產(chǎn)品詳情
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鍍鋅花紋板，一般是指防滑鍍鋅花紋板，還有一種是指裝飾鍍鋅花紋板。我們?cè)谶@里說是前面一種。
鍍鋅花紋板，主要是進(jìn)行沖壓成型的，需要沖床沖壓成型，這種是上下凹凸的。目前做不銹鋼厚只能做到0.5-12mm。
進(jìn)口鍍鋅花紋板，目前主要還是以3.0的日本花為代表，這個(gè)就是上凸下平。也就是底部是平的，上面才是凹凸的，這個(gè)也是說原裝日本進(jìn)口防滑板為代表。
鍍層被劃傷之后鍍層對(duì)鋼基的物理保護(hù)作用消失，就必須靠電化學(xué)保護(hù)作用，雖然鋅的氧化物不是很致密，但是這種犧牲防腐作用較強(qiáng)
如果你還是不懂，可以發(fā)一些圖片給你了解，你可能會(huì)更加直觀一些了。有疑問，再交流吧。
鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)鍍鋅花紋板焊接施工工序：施工準(zhǔn)備--材料驗(yàn)收--放樣、號(hào)料、切割--構(gòu)件組對(duì)--焊縫檢查--構(gòu)件焊接--構(gòu)件幾何尺寸復(fù)驗(yàn)--構(gòu)件除銹防腐--構(gòu)件安裝--組焊及高強(qiáng)螺栓連接
眾所周知，鋅的抗大氣腐蝕的機(jī)理有機(jī)械保護(hù)及電化學(xué)保護(hù)，在大氣腐蝕條件下鋅層表面有ZnO，Zn(OH)2及堿式碳酸鋅保護(hù)膜，一定程度上減緩鋅的腐蝕，這層保護(hù)膜(也稱白銹)受到破壞又會(huì)形成新的膜層。當(dāng)鋅層破壞嚴(yán)重。具有鋅—鐵合金合金層，結(jié)合致密，在海洋性鹽霧大氣及工業(yè)性大氣中表現(xiàn)特有抗腐蝕性，由于結(jié)合牢固，鋅—鐵互溶，具有很強(qiáng)的耐磨性，由于鋅具有良好的延展性，其合金層與鋼鐵基體附著牢固，因此熱鍍鋅可進(jìn)行冷沖，軋制，拉絲，彎曲等各種成型工序，不損傷鍍層，鋼結(jié)構(gòu)件熱浸鋅后，相當(dāng)于一次退火處理，能有效改善鋼鐵基體的機(jī)械性能，鋼件成型焊接時(shí)的應(yīng)力，有利于對(duì)鋼結(jié)構(gòu)件進(jìn)行車削加工，熱浸鋅后的緊固件表面光亮美觀。
--防腐補(bǔ)刷完善--鋼結(jié)構(gòu)整體驗(yàn)收--交付使用
鋼結(jié)構(gòu)焊接的主要注意事項(xiàng)有：
1、焊接前將焊縫附近雜物、藥皮等清理后再進(jìn)行焊接，以保焊接質(zhì)量。
在焊縫周圍涂抹防飛濺液，不得在焊縫以外的其它任何部位點(diǎn)焊、引弧、試焊等。
2、所有焊縫均為滿焊，焊縫高度要符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，焊角尺寸不得低于
與相連的較薄板件的厚度。特別注意底法蘭及牛腿處焊高。翼板對(duì)接焊口，要?dú)馀偾甯蠛附?，焊接前必須加設(shè)引收弧板，焊縫不得低于母材，且余高不得大于2mm，余高過高或有焊瘤等要用磨光機(jī)打磨清除。焊后將引收弧板刨掉，用磨光機(jī)將邊部打磨平整。
熱鍍鋁鋅生產(chǎn)技術(shù)是由美國伯利恒鋼鐵公司發(fā)明，其于1962年開始研制，方法類似于熱鍍純鋅，當(dāng)時(shí)大的問題是鋼鐵基板在鍍?cè)≈信c金屬鋁AL反應(yīng)劇烈，0.65mm的鋼板在2分鐘之內(nèi)反應(yīng)掉，對(duì)產(chǎn)品機(jī)械性能和杜策質(zhì)量很難
3、焊縫外觀成形光滑美觀，不得有任何焊接缺陷，如氣孔、咬邊、流淌、焊不
到頭、包角不完整、未封口等現(xiàn)象。
表面帶有花紋的鋼板稱為鍍鋅花紋板，其花紋成扁豆形、菱形、圓豆形、扁圓混合形狀。
紋板外形美觀、能防滑、強(qiáng)化性能、節(jié)約鋼材等諸多優(yōu)點(diǎn)。在交通、建筑、裝飾裝潢、設(shè)備周圍底板、機(jī)械、造船等領(lǐng)域有廣泛應(yīng)用。一般來說，使用方對(duì)鍍鋅花紋板力學(xué)性能、機(jī)械性能要求不高，因此鍍鋅花紋板質(zhì)量主要表現(xiàn)為花紋成花率、花紋高度，花紋高差。目前市面上常用的厚度從2.0-8mm不等，寬度常見的有1250、1500mm兩種。
生產(chǎn)鍍鋅花紋板廠家用于鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)和走梯面層的鍍鋅花紋板是熱軋廠利用成份不和或者表面有缺陷的連鑄坯，把末端軋輥換成有規(guī)律的凹坑軋輥，生產(chǎn)的綜合利用產(chǎn)品，價(jià)格還要高于普通的熱軋板。幾乎所有的熱軋板帶材生產(chǎn)企業(yè)都可以生產(chǎn)。例如唐鋼，首鋼京唐，邯鋼，遷鋼，鞍鋼，本鋼，太鋼等。
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在裝料和冷卻過程中，部分粉料和小顆粒散料從篦板的篦條縫隙落到臺(tái)車下層平板上。隨著臺(tái)車運(yùn)行至卸料區(qū)，臺(tái)車卸料時(shí)，粉料和燒結(jié)礦料一同卸到卸礦漏斗內(nèi)。采用雙層結(jié)構(gòu)的臺(tái)車，解決了散料收集的問題；無需配置風(fēng)箱、雙層卸灰閥及輸灰系統(tǒng)，設(shè)備簡(jiǎn)化、重量輕，減少了故障點(diǎn)，提高了設(shè)備作業(yè)率，節(jié)約了維護(hù)檢修費(fèi)用和人工費(fèi)。2采用環(huán)形密封槽裝置、端部密封環(huán)形密封槽裝置是回轉(zhuǎn)體與環(huán)形混凝土風(fēng)道之結(jié)合部裝置，即運(yùn)動(dòng)體與非運(yùn)動(dòng)體相互嵌入組成的環(huán)形密封裝置。以高煙囪排放含硫煙氣的應(yīng)用情況電力工業(yè)是將一次能源轉(zhuǎn)換為清潔、方便電能的工業(yè)，對(duì)改善環(huán)境起到了積極作用。但我國火電以燃煤為主，燃燒過程不可避免排放出各類大氣污染物，加上多燃用高硫、高灰劣質(zhì)煤，大氣污染物排放的量很大。目前，燃煤電廠排放的SO2占全國總排放量的/3，成為酸雨及大氣SO2污染的主要污染源。高煙囪排放燃煤電廠含硫煙氣既經(jīng)濟(jì)又簡(jiǎn)便，是2世紀(jì)6年代末及7年代初西方發(fā)達(dá)盛行的控制酸雨及大氣SO2污染的支柱方法。
