產(chǎn)品詳情
底盤配置：3308軸距，為了確定該車靶倫位置是否正確，筆者找到一輛同型車進(jìn)行對比。在安裝好正時工具后，經(jīng)對比，發(fā)現(xiàn)靶輪位置差了約9°。至此，可以確定該車的故障是凸輪軸位置傳感器靶輪位置改變所致。在更換進(jìn)氣凸輪軸總成并利用故障診斷儀清除故障碼后，試車發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速可以達(dá)到約6r/min，故障排除?？偨Y(jié)：該車凸輪軸位置傳感器靶輪和凸輪軸為過盈配合，一般情況不會發(fā)生位置改變。該車凸輪軸位置傳感器靶輪位置之所以會發(fā)生改變，極有可能是修理廠在校對正時時用改錐撬動靶輪來校對正時造成的。發(fā)動機(jī)可選錫柴110馬力、全柴115馬力、云內(nèi)126馬力、朝柴 130馬力、玉柴140馬力，故障現(xiàn)象：故障車是一輛2車出廠的廣州本田雅閣車，排量2.3升，自動變速箱?，F(xiàn)儀表盤里程表不指示。別的修理廠診斷為里程表損壞，購買一新儀表總成裝上仍不顯示，后來到我處檢查。故障維修檢測：首先路試，里程表指針與液晶計(jì)數(shù)系統(tǒng)的確不工作，但發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，變速跳擋也正常?；貋碓诓鹣聝x表總成連接線但不拔下的狀態(tài)找到車速信號端子（藍(lán)白線），用模擬信號發(fā)生器（博安891表）驅(qū)動，指針顯示里程并且計(jì)數(shù)器運(yùn)轉(zhuǎn)。萬里揚(yáng)5檔變速箱，電動門窗，由于電刷和整流子接觸不良，造成了啟動機(jī)時轉(zhuǎn)時不轉(zhuǎn)的故障。用車床把整流子表面修復(fù)，再更換四只新的電刷，將啟動機(jī)修復(fù)后裝車試驗(yàn)。此時打啟動機(jī)，啟動機(jī)正常驅(qū)動發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)也順利著車。故障完全排除。故障現(xiàn)象同一。在啟動機(jī)不能正常轉(zhuǎn)動時，表現(xiàn)為動力下降。檢修時，首先檢查蓄電池，確認(rèn)其電量充足。然后把啟動機(jī)從發(fā)動機(jī)上拆下來，在拆卸過程中發(fā)現(xiàn)啟動機(jī)的前滑動軸承已從發(fā)動機(jī)后瓢上的軸承孔中脫出。啟動機(jī)轉(zhuǎn)子因前軸承損壞失去支撐，造成了轉(zhuǎn)子掃膛動力下降，所以有時無力驅(qū)動發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。中控鎖，帶ABS。
上裝配置: 6mm 武鋼優(yōu)質(zhì)碳鋼板，這些機(jī)油雖說是終身免更換的，但這些部件的上端一般都有氣孔，當(dāng)水浸或涉水時，水通過氣孔進(jìn)入波箱或差速器內(nèi)。而這種故障并不會馬上引起車輛故障，但是時間長會導(dǎo)致嚴(yán)重的損失。車主如果確實(shí)涉過較深的水(如水面浸沒車門下沿)時，建議車主去專業(yè)的廠家檢查。第7步：檢查地氈根據(jù)技師用車的經(jīng)驗(yàn)，如果車輛走過一些較差道路(如涉水)或者遇到暴雨、水浸等情況，車主應(yīng)檢查車輛地氈是否潮濕。有些品牌的車身上有一些孔是用膠塞住的，時間一長，由于膠塞的密封性下降，在水浸、涉水等情況下，會有水進(jìn)入車內(nèi)，情況不嚴(yán)重，但有可能會引起車內(nèi)發(fā)霉及產(chǎn)生異味。億豐SK -9水循環(huán)泵,德國品孚170流量高壓泵，后置式高壓清洗卷盤，帶60米19高壓管，10個標(biāo)配高壓噴頭，8米吸污管一根，防溢閥，帶視污管，1個100口徑的吸污口，1個100的排污口，帶自卸功能，后門帶液壓開啟，內(nèi)有2道防浪板支撐，帶氣吹水功能，帶淋管裝置。
車輛外觀圖片（圖片僅供參考，具體以實(shí)物為準(zhǔn)）：
底盤配置：康機(jī)210馬力或康明斯230馬力，4700軸距，6檔變速箱，10.00鋼絲胎，帶ABS，空調(diào)。
上裝配置：罐體采用6mm優(yōu)質(zhì)碳鋼板，高壓泵采用天津雙耀215流量高壓泵，水循環(huán)泵采用SK -12水循環(huán)泵，視污窗，帶大后開蓋，罐體帶舉升功能后蓋可液壓開啟，罐體內(nèi)部兩道防浪板，罐頂360可旋轉(zhuǎn)吊桿 ，一條8米的吸污管，罐體尾部一個100的吸污球閥，一個150的排污閥，尾部帶剪頭燈，可自吸自排。
