產(chǎn)品詳情
產(chǎn)品名稱：無極繩絞車配件 組合式壓繩輪組 組合式托繩輪組
無極繩絞車是一種、可靠的牽引設(shè)備，廣泛應(yīng)用于煤炭、冶金、港口等行業(yè)。輪組是無極繩絞車的重要組成部分之一，其設(shè)計(jì)與制造質(zhì)量直接影響到整個(gè)設(shè)備的性能和使用壽命。
設(shè)計(jì)輪組結(jié)構(gòu)
無極繩絞車的輪組一般由主驅(qū)動(dòng)輪、導(dǎo)向輪、壓繩輪和托繩輪組成。主驅(qū)動(dòng)輪負(fù)責(zé)提供牽引力，導(dǎo)向輪用于改變牽引方向，壓繩輪和托繩輪則分別負(fù)責(zé)壓緊和托起鋼絲繩。在設(shè)計(jì)過程中，需要考慮各輪的直徑、寬度、轉(zhuǎn)速以及它們之間的相對(duì)位置等因素。
4.1輪組的安裝及要求：
在下列地點(diǎn)要安裝各種輪組：并且主、副壓繩輪組及平托輪組均要用壓板固定在軌道的下沿上。
1.在水平彎道的前后，加設(shè)主、副壓繩輪組；在直巷中根據(jù)巷道情況適當(dāng)加設(shè)（加設(shè)位置以鋼絲繩不跳出繩槽為標(biāo)準(zhǔn)）。
2.在彎道處要加設(shè)彎道護(hù)軌裝置，要布滿整個(gè)彎道范圍確保平緩過度，且要打生根地錨加固。
3.在巷道的下凹變坡點(diǎn)，當(dāng)變坡角度較大時(shí)，打地錨將軌道生根有效固定，以免無極繩絞車鋼絲繩張緊后將軌道拉起，使軌道懸空、拉變形；并且要主壓繩輪的安裝數(shù)量：如果數(shù)量少，主壓繩輪彈簧拉力則不足，鋼絲繩容易從主壓繩輪中間彈出。
4.當(dāng)鋼絲繩偏移軌道中心較多時(shí)，要安裝副壓繩輪組和彎道護(hù)軌裝置，并且需打地錨將軌道固定牢固，以免無極繩絞車鋼絲繩張緊后，軌道在巷道內(nèi)左右移動(dòng)。
5.平托輪組用壓板固定在鋼軌的下沿上，在平巷軌道或坡道上每隔一定的距離安裝平托輪組，在軌道的上凸處（即坡頂前后、中間）加設(shè)。
河南洛陽展鯤機(jī)械
本公司主營生產(chǎn)：
猴車配件：托繩輪、壓繩輪、吊椅吊架、抱索器、襯皮襯墊、高磨襯塊、聚氨酯輪襯等
無極繩絞車配件：托繩輪組、主壓繩輪組、副壓繩輪組、轉(zhuǎn)彎輪組等
提升機(jī)配件：天輪襯塊、滑套。
無極繩絞車是一種、可靠的牽引設(shè)備，廣泛應(yīng)用于煤炭、冶金、港口等行業(yè)。輪組是無極繩絞車的重要組成部分之一，其設(shè)計(jì)與制造質(zhì)量直接影響到整個(gè)設(shè)備的性能和使用壽命。
設(shè)計(jì)輪組結(jié)構(gòu)
無極繩絞車的輪組一般由主驅(qū)動(dòng)輪、導(dǎo)向輪、壓繩輪和托繩輪組成。主驅(qū)動(dòng)輪負(fù)責(zé)提供牽引力，導(dǎo)向輪用于改變牽引方向，壓繩輪和托繩輪則分別負(fù)責(zé)壓緊和托起鋼絲繩。在設(shè)計(jì)過程中，需要考慮各輪的直徑、寬度、轉(zhuǎn)速以及它們之間的相對(duì)位置等因素。
4.1輪組的安裝及要求：
在下列地點(diǎn)要安裝各種輪組：并且主、副壓繩輪組及平托輪組均要用壓板固定在軌道的下沿上。
1.在水平彎道的前后，加設(shè)主、副壓繩輪組；在直巷中根據(jù)巷道情況適當(dāng)加設(shè)（加設(shè)位置以鋼絲繩不跳出繩槽為標(biāo)準(zhǔn)）。
2.在彎道處要加設(shè)彎道護(hù)軌裝置，要布滿整個(gè)彎道范圍確保平緩過度，且要打生根地錨加固。
3.在巷道的下凹變坡點(diǎn)，當(dāng)變坡角度較大時(shí)，打地錨將軌道生根有效固定，以免無極繩絞車鋼絲繩張緊后將軌道拉起，使軌道懸空、拉變形；并且要主壓繩輪的安裝數(shù)量：如果數(shù)量少，主壓繩輪彈簧拉力則不足，鋼絲繩容易從主壓繩輪中間彈出。
4.當(dāng)鋼絲繩偏移軌道中心較多時(shí)，要安裝副壓繩輪組和彎道護(hù)軌裝置，并且需打地錨將軌道固定牢固，以免無極繩絞車鋼絲繩張緊后，軌道在巷道內(nèi)左右移動(dòng)。
5.平托輪組用壓板固定在鋼軌的下沿上，在平巷軌道或坡道上每隔一定的距離安裝平托輪組，在軌道的上凸處（即坡頂前后、中間）加設(shè)。
河南洛陽展鯤機(jī)械
本公司主營生產(chǎn)：
猴車配件：托繩輪、壓繩輪、吊椅吊架、抱索器、襯皮襯墊、高磨襯塊、聚氨酯輪襯等
無極繩絞車配件：托繩輪組、主壓繩輪組、副壓繩輪組、轉(zhuǎn)彎輪組等
提升機(jī)配件：天輪襯塊、滑套。
