泄漏必須通過(guò)油路或卸壓導(dǎo)入到油箱中。先導(dǎo)油通過(guò)油路導(dǎo)入到通道 B 中。
DZ. . -.-5X/.XY… 型油路閥
大體上，此類閥的功能與 DZ. . -.-5X/… 型閥的功能相對(duì)應(yīng)。但是，對(duì)于型號(hào)“XY”，將通過(guò)控制油路 X從外部提供開啟信號(hào)。在先導(dǎo)閥芯孔處的先導(dǎo)油和發(fā)生的泄漏必須通過(guò)油路卸壓導(dǎo)入到油箱中。
德國(guó)力士樂(lè)REXROTH順序閥訂貨號(hào)和型號(hào)：
R900596755 DZ10-2-52/200
R900596863 DZ20-2-52/200Y
R900596906 DZ30-2-52/200




力士樂(lè)REXROTH先導(dǎo)式減壓閥
DR
規(guī)格 10 … 25
組件系列 1X; 4X
大工作壓力 315 bar
用于底板安裝
孔圖按 ISO 5781
用于螺紋連接
作為插裝閥
4 個(gè)可選調(diào)整類型：
旋鈕
六角套筒和保護(hù)帽
帶刻度可鎖定旋鈕
帶刻度旋鈕
4 個(gè)壓力等級(jí)
DR 型壓力閥是一種先導(dǎo)式減壓閥。用于降低系統(tǒng)壓力。
它主要由擰入式插裝閥（插件）和殼體組成，可以選擇帶或不帶單向閥（僅限底板安裝）。
在靜止位置時(shí)閥門處于打開狀態(tài)。液壓油可以通過(guò)主控制閥芯，從入口通道自由流向出口通道。出口通道中的壓力通過(guò)孔施加于主控制閥芯 的彈簧負(fù)載側(cè)。同時(shí)，壓力通過(guò)孔和孔作用于與彈簧相對(duì)的主控制閥芯 側(cè)。
如果出口通道中的壓力超過(guò)彈簧上設(shè)定的值，則先導(dǎo)座開啟。
液壓油從主控制閥芯 的彈簧負(fù)載側(cè)，經(jīng)噴嘴和先導(dǎo)座流入彈簧腔。
主控制閥芯 移至控制位置，并使由彈簧設(shè)定的出口通道壓力保持恒定。來(lái)自彈簧腔 的先導(dǎo)油回油始終通過(guò) Y 油口外部實(shí)現(xiàn)。
對(duì)于型號(hào)“P”的底板安裝，可選擇安裝單向閥，以實(shí)現(xiàn)從通道 A 到通道 B 的自由回流。



力士樂(lè)REXROTH先導(dǎo)式減壓閥
Z3DR10
規(guī)格 10
組件系列 1X
大工作壓力 350 bar
大流量 120 l/min
疊加閥
油口安裝面符合 ISO 4401-05-04-0-05 （標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)）或 ISO 4401-05-05-0-05 （型號(hào)“SO30”） 
4 個(gè)壓力等級(jí)，可選
2 種調(diào)整類型，可選：
內(nèi)六角主軸和保護(hù)帽
帶刻度可鎖定旋鈕
防腐蝕設(shè)計(jì)
Z3DR 型閥是一種采用疊加閥板設(shè)計(jì)的先導(dǎo)式三通減壓閥，可限制執(zhí)行機(jī)構(gòu)的壓力。此類閥可用于減小和控制系統(tǒng)壓力。
此類閥主要由先導(dǎo)控制閥 和包括主級(jí)部分的殼體組成。次級(jí)壓力通過(guò)調(diào)整類型設(shè)置。
力士樂(lè)先導(dǎo)式減壓閥的特點(diǎn)是穩(wěn)定性高且滯后低。
利用型號(hào)“MS”可通過(guò)測(cè)量油口處的壓力負(fù)載單元對(duì)設(shè)定的次級(jí)壓力進(jìn)行測(cè)量和監(jiān)控（請(qǐng)參閱“尺寸”）。
若執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口 P（A、B）處的次級(jí)壓力進(jìn)一步上升到超出設(shè)定值，則閥門將會(huì)開啟回油口 TA (TB) 的第三條管路。這樣可防止執(zhí)行機(jī)構(gòu)通道出現(xiàn)不允許的壓力上升。
德國(guó)力士樂(lè)REXROTH減壓閥訂貨號(hào)和型號(hào)：
R901160168 Z3DR6VP2-10/200MSV
R901418087 Z3DR6VP3-10/315V



力士樂(lè)REXROTH雙單向節(jié)流閥
Z2FS6
規(guī)格 6
組件系列 4X
大工作壓力 315 bar
大流量 80 l/min
疊加閥
油口安裝面符合 DIN 24340，形式 A
油口安裝面符合 ISO 4401-03-02-0-05（帶孔）
用于限制 2 個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口的主油流量或先導(dǎo)油流量。
4 種調(diào)整類型：
帶鎖緊螺母和保護(hù)帽的調(diào)節(jié)螺釘
帶刻度可鎖定旋鈕? 內(nèi)六角帶刻度主軸? 帶刻度旋鈕
用于供油或回油節(jié)流
Z2FS6型閥是一種采用疊加閥板設(shè)計(jì)的雙單向節(jié)流閥。它用于限制一個(gè)或兩個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口的主油流量或先導(dǎo)流量。
彼此對(duì)稱排列的兩個(gè)單向節(jié)流閥可限制一個(gè)方向上的流量，同時(shí)允許相反方向上的自由回流。
如果是供油節(jié)流，則液壓油將通過(guò)由閥座和節(jié)流閥芯形成的節(jié)流點(diǎn)，經(jīng)通道 A1 導(dǎo)入執(zhí)行機(jī)構(gòu) A2。節(jié)流閥芯可通過(guò)調(diào)節(jié)螺釘進(jìn)行軸向調(diào)節(jié)，從而允許調(diào)節(jié)節(jié)流點(diǎn)。
從執(zhí)行機(jī)構(gòu) A2流回的液壓油沿著節(jié)流閥芯的方向相對(duì)彈簧移動(dòng)閥座，從而使液壓油通過(guò)單向閥不受阻礙地流動(dòng)。根據(jù)安裝位置，節(jié)流效應(yīng)可能發(fā)生在供油或排放中。
主流量限制 （型號(hào)“2Q”）
要調(diào)節(jié)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的速度（主流量限制），應(yīng)在方向閥和底板之間安裝雙單向節(jié)流閥。
先導(dǎo)流量限制 （型號(hào)“1Q”）
通過(guò)先導(dǎo)式方向閥，可使用雙單向節(jié)流閥來(lái)調(diào)節(jié)切換時(shí)間（先導(dǎo)流量限制）。在這種情況下，該閥安裝在先導(dǎo)控制閥和主閥之間。
德國(guó)力士樂(lè)REXROTH節(jié)流閥訂貨號(hào)和型號(hào)：
R900481621 Z2FS6-2-4X/1Q
R900481624 Z2FS6-2-4X/2QV
R900481624 Z2FS6-2-46/2QV
R900476838 Z2FS6-5-4X/2QV

REXROTH比例溢流閥DBEME10-71/315YG24K31A1M