日本190A柴油發(fā)電電焊一體機(jī)
這些響聲由于零部件大小、形狀和材料性質(zhì)不同而有差別，又隨著機(jī)器溫度高低、轉(zhuǎn)速快慢、負(fù)載大小、潤(rùn)滑條件而變化。有些清脆、尖銳、短促，有些低沉、鈍啞;有些強(qiáng)烈。有些輕微;有些是有節(jié)奏的間響，有些是連續(xù)不斷的撞擊;有些在高速時(shí)響聲嚴(yán)重，有些在怠速時(shí)突出;有些在轉(zhuǎn)速改變的瞬間清晰，有些在穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)明顯:有些在剛起動(dòng)冷時(shí)出現(xiàn)，有些隨溫度升高而增強(qiáng);有些在重載時(shí)響聲厲害，有些在空載時(shí)顯著。
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聽(tīng)診時(shí)要在冷車(chē)時(shí)，在怠速、中速和突然加速改變油門(mén)情況下，或在空轉(zhuǎn)、有負(fù)荷等不同條件下認(rèn)真仔細(xì)分辨響聲。有時(shí)設(shè)法便響聲放大，有時(shí)設(shè)法排除其他干擾;有時(shí)接近發(fā)聲部位，有時(shí)離開(kāi)柴油機(jī)稍遠(yuǎn)等等各種方法進(jìn)行聽(tīng)診。當(dāng)然這種動(dòng)態(tài)診斷的時(shí)間不能太長(zhǎng)，特別是對(duì)于一些突發(fā)性異常響聲，往往是重大事故的先兆，只能停車(chē)用其他方法診斷。
一般情況下，小零件相碰的響聲音調(diào)高，音量弱，比較清脆、尖銳。大零件相碰的響聲音調(diào)低，音量強(qiáng)，比較低沉、鈍啞。小零件與大零件相擊，響聲像小鐵錘敲擊大鐵砧。鐵件與軟金屬相碰，聲音比較沉悶。零件破碎聲比較嗜雜、難聽(tīng)。薄壁鋼圈相擦，音調(diào)高而刺耳。轉(zhuǎn)動(dòng)零件響聲一般隨轉(zhuǎn)速增快和負(fù)荷增大而嚴(yán)重。不論什么響聲，潤(rùn)滑條件不良都會(huì)加劇。
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3)鼻嗅就是嗅辨排氣是否有嗆鼻的生柴油或燒機(jī)油煙味，橡膠燒焦臭味及其他異常氣味。
4)手摸就是用手觸摸機(jī)體。水箱、軸承處感覺(jué)溫度是否正常。一般來(lái)說(shuō)，用手摸感到發(fā)熱則在40C左右;感到燙手在50一60C左右;十分燙手難以接觸則在80一90。C以上。手搖車(chē)能感覺(jué)氣缸并氣(壓縮)是否良好，用手摸觸搖晃能感覺(jué)緊固件是否松動(dòng)，運(yùn)動(dòng)件是否卡滯、碰擦。又如憑高壓油管的振動(dòng)手感，能判斷油泵零件的磨損情況。當(dāng)手指接觸高壓油管，感覺(jué)振動(dòng)扎實(shí)有力，并有節(jié)奏地向前推動(dòng)的感覺(jué)，說(shuō)明柱塞、套筒和出油閥零件的性能和狀態(tài)良好。當(dāng)感覺(jué)空虛無(wú)力，不扎實(shí)，說(shuō)明柱塞、套筒和出油閥減壓環(huán)帶磨損。如噴油器咬死、不噴油或少?lài)娪?，則高壓油管振動(dòng)阻力大，手感有反沖性振動(dòng)。針閥和閥座封閉不嚴(yán)，手指接觸高壓油管感覺(jué)空虛無(wú)力，阻力大，有沖出感覺(jué)。用手摸要特別注意安全，以免使用溫度計(jì)進(jìn)行測(cè)量。
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以上這種靠人體五官感覺(jué)檢查機(jī)器技術(shù)狀態(tài)，分析判斷故障的方法，又稱(chēng)撼覺(jué)診斷法'。
(2)比較法是分析故障時(shí)，如對(duì)某一零件有懷疑，可換上性能良好的零件試車(chē)進(jìn)行比較，觀察故障現(xiàn)象是否消除，工作情況是否好轉(zhuǎn)，以此來(lái)判別原零件是否損壞，從而找出故障部位的原因。
(3)試探法是由于缺乏經(jīng)驗(yàn)難以肯定故障發(fā)生的部位時(shí)，可通過(guò)某些試探性的調(diào)整、拆卸，改變工作條件等措施觀察現(xiàn)象的變化，得出確切的判斷。
故障的分析，首先要做到'熟悉結(jié)構(gòu)，了解功能;搞清現(xiàn)象，推理分析;從簡(jiǎn)到繁，由表及里;按系分段，拆卸查驗(yàn)'。也即首先要熟悉柴油機(jī)的一般結(jié)構(gòu)，了解各種零部件的功能以及這些零部件磨損后表現(xiàn)的不良現(xiàn)象。

 
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要通過(guò)各種方法，盡可能深人地搞清故障現(xiàn)象，只要情況允許，應(yīng)變更柴油機(jī)工作條件，了解故障現(xiàn)象在不同條件下的表露情況，把握特殊現(xiàn)象。根據(jù)掌握的情況，結(jié)合結(jié)構(gòu)和功能，進(jìn)行推理分析，得出引起這種故障的幾種可能性。第三是再?gòu)暮?jiǎn)到繁，由表及里。按系統(tǒng)分段進(jìn)行拆卸查驗(yàn)。先查驗(yàn)簡(jiǎn)單的原因和外表部位，也可結(jié)合經(jīng)驗(yàn)，有重點(diǎn)地對(duì)可疑部位進(jìn)行檢查。拆卸只能在經(jīng)過(guò)慎重分析后進(jìn)行，并且要事先熟悉柴油機(jī)的拆卸和安裝程序。盡量減少不必要的拆卸。
例如，燃料供給系統(tǒng)的故障分析，應(yīng)由表及里，由簡(jiǎn)到繁噴油泵是柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的重要部件，其工作狀況的好壞，直接影響柴油機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性。柴油機(jī)運(yùn)行它們，一旦高壓油泵故障，很難判斷和直觀的，為了使一適合初學(xué)者的技術(shù)基礎(chǔ)以及誰(shuí)可以改善塊倍，達(dá)到快速，準(zhǔn)確，有效的排除失敗的。