產(chǎn)品詳情
底盤配置：3308軸距，雖然兩種油的種類和粘度完全相同，但二者的化學(xué)組成不一定相同。有些新型的發(fā)動(dòng)機(jī)為降低油耗和排放，通常要求使用低黏度級(jí)別的油品，如四季均使用5w－2或5w－3，這需要參見車輛使用保養(yǎng)手冊(cè)，手冊(cè)中沒有明確要求常年使用低黏度潤(rùn)滑油的，必須按環(huán)境、溫度、季節(jié)使用?？照{(diào)暖風(fēng)系統(tǒng)在長(zhǎng)時(shí)間休息后也會(huì)出現(xiàn)一些小問題，利用空閑時(shí)間好好檢查一番，有毛病的要及時(shí)修理。在熱車工作狀況下，試一下有沒有熱風(fēng)、風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)有無異響、室內(nèi)是否漏水。發(fā)動(dòng)機(jī)可選錫柴110馬力、全柴115馬力、云內(nèi)126馬力、朝柴 130馬力、玉柴140馬力，從正常車上拆了曲軸位置傳感器換過來后，波形依舊不正常；而把故障車的曲軸位置傳感器裝到正常車上卻能夠正常工作，波形也正常。至此，筆者認(rèn)為曲軸位置傳感器安裝間隙有問題或靶輪有問題。(找維修到易修網(wǎng))長(zhǎng)安之星474發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼由兩部分組成：上油底殼（鋁合金）和下油底殼（鐵皮）。曲軸位置傳感器裝在上油底殼上。此時(shí)筆者發(fā)現(xiàn)事故車發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的474發(fā)動(dòng)機(jī)，上油底殼與汽缸體間沒有橡膠密封墊，而是用密封劑密封的。萬里揚(yáng)5檔變速箱，電動(dòng)門窗，換機(jī)油也會(huì)動(dòng)一番“腦筋”另外，該人士還透露，修理廠為了省錢，在換機(jī)油時(shí)也會(huì)動(dòng)上一番“腦筋”。每個(gè)車輛需要的機(jī)油情況不等。一般捷達(dá)車需要機(jī)油4升，富康至少需要3.2升，奧拓則需要3升左右。標(biāo)準(zhǔn)是將機(jī)油加注到油尺彎區(qū)上限。目前，如何辨別是否更換過機(jī)油的方法，都是維修工用油尺量過后，給車主看下油尺的油印而已。這并不能代表已經(jīng)更換了新的機(jī)油，原因是維修工為了減少成本，在給車輛注入機(jī)油前，通常都是先用油尺測(cè)量車?yán)镞€剩下機(jī)油的數(shù)量，將不足的部分補(bǔ)齊即可。中控鎖，帶ABS。
上裝配置: 6mm 武鋼優(yōu)質(zhì)碳鋼板，故障現(xiàn)象：一輛北京現(xiàn)代索納塔2.0轎車，行駛里程5萬km，用戶反映該車著車后就熄火，以前被水淹后拖進(jìn)維修廠，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)控制單元進(jìn)水，線路板已腐蝕，更換新件后就出現(xiàn)了該故障。據(jù)該廠的維修人員講，他們用故障診斷儀金德k61測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)無故障碼，測(cè)量燃油系統(tǒng)油壓為350kpa，對(duì)噴油器進(jìn)行了流量測(cè)試未見異常，花了2天時(shí)間也未找出故障原因。接車后，維修人員用專用診斷儀檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)，沒有故障碼；點(diǎn)火開關(guān)位于on位置時(shí)觀察數(shù)據(jù)流未發(fā)現(xiàn)異常。億豐SK -9水循環(huán)泵,德國(guó)品孚170流量高壓泵，后置式高壓清洗卷盤，帶60米19高壓管，10個(gè)標(biāo)配高壓噴頭，8米吸污管一根，防溢閥，帶視污管，1個(gè)100口徑的吸污口，1個(gè)100的排污口，帶自卸功能，后門帶液壓開啟，內(nèi)有2道防浪板支撐，帶氣吹水功能，帶淋管裝置。
車輛外觀圖片（圖片僅供參考，具體以實(shí)物為準(zhǔn)）：
底盤配置：康機(jī)210馬力或康明斯230馬力，4700軸距，6檔變速箱，10.00鋼絲胎，帶ABS，空調(diào)。
上裝配置：罐體采用6mm優(yōu)質(zhì)碳鋼板，高壓泵采用天津雙耀215流量高壓泵，水循環(huán)泵采用SK -12水循環(huán)泵，視污窗，帶大后開蓋，罐體帶舉升功能后蓋可液壓開啟，罐體內(nèi)部?jī)傻婪览税?，罐?60可旋轉(zhuǎn)吊桿 ，一條8米的吸污管，罐體尾部一個(gè)100的吸污球閥，一個(gè)150的排污閥，尾部帶剪頭燈，可自吸自排。
