產(chǎn)品詳情
25千瓦三相柴油發(fā)電機(jī)廠家
上海伊藤發(fā)電設(shè)備有限公司以“滿足用戶的需求”為宗旨,長期為用戶提供柴油發(fā)電機(jī)組純正的備品備件、技術(shù)諮詢、指導(dǎo)安裝、免費(fèi)調(diào)試、免費(fèi)檢修、機(jī)組改造及人員的培訓(xùn)服務(wù)。 柴油發(fā)電機(jī)電起動系統(tǒng)主要由起動機(jī)、蓄電池、充電發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器和儀錶盤等組成,其作用是克服柴油發(fā)電機(jī)的起動阻力,使柴油發(fā)電機(jī)從靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)入到自行運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。那麼柴油發(fā)電機(jī)電起動系統(tǒng)的三個常見故障是什麼呢?
故障一:柴油發(fā)電機(jī)蓄電池電力不足,可以用電力充足的蓄電池或增加蓄電池並聯(lián)使用。
故障二:柴油發(fā)電機(jī)電路接線錯誤或接觸不良,這個時(shí)候需要檢查接線是否正確和牢靠。
故障三:起動電機(jī)電刷與換向器沒有接觸或接觸不良,此時(shí)需要修整或調(diào)換炭刷,用木砂紙清理換向器表面,交吹淨(jìng),或調(diào)整刷簧的壓力
詳細(xì)參數(shù):
伊藤24KW靜音柴油發(fā)電機(jī) | ||
產(chǎn)品型號 | YT2-30KVA/YT2-30KVA-ATS | |
動力型號 | K4100D | |
動力型式 | 四沖程,水冷,直列 | |
常用功率 | 24KW / 30KVA | |
zui大功率 | 26KW / 32.5KVA | |
電壓 (V) | 380/220 | |
電流 (A) | 45 | |
頻率 (HZ) | 50 | |
轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 | |
燃油消耗率 (≤g/) | ≤258 | |
壓縮比 | 7:01:00 PM | |
缸徑*行程 (mm) | 100x115 | |
發(fā)動機(jī)總排量 (L) | 3.61 | |
啟動方式 | 電啟動/自啟動 | |
功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
絕緣等級 | H | |
潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
排氣溫度 (℃) | ≤470 | |
海拔要求 | ≤1000m | |
環(huán)境溫度 (℃) | 40 | |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 | |
發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 | |
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
相數(shù) | 3 | |
凈重 (kg) | 796 | |
外形尺寸/長×寬×高mm | 2000×850×1070 |
25千瓦三相柴油發(fā)電機(jī)廠家3.檢查噴油泵體安裝柱塞偶件(見下圖1)的肩胛平面是否有凹陷變形,如有不平整,將會影響柱塞套安裝(見下圖2)的垂直度及肩胛貼合面的密封性,引起柱塞滑動不良和燃油滲漏。
4.檢查噴油泵體的滾輪體孔及凸輪軸凸輪的磨損情況,視嚴(yán)重程度決定是否繼續(xù)使用或更換。
5.飛鐵角及飛鐵銷孔磨損嚴(yán)重應(yīng)更換,更換後,兩只飛鐵的品質(zhì)相關(guān)不超過1g。
6.其餘零件如磨損嚴(yán)重、缺損、斷裂等應(yīng)予更換。柴油發(fā)電機(jī)B系列噴油泵、調(diào)速器的拆裝除普通工具外,還需用專用工具,並保持工作場地、工作臺、工具和零件的整潔 噴油泵零件的分解可按如上圖所示進(jìn)行。首先拆除緊固夾板鉛封,按順序拆下出油閥緊座及出油閥彈簧。拆卸出油閥偶件時(shí),由於出油閥尼龍墊圈使用後變形卡緊在泵體上,必須使用專川工具才能拆出(下圖1)。然後,再用旋具撬起柱塞彈簧,即可取出彈簧下座,如下圖2所示。松出柱塞套定位螺釘,用細(xì)鐵棒向上頂出柱塞,就可以從上面連同阻塞套一起拉出柱寒偶件,如下圖3所示。柱塞偶件及出油閥偶件不能碰毛,更不能拆散互換,必須成對地放在清潔的柴油中。